ホンダ シビックタイプR ユーザーレビュー・評価一覧 (45ページ)

良くも悪くも・・・EK9 平成10年・前期モデルを新車から乗っています。　　子供の送迎、家内の買い物車、私の趣味にとまさに1/1のキットカー的な使われ

2009.10.8

総評

良くも悪くも・・・EK9 平成10年・前期モデルを新車から乗っています。　　子供の送迎、家内の買い物車、私の趣味にとまさに1/1のキットカー的な使われ方をしているEK君。 平成初期設計のB16から各部リフ...

満足している点

上の通り。 スポーツドライビングをマスターしたい方には最高のツール。そしてパートナーになることでしょう。 10年経過しても　現行モデルを　カモれるパフォーマンス！ コンフォートに、お洒落に乗りたい方は、ち...

不満な点

トランスミッション・・・1速とリバースギアの入りが悪い。本田販売店に苦情を申し入れたが聞き入れてもらえず。　友人と2人で全分解。精密組み付け実施。組み付け時にシフトリンク等のブッシュ類を無限製に変更。　見...

乗り心地

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楽しい！！！ 友人の車ですがたまに運転させていただくので投稿させていただきます。ちなみに、マフラー交換、サスペンション交換済みです。 　この車はほんと

2009.10.8

総評

楽しい！！！ 友人の車ですがたまに運転させていただくので投稿させていただきます。ちなみに、マフラー交換、サスペンション交換済みです。 　この車はほんとに走るのが大好きな人のための車ですね。ちょっとしたワイ...

満足している点

・アクセルペダルの踏み込みにダイレクトに反応し、ＶＴＥＣ領域に入ると素晴らしい伸びをみせてくれるエンジン。エンジンに感情の起伏があるかのようである。 ・足回りがほんとによくできている。（Ｗウィッシュボーン...

不満な点

・某Ｓ社や某Ｍ車のようなハイパワー4ＷＤ車ではないので、ヒルクライムではどうしてもちぎられます。 ・ハッチバック特有なのかはよく分からないが、斜め後方視界の視認性がセダンタイプに比べてよろしくない。（Ｃピ...

乗り心地

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満足です。 最近の車はパッケージで、要らないものも安く手に入りますが、この車は要らない物を切り捨て 必要な物だけを選択できた時代錯誤的な注文の仕方でと

2009.10.7

総評

満足です。 最近の車はパッケージで、要らないものも安く手に入りますが、この車は要らない物を切り捨て 必要な物だけを選択できた時代錯誤的な注文の仕方でとかったです。 私はパワーウィンドウなし、エアバッグなし...

満足している点

すべてのバランスをメーカーがしてくれる。自分で変更したい。と言う経験知識のある方はいざ知らず、レーシーな雰囲気の好きな素人にはもってこいです。エンジンは高回転まで良く回る。重量1070ｋｇは最高。アクセル...

不満な点

まあ今となってはデザインが古い（当たり前）・・・・・・ 気に入らないところはありません。 早い車が欲しい人は、2Ｌターボがいいでしょう。それも4ＷＤ。 ﾗｼﾞｴﾀｰ容量云々は、普通に走れば逆にオーバークー...

乗り心地

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家庭持ちになってからは維持しきれず手放しましたが、そうでもなければ今でも乗っていると思います。ターボや大排気量もいいですが、小型・軽量がこんなに運動性

2009.10.3

総評

家庭持ちになってからは維持しきれず手放しましたが、そうでもなければ今でも乗っていると思います。ターボや大排気量もいいですが、小型・軽量がこんなに運動性能に貢献していることを教えてくれました。私はこれでFF...

満足している点

軽い車に強力な、そして官能的なエンジン、そしてタイプR独自のエクステリア。ノーマルでも峠は恐ろしく早いです。重たい大排気量ならあっさり引き離せます。飛ばしても燃費は良好で故障少なくそして雪道にまで強い。何...

不満な点

ギア比が低いので高速道路はつらい（120km/h)で4千回転・・。 あとは何にもないです。

乗り心地

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こういうクルマがあってもいい。 乗り心地が固いとか、大きすぎるとか、シビックなのに価格が高すぎるといった意見は、クルマの本質を理解していない方のもので

2009.9.12

総評

こういうクルマがあってもいい。 乗り心地が固いとか、大きすぎるとか、シビックなのに価格が高すぎるといった意見は、クルマの本質を理解していない方のものでしょう。 日本車ではコストダウンされがちなのにコストを...

満足している点

誰にでも少し頑張れば手が届く価格で、本物のスポーツセダンであること。 中途半端さが感じられないことの潔さが気持ち良い。

不満な点

一台きりのファミリーカーには、当然ながら向かないこと。

乗り心地

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スポーツハッチバックとしては居住性は意外と高く、後部座席の天井のスペースにも余裕があります。また、後部座席を倒すとトランクと地続きになるので長尺物も搬

2009.9.5

総評

スポーツハッチバックとしては居住性は意外と高く、後部座席の天井のスペースにも余裕があります。また、後部座席を倒すとトランクと地続きになるので長尺物も搬送出来、街乗りとスポーツ走行と両方兼ねたい方にはいい車...

満足している点

クロモリフライホイール、バケットシート、6速クロスミッションなど走りを意識させる要素が沢山あり非常に満足しています。しかし一番のポイントは何といってもEP3がイギリス生産の逆輸入車という点です。

不満な点

シフトノブの位置です。人間工学に基づいた設計らしいのですが、はっきりいってカッコ悪いです。別に普通の位置でもよかった気がします。

乗り心地

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こいつでしか味わえない感覚がある！ 最近レビューを見ていて、高級車と比べる方が増えていますね。 私は以前M3に乗っていました。現在はNSX-RとFD2

2009.9.5

総評

こいつでしか味わえない感覚がある！ 最近レビューを見ていて、高級車と比べる方が増えていますね。 私は以前M3に乗っていました。現在はNSX-RとFD2Rの2台体制です。 確かにM3、F430、GT3など速...

満足している点

・コンセプトが明確！ これを貫き通すのはかなりの勇気だと思います。正直、他社では無理でしょう。 ・エンジン！ 2リッターNAの枠を完全に超えています。9000回転付近まで盛り上がり続けるエンジンが心を最高...

不満な点

・維持費は普通車と比べると掛かりますね。 エンジンオイル、MTオイル、ブレーキ系、足回り、タイヤ等 ですが、高級車と比べると全くお金がかかりませんね。 可愛い奴です！

乗り心地

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ちょっと思ったことを… なんだかランエボやｲﾝﾌﾟと比べてる方がいますがクラスの違う車と比較するのは？ですね Ｒはノーマルでもサーキット安定してを走る

2009.8.30

総評

ちょっと思ったことを… なんだかランエボやｲﾝﾌﾟと比べてる方がいますがクラスの違う車と比較するのは？ですね Ｒはノーマルでもサーキット安定してを走ることができる車です 動画で先代ランエボとインプ、現行シ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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Re2:これも試乗しただけですが・・・ ２回目の投稿になります。先程の投稿で「僕の前の人」と書いてしまったので再投稿です。（前の投稿は削除しました）

2009.8.29

総評

Re2:これも試乗しただけですが・・・ ２回目の投稿になります。先程の投稿で「僕の前の人」と書いてしまったので再投稿です。（前の投稿は削除しました） 僕の後に投稿した人にお答えします。元々のホンダの「タイ...

満足している点

・僕自身はＶＴＥＣ初体験だったのですが、やっぱり凄いですね。面白い様にエンジンが廻ります。しかもただ廻るだけじゃなくちゃんと官能性もある。 他の投稿者の皆さんが、昔話題になった某新興宗教の信者の如く「最...

不満な点

・ボディがデカイ＆重い！ガチガチに固められた足回り＆高速寄りのセッテイングとあいまって軽快感とは無縁の車です。僕がシビックに抱いていたイメージとは掛け離れた車になってしまいましたね・・・ ボディが此処ま...

乗り心地

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初代ですが なんだかFD2Rの書き込みが激しいようですが、初代EK9R乗りだったものの意見を書きたいと思います。 元々シビックは2代目からシビックレー

2009.8.29

総評

初代ですが なんだかFD2Rの書き込みが激しいようですが、初代EK9R乗りだったものの意見を書きたいと思います。 元々シビックは2代目からシビックレースを行っています。EG6までSiRをスポーツベースとし...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ホンダのRを理解してほしい 2回目の投稿です。 ホンダの熱狂的なファンや偏見なしで車を見ることのできない人からは酷評されることが多い現行シビックＲオー

2009.8.28

総評

ホンダのRを理解してほしい 2回目の投稿です。 ホンダの熱狂的なファンや偏見なしで車を見ることのできない人からは酷評されることが多い現行シビックＲオーナーの女の子です(笑） なぜにシビックの車格が上位に移...

満足している点

・楽しく回り、VTECに入るとパワフルに加速する。 ・サーキットを難なくこなす足回り。 ・見た目もノーマルのシビックから明らかにわかる差別化。 ・超ハイグリップタイヤによる圧倒的なグリップ感。 ・この値段...

不満な点

・理解はしてるけど、タイヤのコストがかかる。 ・軽量な部類だけど、高回転型エンジンの宿命・・・低速トルクが細いので出足が重い・・・。 ・もうすこし徹底した軽量化をしてほしいかも。 ・電子制御スロットルのア...

乗り心地

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中年でも楽しめます♪ 新車で購入したV36スカイライン350GTを、5ヶ月後にわざわざ車格が下のシビックに乗換えた中年オヤジです。スカイラインは若い頃

2009.8.28

総評

中年でも楽しめます♪ 新車で購入したV36スカイライン350GTを、5ヶ月後にわざわざ車格が下のシビックに乗換えた中年オヤジです。スカイラインは若い頃からのファンだったので迷わず買いましたが、失敗でした。...

満足している点

8,000rpmまで回るエンジン。ロークロスミッション（燃費は悪いけど）。硬過ぎて乗り心地の悪い足回り（笑、スポーツ走行には最適です）。ノーマルのままでスポーツ走行に耐えること。クルマを操る楽しさがある。...

不満な点

4人乗りであること。独身で2ドアを購入したかった人には問題ありませんが、私のような妻子持ちには、4人と5人では大きな違いです。 燃費。エコドライブすれば12～13km/L走るようですが、私は現在までのトー...

乗り心地

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ここ最近はMR2(3型)、レグナムVR-4...

2009.8.14

総評

ここ最近はMR2(3型)、レグナムVR-4、ランエボⅥ、フォレスターSTI(SG9)とターボ車ばかり乗っていたのでパワー不足を感じてしまうかと心配でしたが、ハイカム領域の加速の伸びと音にそんな不安は全て吹...

満足している点

エンジン(ハイカム領域はこの車でしか味わえない快楽があります)。ミッション(ショートストロークでスコスコ入ります)。サスペンション(高速コーナーでの安定感抜群)。シート(純正シートでは最高峰)。エクステリ...

不満な点

運転する度にエンジンをブン回したくなる衝動を抑えられなくなること。

乗り心地

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これも試乗しただけですが・・・ 僕自身は三菱のコルトＲに乗っています。シビックＲは会社の後輩が買ったので試乗させて貰いました。（結構激しく走ってしまっ

2009.8.14

総評

これも試乗しただけですが・・・ 僕自身は三菱のコルトＲに乗っています。シビックＲは会社の後輩が買ったので試乗させて貰いました。（結構激しく走ってしまってスマン） まあこう言う車が好きな人は堪らないでしょ...

満足している点

・僕自身はＶＴＥＣ初体験だったのですが、やっぱり凄いですね。面白い様にエンジンが廻ります。しかもただ廻るだけじゃなくちゃんと官能性もある。 他の投稿者の皆さんが、昔話題になった某新興宗教の信者の如く「最...

不満な点

・ボディがデカイ＆重い！ガチガチに固められた足回り＆高速寄りのセッテイングとあいまって軽快感とは無縁の車です。僕がシビックに抱いていたイメージとは掛け離れた車になってしまいましたね・・・ ボディが此処ま...

乗り心地

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やっぱり　ＨＯＮＤＡ!! さっきの、詳細を忘れてしまったので…もう一度投稿します。すいません。 レンタカーを借りて乗りました。 乗った感想だけです。

2009.8.13

総評

やっぱり　ＨＯＮＤＡ!! さっきの、詳細を忘れてしまったので…もう一度投稿します。すいません。 レンタカーを借りて乗りました。 乗った感想だけです。 だいたい２００ｋｍぐらい乗りました。 普段は、シビック...

満足している点

すべて!! 何も悪いところはない!!

不満な点

そんなもんない!! この車に、そんなもんないんだ～!! この車はそんなものです。

乗り心地

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ＥＫ9からＦＤ2に乗り換えて 08年の3月に乗り換えて、2万キロ走行しました。その感想です。 外観は、少々車高が高いのが気になりますが、まとまっている

2009.8.11

総評

ＥＫ9からＦＤ2に乗り換えて 08年の3月に乗り換えて、2万キロ走行しました。その感想です。 外観は、少々車高が高いのが気になりますが、まとまっていると思います。 特に、空力デバイス（リヤのディヒューザー...

満足している点

ＥＫ９より、明らかにマルチに使用できます。 よく言われる、乗りごご地の悪さは、実際にあまり指摘された事がありません。問題は、車の揺れそのものよりも、長時間乗った時の疲れ方等のほうが、大きな要素と思います。...

不満な点

値段が少々高いこと。車両本体が高い。タイヤが１８インチで、高い。 車格が上がっているので、仕方ありませんが、身近な値段では無くなりました。 視界が悪い。車の見切りが、特にフロントは利きません。後ろは、大き...

乗り心地

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完璧にVTEC中毒患者です。 マフ...

2009.8.10

総評

完璧にVTEC中毒患者です。 マフラーとエアクリを交換しただけですが、エンジンはビンビン回ります。 交換しなくてもビンビン回ります。 ターボ乗りに運転させてあげると、 ハイパワー＝楽しい！...

満足している点

マイナー後の黒を購入。 やっぱりエンジンは最高。 3Q自動車のマフラー付けてて、音がサイコーなので、いつまでも運転していたいです。 ターボには負けるでしょうが、普通の道ならこれで十分。 あっと...

不満な点

サスペンション。 100キロ以上では、いい仕事するようですが、普段は100キロ以下が多いので、モデューロサスに変更。 前4、後5にしてますが、全然快適です。 硬いサスが好きな私でも、ノーマルでは...

乗り心地

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割り切れないなら乗らないで 「乗り心地が気に入らなければ、買っていただかなくて結構。」 開発責任者がそう言ったとか、言わないとか・・・ 本当に割り切っ

2009.7.29

総評

割り切れないなら乗らないで 「乗り心地が気に入らなければ、買っていただかなくて結構。」 開発責任者がそう言ったとか、言わないとか・・・ 本当に割り切って造られた車だと感じます。 だから、好きな人は★５つ。...

満足している点

・K20A Spec-Rエンジン 　つくづく「ホンダのエンジンだなぁ～」と感じさせてくれる。 　レスポンスやパワーも当然ながらすごいんだけど、吸気音や排気音 　などの演出がすばらしい。 　VTECに入る瞬...

不満な点

総評で「割り切って」と書いたものの、やっぱり気になるところは 出てきます・・・（笑） ・小回りは大の苦手・・・ 　小回りは全く効きません。 　片側2車線の交差点でUターン・・・厳しいかも・・・ 　車体の大...

乗り心地

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車を操作する楽しさがあると思います。 高速...

2009.7.28

総評

車を操作する楽しさがあると思います。 高速回転域での加速とエンジン音は別の車に乗ったようです。 ホンダのエンジンに対するこだわりが感じられます。 価格と性能を比べても買って損はしないと思います。 ただ、...

満足している点

よく走り、よく曲がる。 剛性とタイヤのグリップで運転していて安定感がある。 高回転域のV-TECに入ると加速と排気音が最高で病み付きになりそう。 スポーツタイプにしては燃費が良い。

不満な点

純正サスが固過ぎて驚いた。 サーキットを走るならともかく日常では辛いのでモデューロのサスに替えました。多段階調整できるのでお薦めです。 細かいことを言うと、スピーカーレス仕様が標準なこと、プライバシーガラ...

乗り心地

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速すぎる（笑）危ない とにかく動きが軽い その割にかっちり感があり、 とにかく地面に張り付きます。 信じられないぐらい地面に張り付き、踏ん張ります。

2009.7.27

総評

速すぎる（笑）危ない とにかく動きが軽い その割にかっちり感があり、 とにかく地面に張り付きます。 信じられないぐらい地面に張り付き、踏ん張ります。 正確には踏ん張る必要もないぐらい フロントが簡単に向き...

満足している点

運転するときの姿勢が自然に取れる。 あるべきところに必要なものがある感じがして、 これがスポーツカーかと感心しました。 ペダルも正確に緻密に踏めます。 この車の後に、ekワゴンに乗ってみましたが とりあえ...

不満な点

速すぎて、危ない。 街乗りでブレーキは危険。 追突されるかもしれません。 とりあえず、動きだしもストップも早いので 周りの車の動きに合わせるのが大変です。

乗り心地

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