ホンダ シビックタイプR ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)



2011.5.13

総評



満足している点

シフトのUPDownが気持ち良くできます

不満な点

クーペは乗り降りが辛いかな

乗り心地

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名車になる車です！ 去年の７月に中古で購入しました。このタイプＲが発売された時に、ちょうど近くのディーラで試乗車があり乗ってみた所とても良くそれ以来ず

2011.4.27

総評

名車になる車です！ 去年の７月に中古で購入しました。このタイプＲが発売された時に、ちょうど近くのディーラで試乗車があり乗ってみた所とても良くそれ以来ずーっと気になっていてようやく購入できました。 ボディ色...

満足している点

ホールド制の良いシート。サーキットでも問題なく走行できます。 ８４００回転までストレスなくアッという間に回りきる名機Ｋ２０Ａ！ 燃費もとても良い。 タイプＲでもハデな変わり映えはなく見る人が見ればはっきり...

不満な点

分かってはいたが、ブレーキダストの量がハンパではない。特にホイールが白だから余計に目立つ。（こまめに洗えば問題なし） 前期型にも標準で電動格納ミラーが欲しかった。

乗り心地

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ホントにいい車だと思います。 スポーツカーにしては維持費もかからない方だし、思ったよりも荷物も乗ります。 新車はもう買えませんが、程度のいい中

2011.4.15

総評

ホントにいい車だと思います。 スポーツカーにしては維持費もかからない方だし、思ったよりも荷物も乗ります。 新車はもう買えませんが、程度のいい中古があれば是非チェックしてみて下さい☆

満足している点

基本的に全部満足してます☆ 購入して一年ちょっと経ちますが、未だに惚れ惚れと見惚れてしまいます(笑) 走りは云わずもがな、エクステリア、インテリア共に僕は全部お気に入りです☆ 車好きな人であれば...

不満な点

基本的にありません。 が、しいて言うならば小回りのきかなさと、見切りの悪さ、ですかね。 タイプRユーロのようにリアにセンサーあったらな、と思うこともたまにあります。

乗り心地

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初心者にも対応した素晴らしいクルマです。曲がりやすいし加速もいい 私なりにはストリート使用なのでそんなに悪くないのですが、純正の冷却系だけは心配で

2011.4.10

総評

初心者にも対応した素晴らしいクルマです。曲がりやすいし加速もいい 私なりにはストリート使用なのでそんなに悪くないのですが、純正の冷却系だけは心配です。ここら辺の強化品は入手しやすいのでそのうちやりたい...

満足している点

コンパクトな上にキビキビした走りができてコーナリングではよく曲がるマシンですね!! 低速トルクについてですが、そこまで落ち込んでいるわけでもありません。ストリートでも不満なく使って行けることでしょう！ ...

不満な点

まあ、フロントベビーですね。 FFなので仕方ないですが。 そしてハッチバック特有のリア開口部の強度不足 補強したいのですが、まず物がないので...結局後回しになってしまいます。 まあ街乗り程度で...

乗り心地

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鈴鹿ナンバーのタイプＲを見たか？激シブ！ 鈴鹿ナンバーのタイプＲを見た。 渋すぎる～ 見とれてしまった。 凄い！ 鈴鹿ナンバーもらえる人は羨ましい。

2011.4.10

総評

鈴鹿ナンバーのタイプＲを見たか？激シブ！ 鈴鹿ナンバーのタイプＲを見た。 渋すぎる～ 見とれてしまった。 凄い！ 鈴鹿ナンバーもらえる人は羨ましい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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見た目で損してる ホンダ最後のタイプR（ユーロもあるにはあるけど）になりそうな1台。 搭載されるK20Aが排ガス規制には全然対応できないエンジンみたい

2011.4.8

総評

見た目で損してる ホンダ最後のタイプR（ユーロもあるにはあるけど）になりそうな1台。 搭載されるK20Aが排ガス規制には全然対応できないエンジンみたいなので、今後この手のホンダ車が現れることが無いのかとも...

満足している点

性能は抜群。 FFなのに驚くほど良く曲がり、エンジンは2.0Lなのにパワフルでバカみたいに良く回る。

不満な点

普通のシビックと細部に違いはあるのだけど本当に細部過ぎて知る人ぞ知るというか 知らない人からすると派手は羽のついたおっさん車にしか見えないのが残念。 元のシビックがスポーティで格好よければまだ救いがあった...

乗り心地

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ノーマルのままでもとてもレーシーな気分になれるホンダの情熱のこもったとてもいい車だと思います。こんな車はもう出ないかもですよ。アンチホンダ党の方も是非

2011.4.1

総評

ノーマルのままでもとてもレーシーな気分になれるホンダの情熱のこもったとてもいい車だと思います。こんな車はもう出ないかもですよ。アンチホンダ党の方も是非一度乗られてレッドゾーンまで回してみることをおすすめし...

満足している点

レッドゾーンまでレーシーなエンジン音と共に一気に吹け上がりとてもパワフルなVTECエンジン。乗り心地は確かにハードですがサーキットが本籍と言うだけあってそれもまたレーシーな気分になれると思えるところ。あと...

不満な点

特にはないのですが、あえていうなら着座位置があと若干でも下がればいいのと、もう少しだけブレーキダストが減ればよいかな（でも性能を優先してあるのでしょうがないと思います）と思うことぐらいです。

乗り心地

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運転することが好きな人にはとくにおすすめです。

2011.3.18

総評

運転することが好きな人にはとくにおすすめです。

満足している点

走る 止まる 曲がるの基本性能が高く、運転することが楽しいです

不満な点

小回りがきかないこと。 Aピラーで、右コーナーが見えにくいこと。

乗り心地

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とてもいい車だと思います お金もかからないですし 奥が深く、毎日運転するのが楽しみになるのでは。 中古のエボやインプよりもお勧めだと思います。

2011.3.3

総評

とてもいい車だと思います お金もかからないですし 奥が深く、毎日運転するのが楽しみになるのでは。 中古のエボやインプよりもお勧めだと思います。

満足している点

普通に大人が４人乗れるところ ２LのNAなので、運転に気をつければ燃費もそこまで悪くないところ 値落ちが小さいところ アフターパーツの装着がほとんどいらずに走りを楽しめるところ 本格的なスポーツド...

不満な点

あえていうなら・・ まあ皆さん思っていることですが、足回りの硬さ 内装がすこしやすっぽい

乗り心地

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いままでEK９、EP３、FD2全て所有しましたが、サーキットでのタイプRは油温水温タレしらず。ガンガン走れるスゴイやつ。 フェラーリ購入で数ヶ月で売

2011.3.2

総評

いままでEK９、EP３、FD2全て所有しましたが、サーキットでのタイプRは油温水温タレしらず。ガンガン走れるスゴイやつ。 フェラーリ購入で数ヶ月で売却になってしまったので、後悔ばかり。 現在現行のFN...

満足している点

サーキット用に購入。 スバラシイの一言。そのままサーキットでホンキ走りできる、とびきりのRだと思う。

不満な点

街中ではタイトで、このクルマだけだと家族グルマでは無理かと。 サーキット用として特化すれば最高のクルマ。 乗り心地の良さは期待してはいけない。

乗り心地

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不満な点は数多くあれど愛着もって乗ってます。 サーキットでは気持ちい良い走りです。 マニアな車です

2011.2.25

総評

不満な点は数多くあれど愛着もって乗ってます。 サーキットでは気持ちい良い走りです。 マニアな車です

満足している点

サーキットを走るには最高に楽しい車

不満な点

シビックなのにでかい、重い、１８インチはいらない、４人乗り、整備性が悪い、背が高い、ダンパー固すぎて乗り心地悪い

乗り心地

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国産最後のスポーツカー この車の目的をしっかり捕らえた、国産車では珍しい本当のスポーツカーだと思います。

2011.2.19

総評

国産最後のスポーツカー この車の目的をしっかり捕らえた、国産車では珍しい本当のスポーツカーだと思います。

満足している点

操縦性は期待以上でした・・エンジンはＨＯＮＤＡの場合は、回って当たり前！ ターボでごまかす事無く、まじめに高性能なエンジンを創り続ける姿勢は、以前よりすばらしい と共感していたのですが、この足回りはそれ以...

不満な点

デジタルスピードメーター・・私は嫌いです。

乗り心地

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無理なく乗り続けていくにはベストな１台だと思います。 お金もかからないし、機嫌だって悪くしない。 奥が深く、毎日運転するのが楽しみになるのでは。

2011.2.16

総評

無理なく乗り続けていくにはベストな１台だと思います。 お金もかからないし、機嫌だって悪くしない。 奥が深く、毎日運転するのが楽しみになるのでは。 中古のエボやインプよりもお勧めだと思います。

満足している点

一番良いと感じられるのは、普通の生活と無理なく共存できるクルマであることだと思います。 普通に大人が４人乗れる！ トランクにゴルフバックを積める！ ２LのNAなので、運転に気をつければ燃費もそこまで...

不満な点

あえて言うとすれば、 足回りの硬さ（モデデューロを入れれば問題なし） 外装（銀メッキグリルはどうだろう・・・） 内装（ややチープだが、色使いは良い） リアワイパー・ミラーヒーター無し（雪国ではやや不便）

乗り心地

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アコードにタイプＲが出たよ。 ３年３万キロフルノーマルのインプレッションです。 個人的にはアコードのタイプＲだと思って乗ってます。 まず、乗り心地を云

2011.2.6

総評

アコードにタイプＲが出たよ。 ３年３万キロフルノーマルのインプレッションです。 個人的にはアコードのタイプＲだと思って乗ってます。 まず、乗り心地を云々するなら、 空気圧を適正にしてから判断した方が良いと...

満足している点

まずボディ剛性。 先代アコードの時に「おや」と思って、今回のＦＤ２で「おお」。 同クラスでは頭ひとつ抜けてるんじゃないでしょうか。 どこまで剛性が関係あるかわかりませんが、 ＤＣ２の時、１８ケ月もすると、...

不満な点

敢えて言わせていただけるなら、シフトノブ。 町乗りは、まあいいとして、グローブをはめた時には大きすぎます。 前はこんなことなかったんですが。 テストドライバーさんがグローブつけないのか、 ものすごく大柄な...

乗り心地

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町乗りで乗るにはやや足がかたいですが、運転している分には気になりません。 気になるような人ならもともと買わないと思います！１ ただ同乗者はなかなか

2011.1.31

総評

町乗りで乗るにはやや足がかたいですが、運転している分には気になりません。 気になるような人ならもともと買わないと思います！１ ただ同乗者はなかなかきついようです。

満足している点

レスポンスの良さ、ふけ上がりの気持ちよさがすごくいいです！！ また実用面もいいです！！ トランクも大きいし♪

不満な点

全高がやや高く感じます。

乗り心地

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いいでよ

2011.1.22

総評

いいでよ

満足している点

小回り、スピード、見た目

不満な点

特に無し

乗り心地

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散々言われてる乗り心地ですがレースマシンやカートに比べればましなのでは？サーキットへ自走で走りにいけますよって車だから本領発揮できるサーキットを走る非

2011.1.10

総評

散々言われてる乗り心地ですがレースマシンやカートに比べればましなのでは？サーキットへ自走で走りにいけますよって車だから本領発揮できるサーキットを走る非日常仕様な車だと思います。A地点からB地点を同乗者と快...

満足している点

エンジンは言うまでも無く走行性能のトータルバランスが高い。本当に買った時の状態でサーキットを思い切り走れる。

不満な点

シフトレバーとサイドブレーキの位置が反対の方がよかった。ピラーが太くて歩行者が見えづらいことがたまにある。ホーンボタンが押しにくい。

乗り心地

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もうこの手の車は出てこないでしょう HONDAの心意気を感じる一台 フル乗車でもストレスなく走りさります！

2011.1.8

総評

もうこの手の車は出てこないでしょう HONDAの心意気を感じる一台 フル乗車でもストレスなく走りさります！

満足している点

エンジン最高！NAファミリーカー最速 乗り心地が ｲﾏｲﾁと言う方がいますが だったらこの手の車に乗らなければいい 家族一同満足！

不満な点

特にないけど皆さんが言う程燃費が良くない？平均で7.5～8.5ぐらい 10キロは夢みたい

乗り心地

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この車はスポーツタイプのセダンではありません！セダンタイプのスポーツカーです！！ そこを理解できている人は所有している喜びと走る楽しみが味わえると思

2010.12.27

総評

この車はスポーツタイプのセダンではありません！セダンタイプのスポーツカーです！！ そこを理解できている人は所有している喜びと走る楽しみが味わえると思います。

満足している点

基本的には全部満足です。 超楽しい車です。 運転者は自分だけですが、家族みんなで楽しんでいます。

不満な点

助手席にチャイルドシートがハマりません。 助手席には着けないと思うけど・・・

乗り心地

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一度手放しましたが、やはり他車では満足できず、最終注文でまた手に入れました！ 家族使用ではヴォクシー、通勤やドライブはシビックと使い分けしています！

2010.12.26

総評

一度手放しましたが、やはり他車では満足できず、最終注文でまた手に入れました！ 家族使用ではヴォクシー、通勤やドライブはシビックと使い分けしています！

満足している点

・やはりK20Aエンジン。パワーが二次曲線的に立ち上がるVTECゾーンは病み付きになります。それでいて、中低速域でも扱いやすい。 ・音質も官能的。DC5よりも切り替わりが明確になった。 ・内外装ともに...

不満な点

・街中では速度が乗り過ぎて、VTECに入れることが出来ないこと。これをやってしまうと免許証が何枚あっても足りません。 ・上記理由につき、自制心が必要なこと。 ・小回りが全く利かない。 ・冬は冷たく、...

乗り心地

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