ホンダ シビックタイプR ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

過去最高のクルマ！

2018.6.2

総評

総合的に見て全部良い

満足している点

長距離運転が疲れない 燃費が良い 外観が良い

不満な点

車幅感覚が掴めない

乗り心地

-

運転していて楽しい車です。

2018.5.27

総評

便利な機能や機械制御等によって、きれいにまとまった、誰でも乗りやすく、楽しいクルマだと思います。 天井も思ったより高く、居住性も良い。 ハッチバックタイプなので、車体が少し大きいかな～？くらいです。

満足している点

様々な点が程よくまとまっています。 アクセルレスポンスもよく、合流等でスピードの欲しい時など、スムーズに加速できます。

不満な点

ホイール、タイヤがやっぱり心配かな、と。 245/30R20の純正タイヤには縁石やキャッツアイは天敵。 コンビニに入る時等、進入はゆっくりと…

乗り心地

コンフォートモードにして走行すれば、かなりの乗り心地です。 他の方が書かれている様に、20インチとは思えない快適性能です。 3本マフラーからは想像よりも静かな音が出ますが、エンジンブレーキ時はそれなり...

タイプRユーロとは言わせない

2018.5.22

総評

だれがタイプRユーロじゃ！！という感じで、想像していたよりもずっとスパルタンなクルマでした。昔、先輩が乗せてくれたタイプRユーロ（FN2）はもっと優しいクルマでした。

満足している点

兎にも角にもパワー！！ あって困るものでは無いとつくづく思いました。 （エスロクの5倍・・・） 排気音に関しても個人的には好みの低音です。 また、見た目は個人的に最高です。ハネが目立つこと目立つこ...

不満な点

車体剛性からなのか、経年劣化なのか（某レンタカー店様にてレンタル）、ガタピシ感を感じました。また、通常モードでも突き上げが激しく、子供を乗せる気にはなりませんでした。

乗り心地

-

拍子抜け？

2018.5.6

総評

この前まではFD2に乗っていたので、隔世の感があります。これぞコンピュータ制御のなせる業。 ヒルスタートはまだ慣れません。

満足している点

ヨーロッパ生まれだけあって、サーキットからお買い物まで。普段使いでも何の問題もありません。室内も広いですし大人4人余裕をもって乗れます。LEDヘッドライトは明るく、上側がよくカットされているので眩しさがほ...

不満な点

ごく初期生産のものですので純粋な日本車では考えられないマイナートラブルはあります。とはいえ走行性能や安全性に関する問題は全くありません。 クルマを操るという感覚は少し薄れたような気がします。 まだ、オ...

乗り心地

COMFORTはできのいいセダン並み。SPORTはちょっと走りを意識した固め。R+は普段使いにはきついですね。

速い、楽しい、カッコイイ！！

2018.5.2

総評

見た目よし、走りよし、の良い車だと思います。ホンダさん、この車を作ってくれてありがたやぁ〜

満足している点

ハンドリングや加速、インテリアなどなど自分からしたらもったいないぐらい良いものです！！

不満な点

今の所見当たりません。

乗り心地

コンフォートモードだと下道のちょっとした段差などはほぼほぼ気にならないかなと思います。スポーツモードでもあまり気にならないレベルです。+Rモードはあまり使っていないのでノーコメントで。(^_^;)

かっこいい車！

2018.4.29

総評

見た目は賛否両論ありますが、かっこよく運転しやすい車です。

満足している点

想像と違って運転しやすい！

不満な点

乗って間もないのでまだ不満はありません。

乗り心地

ほかのモードを試していないのでわかりませんが、コンフォートモードで運転すると他の乗用車と変わらない乗り心地。

FK8納車。

2018.4.27

総評

不満な点と言うよりも、16年ほど乗ったEP3との比較ですが、（まだ、100ｋｍほどの距離、50～60キロの速度で回転も4千以上は回さず…）ボディーの大きさは感じます（気をつけないと…）、200ｋｇの車重の...

満足している点

ボディー剛性、室内からの見晴らしは良さげな感じです。

不満な点

個体差があるのか、運転席のグラつきがほんの少しあり。

乗り心地

EP3と比べても、想像以上にいいです。

シビックは最高の愛車

2018.4.26

総評

ショックの部分を抜かせば、総合的には満足できる車です

満足している点

自分的には、結構全体的に満足してます。ノーマルのままでもそこそこかっこいいと思ってます。

不満な点

純正のショックが固いこと

乗り心地

車高調を組むと乗り心地は抜群ですが、純正だとかなり悪いです

FK8

2018.4.25

総評

硬いクルマです。

満足している点

速い

不満な点

タイヤが

乗り心地

以外と先代よりか良い

最高です。

2018.4.16

総評

7月に契約をして当初12月納車でしたが 自分の都合で延期にしてもらい 4月頭に待ちに待った納車をしました。 まだ500kmほどしか走ってませんが 全車よりも10年も経てばここまで 車は進化す...

満足している点

乗りやすさ

不満な点

今のところありません

乗り心地

まだ慣らしなので回していませんし ConfortのみですがFD2と比べると すごく柔らかいです。

久しぶりのシビック

2018.4.1

総評

さすが、FF最強マシン！ マシンという言葉が似合う車ですね。 こういう車を乗りこなしてみたい。

満足している点

スポーツ感 高いねー！ 意外なほど快適。 やる気にさせるスタイリングとインテリア。 シートがイイ感じに座りやすい。

不満な点

MTしかないので、所有するにはハードルが高い。 かみさんがMT好きでなければ…。 購入目的でない試乗が多いのか、試乗コースが短かったなぁ。まあ仕方ないか…。 後部座席に座った子供達が、「...

乗り心地

スポーツカーにしては、快適ですね。 20インチホイール履いてるとは思えない。 ロードノイズも意外と少ない。

シビックタイプR(FK8)2017年式 試乗

2018.4.1

総評

正直、かなり気に入りました。 次期愛車候補に急浮上しています。 高いけど……欲しい！

満足している点

ハイパワーなのに扱いやすい。

不満な点

トクベツ感の薄い乗り味。

乗り心地

サーキットなので荒れた路面の乗り心地は不明。 硬めですがしなやかでよく曲がる足です。 気持ちいい。 ボディ剛性は高いと思います。ガッチリです。 大人しく乗れば静かなクルマです。

FD2が愛車になって約2ヶ月

2018.3.26

総評

最高！！

満足している点

気持ちの良いエンジン音&見た目

不満な点

同乗者が乗り心地に不満を抱いていないかが気になる

乗り心地

カチカチです！

想像以上に速くて優しい車

2018.3.25

総評

この先、絶滅危惧種になることが確実なエンジンのみ駆動の3ペダル、マニアルミッション車。 下手をすると本当に最後のカタログモデルになるかもしれないということもあり購入を決定しました。 予約開始の...

満足している点

320PS、40.8kgf・mという動力性能、電子制御サスに、デュアルアクシスフロントストラッド、マルチリンクリアサスという足回り、走るということにかけては文句は無いですね。 これだけの性能で450...

不満な点

英国生産車の為か、国産スモールや軽自動車より建付けや段チリのレベルが低いですね。 内装やメータに傷や汚れが付いて居たりと、組み立て時の扱いが良くないんでしょうね。 ワールドワイドな車シビックが...

乗り心地

歴代TYPE Rの中では随一の乗り心地の良さでしょう。（EK9,DC2,DB8,DC5,EP3,FD2,FN2,FK2は全て運転しました） ＋Rモードですら、これらの全てより乗り心地がいいのでは？ ...

過去最高の車！

2018.3.24

総評

エンジンで選ぶならホンダ車！ 高回転エンジンの吹き上がりはいいし、ブレンボキャリパー他、サーキットも意識したしっかりした造り、そしてなんと言ってもV-TECサウンドがたまらない！ この価格帯で...

満足している点

なんといっても、エンジンが最高！！マフラーを交換することで吹き上がりが最高の仕上がりに。 86乗りかえ検討するも、シビックのエンジンフィールに後ろ髪を引かれ購入を考え直したくらい（笑） セダン...

不満な点

スポーツ走行も街乗りも出来るし、後部座席もトランクも十分広い。特に不満なし。 もちろんハイオクなので燃費を気にする人は乗れませんね。

乗り心地

コレはこの車には求めてはいけない性能。 硬い足回りは、街乗りもするならショックだけでも交換したほうがいいと思う。 車内にエンジン音が入ってくるがコレはあえて消さないほうが、ミッション操作がしやすい。

毎日、運転するのが楽しい車！

2018.3.17

総評

FFは家族用以外で、スーパーcivic 、CR -X EF8、CR -Zを乗ってきましたが、レッドゾーン近くまで回すのが怖いパワーは置いとくとして、コーナーリングの安定感は、今までのFFで冷や汗かきながら...

満足している点

誰がなんと言おうとカッコいい、兎に角速い

不満な点

オリジナルホイールだとタイヤの選択肢が少ない、サイブレーキレバーは残してほしかった→慣れてもかかってるか不安なので、MTのセオリーでギアを入れたまま、エンジンを切る習慣をつけました。エンジンかけてクラッチ...

乗り心地

CR -Zの車高調でも気にしてなかったくらいなので、+Rでも良い心地。 コンフォートなら家族も気にならないが、タイヤが偏平すぎるので、継ぎ目のショックはそれなりかと思います。

買って良かったと思います

2018.3.11

総評

とてもいい車です。お値段もＦＫ２からの性能アップ分を考えると妥当ではないかと思います。 思い切った買い物でしたが良い買い物をしたと思います。

満足している点

大きさやスペックの割には非常に運転しやすい。試乗者や展示車以外に見かけたことがないレア感が良い。

不満な点

あえて言えばドリンク収納が使いづらいところでしょうか... センターはシフトの邪魔で、ドアポケットは使いづらい...

乗り心地

前に乗っていたＥＰ３よりも脚がしなやかでとても乗り心地が良いです。

320PS　40.8kgf･mでこの値段はバリュー価格？

2018.3.3

総評

間もなく納車、これから買おうか検討中の方、この車は楽しいですよ。 ※ご参考 6速3000rpmで130km/h 6速4000rpmで168km/h

満足している点

冒頭で述べましたが、馬力320PS、トルク40.8kgf･mはバリュー価格だと思います。 ついでにブレンボ、20インチホイールですしね。

不満な点

車幅が1,875mmと、5ナンバーサイズから乗り換えると結構苦労します。 前車がFIT RSでしたので、FITの感覚で走っていると左の線を踏んでました。 まぁ、慣れでしょう。

乗り心地

コンフォートモードで走行すると、けっこう滑らか。橋の継ぎ目も特に気にならないです。 ちょっとおふざけでサーキットでコンフォートモードで走ってみたら、これまた快適！(笑) でも160km/h出ます。

初投稿！始まり～

2018.2.25

総評

新しいTYPE Rとして確実な1歩を踏み出した１台です！

満足している点

750台の限定者のオーナーとして所有できていること！ TYPE Rとして初のターボー！NAとは違ったパワフルなトルクと加速が味わえる最高の車です！

不満な点

背が高い。FITみたい。 純正の後輪の接地感がもっとほしい。リアサスをもうちょい硬くできるとコーナーもいい感じかも

乗り心地

-

運転が上手くなったんじゃね？って勘違いしちゃいますよん♪シビックTypeR

2018.2.23

総評

シビックTypeRに、１週間おいて2日間乗ってみたので、自分なりに分かったことを書き記しておきます。 シビックTypeRを一言で表すと、「自分のドライビングスキルが著しく向上したんじゃないかと勘違い...

満足している点

１　何と言っても、しなやかな足回りによる乗り心地の良さです。 　特にこれまでのTypeRとの比較では、これが最大のポイントでしょう。 　　 ２　座り心地の良いスポーツシート　 　新型TypeRのシ...

不満な点

気になる所って、ﾜﾀｼにはあまりないのです（＾＾; 無理やり感が強いですが、３点ほど挙げておきます。 １　音 　これは、排気音の事です。 　新型TypeRには、3段階のドライブモードがあり、デ...

乗り心地

しなやかな足回りにより、乗り心地はとても良いです。これまでのTypeRとの比較では、これが最大のポイントでしょう。 　ボティ剛性の高さ等、一般的には見えない部分の性能向上にも裏打ちされていると思いますが...