バイクのＡＴはＡＴ専用エンジン。 バイクのＭＴはＭＴ専用エンジン。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ バイクのＡＴとは無段変速のスクーターのエンジンのことなのですが。

Question

よく分からないのですが。
例えばホンダならＡＴのリードのエンジンとＭＴのカブのエンジンは別々物ですが。
例えばホンダならシビックのＡＴとＭＴのエンジンは同じ物ですが。
よく分からないのですが。
なぜバイクはＡＴとＭＴのエンジンを別々に作るのですか。

と質問したら。
コスト度外視。
という回答がありそうですが。

よく分からないのですが。
バイクもクルマみたいにＡＴもＭＴもエンジンを共通化したらコストダウンになると思うのですが。
なぜバイクはＡＴもＭＴもエンジンを共通化しないのですか。

それはそれとして。
例えばホンダのスクーターの方のインテグラは徹底的なコストダウンでＭＴのスポーツバイクとエンジンを共通化していますが。
なぜ１２５㏄クラスのバイクでも無段変速とＭＴのエンジンを共通化しないのですか。

余談ですが。
ＰＣＸて足元が出張っていますが。
その部分にカブのエンジンを余裕で搭載できるのでは。

Answer 1

ホンダはDCT搭載のATはMTと同じエンジン積んでいますよ。
ビジネスとスクーターのようにタイプが違うMTのない車種ではエンジンが違うのは当たり前だと思いますよ。

Answer 2

下の人も書いてるけど、DCTとMTならエンジンは同じ。
スクーター用のベルト式ATのエンジンがMTと別物になってるのは、それがリヤのスイングアームと一体になって動くという、MTとは根本的に異なる構造になってるからでしょうな。ATであることが理由じゃない。