新型スバルwrx stiて２４００㏄になるそうですが。 よく分からないのですが。 なぜ２４００㏄になるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。

Question

スバルwrx stiてインプレッサwrx stiのときから２０００㏄だったと思うのですが。
確かに限定車とか地域によっては２２００㏄とか２５００㏄があったみたいですが。
ですがwrx sriといえば基本は２０００㏄だったと思うのですが。
よく分からないのですが。
なぜスバルwrx stiは２０００㏄を捨てたのですか。

と質問したら。
シビックtypeＲに負けたから。
という回答がありそうですが。

シビックtypeＲに負けたらから排気量アップでバワーアップで対抗するって安直すぎるのでは。

それはそれとして。
時代はダウンサイジングなのになぜスバルwrx stiは逆に排気量が上がるのですか。
そんなにシビックtypeＲに負けてマウントされたことが悔しかったのですか。

Answer 1

別にスバルWRXはホンダシビックタイプRに負けてマウントされて悔しいかったから排気量アップしたわけではありません。その小学生みたいな思考ヤバイです。

Answer 2

逆になぜ2,000ccに拘らないといけないのですか？排気量上げたらシンプルに性能上がるし、別にレギュレーションがある訳でもないし、誰も求めてない要素で勝手に縛りプレイする方がおかしいと思います。ユーザーは価格に対して性能が良ければそれでいいんです。

Answer 3

アメリカの現主力ターボ車種が2400ccだからって事でしょう。
アウトバックは日本仕様は実用的な1.8リットルターボになってしまったがWRXはスポーツ性パワー指向なので既存の販売している2.4リットルターボを搭載したのでしょう。姉妹車のレヴォーグも2.4リットルターボの上位機種が出る事が確定してますしね。

Answer 4

だって、WRC関係ないんだから排気量なんぞナンボでも良かろう。

Answer 5

良く分からないのですが。
なぜ排気量を変えたらいけないのですか。
その時の最適な排気量を選択しただけだと思いますが。

> なぜスバルwrx stiは２０００㏄を捨てたのですか。

良くからないのですが。
2000ccを捨てたら0ccになってしまいますが。
捨てたのではなく、400cc足したのですが。

Answer 6

世界では排気量による税制なんて少数派なので、世界で売れないと、開発じたいがなくなってしまう

コストをかけずにパワーをあげる手法として、排気量アップをとった

これもスポーツカーを残すため

知恵袋でアンタも含め、散々、パワーがない、遅い、っていってなかった？

コストをあげて2リッターハイチューンエンジンを投入しても、価格があがったら、あがったで、またアンタ文句言うんでしょ

メーカーがやってることの逆言えばいいんだから、出来の悪い批判家のアンタは楽でいいね

ずっと文句だけで何も生み出さない人間

Answer 7

スバルは他のメーカーの事など、意識していません。

Answer 8

規制、馬力、燃費を総合的判断して最適だと判断したから。

Answer 9

新型スバルwrx stiて２４００㏄になるそうですが。

FA24エンジン搭載
内径×行程 94.0mm×86.0mm
総排気量 2387cc