プリウスはトヨタ公式ではセダン、シビックはホンダではハッチバック。 何故違うのでしょうか？

Question

Answer 1

セダンやハッチバックに厳密な定義が無いだけの話です。

そもそもセダンとは乗用車と言う意味ですので、トランクが独立していなければならないなんて話は、ありません。
トランクが独立した形状は、ノッチバックと言いますが、昔はノッチバックが乗用車の代表的な形状だったので、日本ではノッチバック＝セダンと言う意味が定着してしまったのです。
ハッチバックも後部に室内に繋がる開閉機構（ハッチ）がある車と言う意味しかないです。
リアウインドウが寝ているはファストバック（昔はリフトバック）と呼んだりしますが、ハッチバックはそうした物を含めた総称です。

Answer 2

初代プリウスは４枚ドア＋独立トランクの立派なセダン。
対して初代シビックは３ドアハッチバック。

ってのが今でもプリウスをセダンに位置づけている要因なのかもね。

Answer 3

え？ プリウス これでセダンを言ってるの？

もう詐欺じゃんか

トヨタもセダンを言うなら 少なくとも物理的なトランクルームは造らないと
よほどセダンという名前を使いたいんだろうけど
これでは詐欺だ

Answer 4

元々ハッチバックはセダンの派生なのでボディータイプ分けの上流の大分類ではセダンに纏められます
トヨタはそこまで細かく分類してないってだけの話しですね

Answer 5

呼び方

Answer 6

＞プリウスはトヨタ公式ではセダン、シビックはホンダではハッチバック。
何故違うのでしょうか

豊田のプリウスで日本のお客には「セダン」としているようですが、
英語圏等では「５door」に分類されるでしょうし。
もっとも、
テールゲートを備えているハッチバックタイプではあるものの、広義ではセダンで良いようです。

Answer 7

トランクが独立してなければセダンではありませんよ。

メーカーがセダンと言ってもダメです。

ただ、セダンと言えば老人ウケは良いでしょう。

Answer 8

メインターゲットにウケる名称にしているだけでは？