ホンダはもう二度とスポーツカーを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばＳ６６０とかＳ２０００とかＮＳＸみたいなスポーツカーをホンダはもう二度と作らないのですか。

Question

よく分からないのですが。
シビックtypeＲはＦＦのセダンだし。
プレリュードが復活してもデートカーだし。
ホンダはもう二度とスポーツカーは作らないのですか。

と質問したら。
スポーツカーは売れないから作らないのがホンダの流儀。
という回答がありそうですが。

なぜホンダてマツダロードスターとかＧＲ８６とかフェアレディＺみたいに商業ベース的にも成功するスポーツカーを作れないのですか。

それはそれとして。
ホンダはＳ６６０とかＳ２０００とかＮＳＸみたいなスポーツカーはもう二度と作らないのですか。

余談ですが。
ＣＲ-ＸとかインテグラとかインサイトとかＣＲ-Ｚみたいなスポーティカーもホンダはもう二度と作らないのですか。

Answer 1

体力がないから無理かもね
フィットが思ったより売れんかったから、さらに体力が落ちました

Answer 2

インテグラ、今はCR-Z、昔々は初代シビックのRSに乗っていましたので、「どこまで回るの？！」というエンジンや個性あふれるスタイルのスポーティカーの魅力は大変良かったですが、今の時代、スポーツカー、スポーティカーは買う人がいないでしょう。企業である限り売れる製品を作らなければならないので、バカ売れしているクルマがあれば売れなくてもスポーツカー、スポーティカー作るでしょうが、N-BOXばかり売れて利益の出ていないらしいホンダが、そこまで体力があるかどうか、、、、。私としてもホンダのスポーツカー、スポーティカーが欲しいのはヤマヤマですし、今乗っているCR-Zはまだまだ乗り続けるつもりですが(インテグラも24年乗り続けました)、次に買うホンダ車はめぼしいクルマがありません。

Answer 3

N-ONEは『ＣＲ-ＸとかインテグラとかインサイトとかＣＲ-Ｚみたいなスポーティカー』の範疇に入れてやってもよいのではないかな。
MT車の設定もあるしまぁなんか一応『N-ONE OWNER'S CUP』というものもやってるし。

日本一売れているNボと豪語しながら四輪部門はほとんど利益を出せず（グローバルで）二輪や金融部門におんぶにだっこのお荷物状態。
もう分社化して日産に統合されるかSONYの四輪型スマホ家電の組立工場としていかなければならない状態で新規のスポーツカーを作れるとは思えませんな。

ホンダって四輪ではスポーツカーだけでなく普通の乗用車でも二世代三世代とキープコンセプトキャリーオーバーして行けるクルマを作るのは苦手なのではありませんか？

Answer 4

売れると思ったら作るんじゃね｡
大して売れないとわかったらディスコンにするんじゃね｡
ホンダはブランドを定着させる努力が足りない｡

Answer 5

電動で作るかもしれませんね。

Answer 6

作るかもしれないし作らないかもしれない。創業者の時代とは違って伝統も何もない。目先の利益を追求するだけの会社になりましたのですぐに利益が出るとおもえばやるし儲からないと思えばやらない。信念もなく伝統も無視の会社ですので。