サーキット走行もせずにメンテナンスもこまめにします！ AE86と、シビックEK9ではどちらが大きなトラブルなく乗れますか？ 少しくらいのトラブルくらいなら問題ないです。

Answer 1

EKの方が新しいぶんトラブルが少ないだろう…的な要素もあれば、ハチロクの方が元の構造が単純でハイレベルでないぶん複雑なトラブルになりにくい要素もあります。

でも結局は選んだ個体次第。

どちらならどうとかではありません。

>少しくらいのトラブルくらいなら問題ないです。

↑あなたにとっての少しくらいのトラブルとは？

自分はハチロクオーナーですが、トラブルと言うより劣化部品の交換はあちらこちら出てきますよ。

細かいトラブルと言ったって、クラッチフルードが漏れればクラッチ操作できなくなるので走れなくなるし(クラッチレスシフト等は考えないとして)、ブッシュ類がダメだとガタガタしたりデフがフロアに突き上げて激突して来たこともあるし、クーラントの漏れに気づかなければオーバーヒートしてエンジン壊す可能性もある。(ハチロクくらいになると漏れるとか珍しくない)

クラッチ滑り等による交換あたりからは、交換作業自体は簡単でもミッション降ろさないとできないのでそれなりに重たくなってきますが、自分的にはクラッチ交換あたりまでは｢少しくらいのトラブル｣に入ります。

これも自分でできないと10万円コースになるのでは？

金額的に少しくらいのトラブルではなくなってしまう…

なるべくキチンと直されてる個体を選ぶことで多少のトラブルは回避できますが、京都のカーランドで購入した方でもこんなケースがある。

https://favorite.naturum.ne.jp/e2665148.html

↑ハチロクに5年乗って手離した方のブログです。

この方に起きたトラブルは、長いことハチロクに乗ってるオーナー目線だと｢少しくらいのトラブル｣だと思います。

あなたはどう思うかな？

ちなみにEKは息子が持ってますが、アレも細かいトラブル続出してますね。

まぁ、管理してるのは自分じゃないのであまり具体的なことは知りませんが、ハチロクと大差無いレベルに感じます。

Answer 2

「大きなトラブルなく・・・」というのは、どちらとも言えないですが、何かあった時に直しやすいのはＡＥ８６のほうかな。
ＦＲのほうが何かと触りやすいし、部品の供給的にはホンダよりもトヨタにほうが、まだましですし、他車用で流用できる物も多い。

Answer 3

８６だろうね、昔のホンダは寿命が短いから。
その代わりエンジンがガンガン回る

Answer 4

どちらも大差ないかと。
好きな車に乗ってください。

Answer 5

どちらも走り込んだ車ばかりですので、経年劣化や寿命で各部が壊れます。
いかにして快調な状態を維持するか考えましょう。

どちらも完全ノーマルで乗りたいというのなら、かなり厳しいです。

壊れた場合は社外品やチューニングパーツを併用して維持することを考慮にいれましょう。

EK9に関わらず、B型エンジンのウィークポイントであるデスビですが社外ECUを使うことでデスビレスが可能になります。
AE86も同様で社外ECUとすることでセンサー類を今時のものに出来たり、デスビレスに出来たりします。

エンジン関係はどちらもなんとかなりますが、ミッションはどちらも一部欠品があります。

ボディ関係はEKはかなり厳しくなっています。
もともと軽量化のため防錆処理が甘く、雪国で使われている個体は10年ほどでフロアが腐りました。
パネルに関しては出なくなっているものが多数あります。

AE86は社外のリプロダクトが豊富ですので、まだなんとかなります。

今後もEKシビックのリプロダクトパーツが増えるのかは不明です。
現在の状況が続くのなら、長期間所有するのならAE86の方が楽だと思います。

Answer 6

AE86だと社外パーツが豊富なので壊れても何とかなるかも。
エンジン系も意外と単純かな。

EK9はとにかく純正パーツが無いです。
社外品パーツもそこそこあるけど、エンジン関係の部品がとにかく無いです。
少しぐらいのトラブルと簡単に言うけど、部品無かったら不動になるんだけど？
VTEC関係はホントに無いよ？
最近はそんなにEK見なくなりましたね。

クラシックカーに乗るなら維持の仕方をまず考えるべき。

Answer 7

そりゃシビックでしょ
10年も新しいんやから
ekもなんやかんや結構部品あるし

Answer 8

どちらも２０年以上昔の中古車です
トラブル無くと言うことなら
選ぶことはできません
もし選ぶとすれば
エンジン、駆動系、足周り、ボディ等
フルレストアされた個体を探すしか有りません

ただ、探せたとしても
トラブルを完全に無くすことは出来ません

また既に部品が製造廃止になっていて
直したくても部品が買えない事もザラです

Answer 9

車はメンテナンスすれば壊れなくなるものではありません。
メンテナンスはやって当たり前。
やらなかったら壊れる。

年式から言えばEKのほうが重大な故障の可能性は低いです。
ですがどちらもほぼ似たようなものです。

少しくらいというのがどの程度のことを言ってるのかわかりませんが、数千円で治るような車の故障ははほぼ皆無です。