ホンダ シビックハイブリッド のみんなの質問

解決済み
回答数：
2
2
閲覧数：
4,316
0

フィットとかに載っているi-vtecは昔のシビックのvtecと何が違いますか？

高回転まで回して楽しいエンジンというのは変わっていませんか？

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

i-VTECで昔のDOHC-VTECと同じハイカムに切り替えるのは、インテRやシビックRに積んだK20Aだけです
それ以外のi-VTECは、他の方の回答の通り低回転時の吸気バルブ休止機構です
これはタイプR以外のK20Aも同じです
他にもVTECの定義が広くなり、カム切り替えの無い連続可変バルタイVTCのみの採用でもi-VTECと表記する様になりました

その他の回答 （1件）

  • フィット2とかのi-VTECはバルブ休止機構のあるタイプで
    低回転では吸気バルブが片側だけ開く事で流速を上げ、
    低速トルクを増やし、3000rpmとかになると
    2本の吸気バルブが開く事で流量を増やし、馬力が出る仕掛け。
    アクセル踏んずければ65000rpmとかまで回ります。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

ホンダ シビックハイブリッド

マイカー登録
ホンダ シビックハイブリッド 新型・現行モデル
シビックハイブリッドの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

ホンダ シビックハイブリッドのみんなの質問ランキング

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

関連ニュース＆編集記事

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『フィットとかに載っているi-vtecは昔のシ...』：ホンダ シビックハイブリッド ページトップへ