wrx sti vab シビックタイプr fk8 皆さんはどっちのが好みですか？ 自分はwrxに乗っていますが、最近シビックも迫力があってカッコいいと思いました！

Question

坂道発進はブレーキホールドがあるので下がらないんですか？

Answer 1

うちのはVAB。
FK8嫌いじゃないけど、俺の歳くらいだとあの外観は厳しい。
でも、VABもヒルホールドやVCDくらいは付いてるよ。でも、レブマッチとかアイサイトは無い。FK8にはホンダセンシングもレブマッチも付いてるのけどね。
まあ、後悔は別に無いけど。そりゃあFK8の方が良い車なのは間違いないと思うよ。

Answer 2

デザインはどっちも好みです。
ただ、私の場合は中身のカスタム性で、結局VABに乗ってますね。
VABは純正は、本当に無改造のミニ四駆キットみたいなもんだと思います。冷却系強化、ECU書き換え、前後機械式LSDなどやると、全く違う車になります。
逆に、FK8は本当に弄れないので、純正でのるならFK8かなといった感じでした。

Answer 3

フロントはどちらもいいですね。
リアはWRX の方がカッコよく見えます。
インパネ、スイッチ周りはWRXの方が昔ながらって感じで好みです。
で、自分が買った車なのでWRXがいいです。

坂道のヒルスタート機能ですが、クラッチミートしたと思ってクラッチを離すと、自分とヒルスタート機能のタイミングが合わずにエンストしたりが多かったので今では常時OFFしてます。

Answer 4

古典的なVABです
新しい高剛性ボディーに設計の古い癖があり面白いエンジン載せてるのが良い
新しく高性能なシビックもいいけど速い車なんか使いこなせないので面白い車がいい
エンジン設計が30年以上前の車と最新鋭の車
比べる対象にすらならないけど

Answer 5

自分はVABですね。

FK8のあの小中学生にウケが良さそうな純正エアロのゴテゴテさは恥ずかしくて乗りたくないです。

坂道発進はブレーキホールド機能があるのでブレーキペダルを離しても下がりませんが、半クラでアクセルの踏み加減が弱いと解除された瞬間後ろに下がります。
逆にアクセル踏み過ぎてるとロケットスタートになったりもします。

使い勝手が微妙なので、ある程度の傾斜になると普通にサイドブレーキ使います。