新型シビックtypeＲて５８０万円もするのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 新型シビックtypeＲは来年の夏に日本で販売される。 予想価格は５８０万円とあったのですが。

Question

よく分からないのですが。
なぜシビックなのに５８０万円もするのですか。
たかがＦＦのファミリカーをベースにしているのに。
よく分からないのですが。

と質問したら。
５８０万円だったら新型フェアレディＺや新型スープラが買える。
という回答がありそうですが。

スープラとかフェアレディＺてシビックより３クラスぐらい上のマウントなのに。
なのに同じ値段でスープラとかフェアレディＺてリズナブルな価格ということですか。

それはそれとして。
走りにコストをかけたからとホンダ信者はマウントを取ると思いますが。
たぶん４ＷＤのスバルwrx stiも走りにコストをかけていますがそんなにしないと思いますけど。

余談ですが。
ＧＲヤリスは４５０万円ですが。

Answer 1

FFの最高峰と考えたら、580万ならバーゲンプライスです。

Answer 2

Zやスープラはダサいからデザイン費をケチってて安い。
そんな風に考えたりはしないのかね？
因みに私の旧型シビックtypeRは600万円でした。デザイン費にも金掛けたであろうカッコいいマスタングより安かったです。

Answer 3

シビックRは
ベース車と
エンジン、ミッション、サス、ブレーキ全部違う
そのあたりはGRヤリスと似てる
トップスピードは280㌔かな
ステージが違うのでなんとも
ニュル走ったら大差でシビックRの勝ち
ケーターハム160でも450万
安いのは中国のインテグラ
実質シビックHBと同じで232万とか

Answer 4

スポーツ仕様の車が高いのは、運動性能・動力性能・スポーツ性能ドライバビリティをお金で買うものだからです。

上記の性能を最低限のレベルに抑えたものが多くの方々の乗っている一般大衆車で、移動するための手段の車という設定でお安く購入できるのです。

FFだからシビックだからというのはあくまで個人のその車種に対するイメージでしかありません。

その車のために開発された特別な性能をお金を出して購入するのです。

Answer 5

余計な物を着け過ぎたからですかね。

Answer 6

では、
ランサーのエボルーションは？
インプレッサのWRXは？
AクラスのＡ４５は？
A3のRS3は？
キミの言ってるヤリスも．．．

なんでシビックだとよく分からないの？

Answer 7

よく分からない理屈を捏ね回して。
飽きないの？
よくわからないのですが。

と質問したら。
考え始めたら、そうなるのです。
という回答がありそうですが。

それはそれとして。
疲れないのと言ったら、疲れないよとマウントをとるとおもいますが。
そんな事ないと思うのだが。

余談ですが。
変な おじさん．．．ダッフンダ

Answer 8

すいませんが。

そんなもんじゃね？

Answer 9

シビックとタイプRは別物だから。

そもそもR32の頃からスカイラインとスカイラインGT-Rだって値幅の差はありましたし。

そんなこといやWRXだって源流はインプですし、ヤリスなんてヴィッツです。

時代と共に名前がブランド化してるんですよ。

Answer 10

シビックは単に有名になった名前を、流用しているだけです。
スカイラインとかインプレッサとかカローラみたいに。

Answer 11

君はその手の車にはまったく縁がないわけだから関係ないじゃん。

お店に見に行ったことすらないわけだしｗ

https://i.imgur.com/URitHrL.jpg