ロードスターをMT化する時の料金とメリットデメリットを教えてください！

Question

シビック、アコード、プレリュード系の車をMT化する時の料金とメリットデメリットを教えてください！


セリカ、アルテッツァ、AE111系の車をMT化する時の料金とメリットデメリットを教えてください！

Answer 1

メリットデメリットは…何の為にMT化するかによります。
マニュアル操作がしたい為だったら、デメリットなんて何もありませんし。
ただ意味なくMT化にしてみたいのなら、限定付き免許では運転出来ない車両になりますし、操作性の簡単さが無くなるのでデメリットと言えるかも。

料金に付いては、先ずはパーツの金額によります。挙げられた車種は20年以上経つ車両もありますし、新品では手に入らないパーツもあるでしょう。そうなると中古品を使うことになりますが、モノによっては新品より高くなる場合もあります。

次に「料金」という事なので、どこかのショップへ依頼する場合と想定します。ショップへ依頼という事は工賃も発生します。
はっきり言えば、挙げられたどの車種も工賃は似た様なモノです。使うパーツ次第で多少の差異はありますが、最低でもトータルで70万円前後はします。
トランスミッション載せ替えなんて、ほぼショップの言い値ですから依頼するショップによっては大違いなんて事もあります。
ちなみに、ミッション変更は厳密に言えば車検に通らなくなりますので、そこら辺の手続きのノウハウがあるショップ選びも大切です。

Answer 2

150万くらいですね。
部品が既に無いのでちゅうこをさがしてくることになりますが、MTの車体自体がすでに200万位上にプレミア付いてるので中古部品も需要高騰で高くなっています。

AT車を買ってきてMTにすれば安上がりじゃん！って思ってのことだと思いますけど、安上がりならみんなそうしてます。
やらないってことはMT買った方が安くて早いってことです。

Answer 3

MT化する人にとっては、デメリットはないでしょう。
料金は、工場の言い値でしょう。

Answer 4

トランスミッションの置き換えとなるとかなりの大手術になりますので中古車を買い替える感覚でやりますと大失敗しますよ。料金はショップによってピンキリで、私が行っているショップは86にスーパーチャージャー取り付けは120万でやってもらいましたが、エンジン強化に200万、強化ミッションの交換に200万かかると言われてます。でもそこのショップの作業はとても丁寧で信頼できます。
トランスミッションの交換は主にエンジンをチューニングしてそのパワーにトランスミッションが耐えられそうにないときに換装する場合がほとんどですからAT車を単にMTにしたいのなら我慢してそのまま乗るかMT仕様の中古に乗り換えるのが賢明と言えるでしょう。