シビックtypeＲてＦＦで世界一速いのになぜスーパーカーになれないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ スーパーカーの定義が速いことだったら。

Question

シビックtypeＲはスーパーカーの定義に入ると思うのですが。
よく分からないのですが。
たぶんポルシェ・ボクスターとかロータス・エランとかアルピーヌＡ１１０といったスーパーカーよりシビックtypeＲてニュルブルリンクで走ったら速いと思うのですが。
よく分からないのですが。
シビックtypeＲはサーキットではたぶん世界で２０位以内くらいに入る速さなのになぜスーパーカーになれないのですか。

と質問したら。
ＦＦのセダンだから。
という回答がありそうですが。

なぜＦＦのセダンだとスーパーカーの定義に入らないのですか。

それはそれとして。
たぶんシビックtypeＲなら２０００年頃のフェラーリやランボルギーニより速いと思うのですが。
なぜシビックtypeＲて世界トップクラスの速さなのにスーパーカーにはなれないのですか。

余談ですが。
８６とかロードスターはスーパーカーでは間違いなくありませんが。

Answer 1

俺の基準ではスーパーカーです。

Answer 2

スーパーカーの定義は、
①3000万円を越える高排気量のスポーツカーであること。

②ツーシーターであること。又は後部座席は飾りであること。

③日本製でないこと。つまり、欧米車であること。


この3つの条件に当てはまるかどうかで決まります。
良く言われる美しさというのは、客観的な条件ではありません。


早いというのは、単に前提条件です。
高くて良い車が早いのは当たり前の事です。

Answer 3

シビックtypeＲてＦＦで世界一速いのになぜスーパーカーになれないのですか

スーパーカーじゃないから。

Answer 4

かっこ悪いから。

具体的には、速さの追求が足らないから。
＊前後車重バランス、前方投影面積、空力特性、ローリングセンター低さ、
サスペンション形式、ブレーキ、タイヤ幅、PWレシオ、素材、EGパワー、等々。

このあたりをとことん追及すると量産も難しくなるし、高額にもなる。
超高性能＋そのプレミア性が、かっこいいスーパーカーになる。

ちなみに日産がFF車でル・マンに参戦してたことあります。
話にならん結果でした。
FFは性能上の限界があります。
ホンダはNSXというスーパーカーあります。
何が違うか、上述の「＊」だけでもシビックと優劣比べてみてください。
多分一方的な見解になるかと。。
それが一般的な答えですｍｍ

Answer 5

シビックタイプRは大衆車シビックベースのスポーティークルマだからです。

Answer 6

スーパーカーハイパーカー と比べてください！ ね？ わかるでしょ？ こんなこと言いたくないけど、外車からしたら所詮FFスポーツなんよ 俺はホンダすきで乗ってますけどね笑

Answer 7

>なぜＦＦのセダンだとスーパーカーの定義に入らないのですか。


はいそうです。FFのセダンのスーパーカーは見たことありますか？

Answer 8

そもそもスーパーカーの定義は速いだけではありませんから。
それに4Ｄｒではスーパーカーにはなりえません。シビックはファミリーカーですから

Answer 9

シビックは」世界で１１１位ですが・・・

Answer 10

シビックType-Rはスポーツカーじゃないけどスーパーカーに入るんですか。


#ヤフー知恵袋 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12280577327?fr=ios_other

「なぜホンダだけスポーツカーを作っていないのですか。

余談ですが。
シビックtypeＲがスポーツカーという定義はフォードＧＴやアウディＲ８の前では恥ずかしくて定義できないと思いますが。」

Answer 11

スーパーカーの定義は一般的に速さだけではなく、複数の要素を考慮しています。速さはスーパーカーに求められる重要な要素ですが、他の要素も考慮されます。以下に、スーパーカーの定義に影響を与えるいくつかの要素を挙げます。

1.パフォーマンス: スーパーカーは高いパフォーマンスを持つことが求められます。これには加速、最高速度、ハンドリング、ブレーキ性能などが含まれます。

2.デザイン: スーパーカーは独特で魅力的な外観を持ちます。エアロダイナミクスの最適化やスタイリッシュなデザインが重要な要素です。

3.エンジン: スーパーカーは高出力のエンジンを搭載しています。多くのスーパーカーは高回転型のエンジンを使用し、高い馬力を発揮します。

4.ドライブトレイン: リアホイール駆動や四輪駆動の採用が一般的です。これにより、高いトラクションと優れたハンドリングを実現します。

5.軽量化: スーパーカーは軽量な構造を持つことが重要です。軽量素材の使用や重量配分の最適化により、高い操縦性と速さを実現します。

シビックType Rは高性能な車であり、サーキット走行において優れたパフォーマンスを発揮します。しかし、スーパーカーとされる一部の車種と比較すると、いくつかの要素で差があります。例えば、シビックType RはFF（前輪駆動）であり、一般的なスーパーカーはリアホイール駆動や四輪駆動を採用しています。また、スーパーカーにはより高出力なエンジンや特殊な技術が使用されることが一般的です。

さらに、スーパーカーのカテゴリーには一定の伝統や歴史的な要素も関与しています。一部の車種は長い歴史を持ち、特定のブランドやモデルのイメージや価値観がスーパーカーの定義に影響を与えています。

したがって、シビックType Rは高性能であるにもかかわらず、スーパーカーとして認識されることはありません。スーパーカーの定義は一般的に独自のカテゴリーであり、特定の基準を満たす車両に与えられます。

ただし、車両の分類は主観的な要素も含まれることがあります。個々人の意見や価値観によって、スーパーカーの定義や基準が異なることもあります。したがって、一部の人々がシビックType Rをスーパーカーとみなす可能性はあります。

最終的には、スーパーカーという用語は自動車業界や愛好家の間で広く受け入れられた基準に基づいて使用されます。スーパーカーは高性能なスポーツカーの一部であり、特定の技術、性能、デザインの基準を満たしていることが期待されます。