ホンダ シビックハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 26ページ

• ドイツ車がいくつも出している5ドアクーペ、国産メーカーから発売されることはあるんでしょうか 最近車に興味を持ち始めまして、vwアルテオンやアウディa5スポーツバックを始めとする5ドアクーペに強く...

  2020.6.9

  解決済み

  回答数：

  9

  閲覧数：

  250

  ベストアンサー： 今なら売れるかもしれませんが、昔は全然売れなかったタイプのくるまです。 何しろ、車は4ドアセダンと2ドアクーペしかないような時代でしたから、↓こういう車は受け入れられませんでしたね。 写真はホンダ・クイント5ドアHBです。

  続きを見る

• この度eg6スポーツシビックに乗り換えることになりました。eg6に乗る上でNGな運転を教えてください。走る時や高速の合流ではエアコンは消せということだけは教えていただきました。 vtec乗りの方...

  2024.7.1

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  109

  ベストアンサー： エアコンは消すに越したことはない。コンプレッサーが高回転につきあわされれぱ、故障のリスクは高くなる。DA6後期型に2台乗ったが、どちらもコンプレッサーのシャフトシールからのガス漏れでリンク品に交換した。EGの途中からR134aに切り替わったと記憶してるが、R12ガスは高いよ。互換ガスは効きがいまいちだし。 DA6だとEG6と一世代違うように見えるが、170PS後期型の電装はほぼEG6前期と同...

  続きを見る

• 昔のシビックってタイプRじゃなければ中古で安く買えるんですか？

  2024.5.13

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  132

  ベストアンサー： どのシビックかによりますね。人気の型ならタイプR以外でも高額です。

  続きを見る

• スポーツカーに乗りたい20さいです。 私が今気になっている車は、86zn6・現行ロードスター・新型シビック・現行スープラszです。それぞれの良さ悪さ良ければ教えてください。良さだけでもぜひ

  2024.7.20

  解決済み

  回答数：

  8

  閲覧数：

  431

  ベストアンサー： 当時86（ZN6 MT）に乗っていて、現在GRスープラRZ（MT）に乗っています。 なので上記2車について。 前提としてスポーツカーを心から楽しみたいならMTを推奨します。 ・86 ◯ 楽しい、安い、カッコいいと三拍子揃っています。 パワーは手頃で扱いやすくスポーツカー入門にはちょうど良い、純正タイヤがプライマシーHPなのでグリップ力が乏しいですが交換すれば満足できる速さでのコーナリ...

  続きを見る

• efシビック 1.6 SiR II ワンオーナー 105万 年式1990 走行距離17万km 修復歴なし フロア5MT パワステ パワーウインドウ エアコン・クーラー サンルーフ・ガラスルーフ ...

  2024.7.6

  解決済み

  回答数：

  7

  閲覧数：

  56

  ベストアンサー： ベースには良いと思います！ ➕80万ぐらいでブッシュ、ミッション、ベルト等を整備工場でオーバーホールすれば完璧です！

  続きを見る

• 阪神高速の環状線を何周もすると法的に問題があるのでしょうか？ パトカーに止められますか？ 環状シビックみたいな暴走をせず、制限速度を守って走る場合です。

  2024.7.18

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  138

  ベストアンサー： 阪神高速は経路重複・周回などの料金ルールがないため、単純にINのインターとOUTのインター相互間に定められている料金距離のみで料金を算出し、経路は問わないこととされています。 なので、問題ないです。 これは首都高速でも同様です。

  続きを見る

• 車のオイル交換って多少過ぎても大丈夫ですか？ 今33キロオーバーしてます。 一応今週ディーラーに点検に行く予定です。 ちなみに車はホンダシビックFL1です。

  2024.7.17

  解決済み

  回答数：

  11

  閲覧数：

  277

  ベストアンサー： オイルは交換した時点から少しずつ汚れや酸化しています。メーカー指定の距離位を越えるとエンジンに悪くはなって来ますが、いきなりではなく長いめで見てです。 一般的に5000キロとは言いますがメーカーはもっと長い距離で指定してると思いますから、別に問題はありません。早く変えればまだ綺麗なうちに交換になりますがもったいないです。 長く乗るなら車に悪影響が出るまでには交換しましょう。

  続きを見る

• アルテッツァRSとFL1シビック どちらがブレーキローター径が大きいですか又、キャリパーのサイズもどうなのか知りたいです。

  2024.7.20

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  64

  ベストアンサー： SXE10のローター径→フロント296mm・リア307mm FL1のローター径→ フロント228mm・リア216mm ブレーキキャリパーのサイズは、ローター径の大きいSXE10の方が大きいです。 ちなみに、どちらの車種もフロント・リア共に1ポットの片持ちブレーキ。 AIは、大間違い。

  続きを見る

• 環状族のシビックとかによく見る トランクの所をなんか加工？してありますよね。あれなんですか？抽象的すぎてすみません

  2024.7.18

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  106

  ベストアンサー： ロールケージ又はロールバーと言います。 剛性上げる為の補強パイプです。 ラリーカー等ではホンダに限らず殆どのハッチバック車には補強されてます。 まあ確かにタイプRシリーズが出るまでのホンダ車は軽量化するために剛性が弱かった車が多かったが、それは平成初頭までの話し。 ホンダ車はペラペラなんて、60代以上の人が言う話しですよ。

  続きを見る

• ホンダ ダイハツのトコットに対抗して、「シビック トコトコ」を発売。 現行のシビックをベースにボディフレームは切り落とし、車重は脅威の880kg！ シビックのパワフルなエンジンと軽いボディで、...

  2024.7.18

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  144

  ベストアンサー： すけぇ舐めてるなぁというのが感想です。

  続きを見る

ホンダ シビックハイブリッド の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。