ホンダ シビック (ハッチバック) 「万人には勧めないが良い車」のユーザーレビュー

万人には勧めないが良い車

2018.1.26

総評

値段や大きさを言われるが
値段は見た目や内装よりも走行性能にふった結果な気がする

2000回転で高速巡航はこなすし
低い視点のわりには疲れやすいこともない

シビックにのりたい！
と思う人でなければオススメはしない
高級感お得感はインプレッサのほうがある

ハイオクでもよい
走りを楽しみたい
エクステリアに惚れた

そうじゃなければオススメしないが現状私は大満足

満足している点

十分なパワー、トルク
そのわりに燃費が極悪ではない（踏まなければ？
意外な広さで荷物も楽々
後部座席も凄い高身長でなければおっけー
後部にもエアコン吹き出し口
4スピーカー&4ツイーター
純正のエンジンスターター
乗り込むときにもエンジンのかけ直しをしなくてよい点

MOPのシートが電動なのも好印象
でかいけど慣れればそこまででもなく車幅掴みやすい

不満な点

ホイール対しての小さなブレーキ（性能は十分）
CAN-BUS通信による社外ナビの余計な出費（ステリモ）
CVTによるギアダウン制御の減速性能
海外にはあるアクティブサスの設定が無いこと
納期がかかること
スノーモードが欲しかった

MOP
電動シートが助手席側が4Way
それとメモリー機能が無いこと
ホールドが特別よいわけではない

デザイン

-

走行性能

-

低回転から十分なパワーコーナリング性能を発揮
回転半径5.5ではあるが不満は少ない

乗り心地

-

若干硬めかもしれないが乗り心地はよい
ロードノイズは大きいと言われるが前車がプレマシーなので
個人的には良くなった
振動も少ないがアイドリングストップ再始動で少し気になる

積載性

-

まだ試してないが
ゴルフバックが3個横積みできるといわれ期待

燃費

-

ターボにしては良い
踏み続けた場合はまだわからないが凄く悪いと思う

価格

-

故障経験

故障ではないが
初期設定をディーラーでやらなければ
オートワイパーとエンジンスターターが切られている

ウェザーストリップの一部が剃っている事案が多い
（私も1箇所発見）