ホンダ シビック (ハッチバック) 「▼タイプRはいらないかも？(^^;」のユーザーレビュー

▼タイプRはいらないかも？(^^;

2017.11.23

総評

今回試乗させて頂いたのはCVT車（画像のようにパドルも付いています(^^;）でしたが、これでMTなら自分にとって街中で走るには充分スポーティーな車。
タイプRは昔のインテRで散々味わいましたので、今回は不要です(^^;

ちなみにブレーキは……
FITのような「足を乗せただけできいてしまう」ガックンブレーキよりは、コントロール幅はありました。

ただし……「比較的」の部類ですので、パッドの変更等自分の好みにする必要はありそうです(汗)

満足している点

このオヤジにとって、シビックで一番気に入ったのはシャーシとサスペンションです(^o^)

通常走行ではドッシリとした質感なのですが、凸凹の多い悪い路面に入った途端、シッカリした土台（シャーシ）の下で4輪が各々仕事をしているのが良く伝わってきました(^o^)

自分的にはもう少し硬めが好きですが、コレはコレで許せちゃうくらいの良いサスペンションでした(^o^)

あと蛇足ですが……先日乗った新型スイスポのサスが、やっぱりフラフラと動き過ぎなのが改めて確信できました(汗)

不満な点

やっぱり言われているようにボディーサイズですね(汗)
FITに慣れた自分には、それはもう大きく感じます。

特にフロントの見切り……
あんなに長いボンネットなのに、画像のように全く見えません(汗)

もし買ったとしたら一日も早く車両感覚に慣れないと、板金代という高い授業料を払うことになりそうです(汗)

デザイン

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走行性能

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私の担当営業がいつになっても来年のカレンダーを持ってこないので、ディーラーまで取りに行ってきました(^^;

ついでにシビックの試乗。
キーを貸してくれましたので、今回は画像を撮りながら色々と試すことが出来ました(^o^)


さて、走行性能ですが……
ダウンサイジングターボというモノ自体、今回初めてといって良いくらいだったのですが、要はブーストの掛かりの良いターボなんですね(^^;

昔程では無いにせよターボラグはありますし、フルブースト掛ければゼンゼン速いです(^^;

画像はエンジンルームですが、ターボ車らしくミッシリと詰まっています(^^;
でも、バッテリーのような重量物をバルクヘッド側に持って来るような工夫はしていますね(^o^)

ちなみにボンネットは……鉄（爆）
開けるときには「ヨイコラショ！」と言うくらい重いです(;^_^A ｱｾｱｾ…

乗り心地

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積載性

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ラゲッジスペースは……それはもう、ダダっ広いです(^^;

狭いと荷物の積み方に工夫は必要ですが、コレだけ広いと中で荷物が踊りまくるので、ダンボール箱等で仕切りを作る等、逆の意味で工夫が必要かも知れません(^^;

燃費

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画像は借りたばかりの時に示していた燃費(^^;
やはり皆さん踏んでいるようですね（爆）

ダウンサイジングとは言えターボはターボでしょうから、踏んでばかりいたら燃費は悪いです(^^;

価格

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故障経験