エンジン載せ換えか根気のO/H 平成6年式 シビックフェリオ EG8 エンジンがD15B シングルキャブ車です

Question

タイミングベルトが高速道路走行時に切れた場合エンジン内部のダメになる部分はどこどこでしょうか？
手間がどのくらいなのか？
作業内容としては何々しなければならないのか？
エンジンの載せ換えも考えてはいますができればVTECに換えたい気持ちもあります・・
D15BのVTECヘッド一式とEUCのみでVTECに変更は可能なのでしょうか？
全てについてでなくても沢山のことをしりたいです。
何卒よろしくお願いします。

Answer 1

バルブとピストンがヒットすると、ヘッドのＯＨは大変でしょうね。
シリンダーは生きてるとして、やっぱり腰下もやらないとねぇ～。

Answer 2

フェリオMLごときで、VTECまでにする必要はないと思います。
ただのPGM-FIだけで十分です。

PGM-FIなら、キャブとは違って、安定したアイドリング、
キャブに比べて燃費が少しだけいいといったメリットがありますから。