フォルクスワーゲンゴルフの不具合発生頻度について

Question

近々車の購入を考えております。子どもも大きくなってきたので、小さめの車としてフォルクスワーゲンゴルフ8eTSI Active Basicを候補にしています。他の候補としてはホンダシビックです。

フォルクスワーゲンゴルフに乗られおられて、これまで国産車に乗ってこられた方に質問させてください。

フォルクスワーゲンゴルフ8は不具合発生頻度は国産車と比べてやはり多いでしょうか？

私は外車は1997年製BMW320i(E36)と2000年製シトロエンC5に乗っていたことがありますが、フォルクスワーゲン車には乗ったことがありません。
この2台はやはり故障が多く、家族が乗っていたホンダライフ、トヨタクラウンマジェスタ、また私がその後に中古車で購入したどんな国産車よりもはるかに不具合が発生して難儀しました。

時代も進んで外車も日本製部品を多く使うようになり、それぞれの国の環境に合わせたクルマづくりをするようになった現在では、さすがに以前のような不具合はないと思っているのですが、実際乗っている方に伺いたく質問させていただきました。

もし不具合を経験されておられるなら具体的な内容を教えていただけると幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。

Answer 1

ゴルフヴァリアントに現在乗っており、以前はセレナなど国産車でした。
運がいいのか、私は購入してから特に不具合も無く現在13万㌔まで走りました。

ただ、消耗品に付いては国産車と比べ高いですが、ワイパー、オイル以外の交換品はシャフトブーツ、ブレーキパッドなど車検交換時は車検費用が１度に20万位掛かりましたが想定済みでした。

バッテリーも国産車と異なるため、5〜8万掛かります。

コストが掛かったのはそれくらいで、それ以外は警告ランプが点灯することも無く快適に乗ってます。ディーラーから買い換えろと良く言われますが、今の車が気にいっており、まだまだ乗るつもりです。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えていただきありがとうございました！

Answer 2

ゴルフ7.5ヴァリアントに乗ってます。
今度3回目の車検になります。
・タイヤ交換1回
・バッテリー交換2回
費用かかかったのは、上記2つだけです。
その他は全て契約時のメンテパックで済みました。

個体差で故障が絶対無いとは言いませんが、自分は快適な車生活をゴルフと共に送れています。
なによりも、乗っていて楽しいです。

どうぞ、ディーラーさんで一度試乗してみる事をお勧めします。

Answer 3

ゴルフ7.5ハイラインに6年乗っておりますが今のところ不具合もバッテリー交換もブレーキパッドも7度も交換したことはありません。オイルも純正ロングライフオイルを年1回交換だけで済んでおり国産と何ら変わりなくドイツ車を堪能しております。