ホンダ シビック のみんなの質問

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なぜバイクてクルマほどシートの重要性が低いのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ベンツとかポルシェのシートは最高品質のシートだと言われていますが。

GT‐RとかシビックtypeRのシートも日本車にしては頑張ったほうなどと定義されていますが。
よく分からないのですが。
ですが例えばCB1300SFとかCBR1000RR‐Rとかのシートについて語られることてあまりないと思うのですが。
なぜバイクてクルマほどシートの重要性が低いのですか。
例えばクルマのシートだと運転手の体型や好みに合わせて前後角度左右低高に調整できますが。
バイクのシートて調整機能すらないと思うのですが。

と質問したら。
レカロはシートの最高峰。
という回答がありそうですが。

バイクの交換用のシートてデイトナのコージーシートくらいしかないと思うのですが。

それはそれとして。
クルマだと良いシートだと長距離を走っても疲れない。
サーキットを走っても疲れないとマウントしますが。
なぜバイクはにはそういうシートがないのですか。

余談ですが。
アンコ抜きてシートの改悪にしかならないのでは。

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ベストアンサーに選ばれた回答

以外すぎるくらい疲れないよ。
てか爺さん何も知らなすぎない?

その他の回答 (9件)

  • バランス取れてますので

    回答の画像
  • 普段の質問はもうちょい的をいてるのに、今回のはひどいね。
    おじさんバイク乗ったことないでしょ?
    乗ったことあってこんな質問してるなら、乗ったことあるだけだね。
    バイクのシートて座りっぱなし前提じゃないの知ってる?
    車上での動きやすさとか、荷重のかけやすさが、大切なのよね。
    座り心地も質感も優先順位のかなり下の方。
    もう少し勉強してもうちょい良い質問してよ

  • 「ベンツとかポルシェのシートは最高品質のシートだと言われていますが。
    GT‐RとかシビックtypeRのシートも日本車にしては頑張ったほうなどと定義されていますが。」

    ベンツの何? ポルシェの何?
    日本車は車種を限定して比較してるようだけど、なぜ欧州は車種を出さずメーカー名だけなの?
    それともベンツ、ポルシェは社内の椅子の話しなのか?

  • 重要性は高いでしょ。
    だから車種に合わせてシートの特徴が全く違う。

    乗り心地重視の厚くて柔らかいシートにしたら、荷重変化を感じ取りにくくなる。
    だから、スポーツタイプのバイクのシートは薄くて硬い。
    サーキット走行する人は滑りにくくするためにウレタンのシートにしたりしてる。

    オフ車は、人間が着座位置を前後に移動して荷重バランスをとるからオフ車は段付きシートではなくフラットなシートになってる。
    足つきのために真ん中が低くなってるのを嫌って、よりフラットな社外のハイシートにする人もいる。

    実際には重要性が高いから、きちんと使用目的に合わせて最適化されている。

  • -車の場合 シートで体をホールドさせることが大切ですよね

    -バイクの場合 バイク上で小さく移動するため 体のホールドはシートだけでなく ステップ やタンクや ハンドルも使いますよね
    芦屋 膝や手も使うので車とは 比較しにくいと思います
    ツアラー では座り心地も重要ですが スポーツ系や オフロード車は移動のしやすさ が重要ですよね

    --ツアラータイプの一部のバイクはシートの前後調整ができるのもあった気がします

    -あんこ抜きは足つき性を重視したものなので 座り心地は犠牲になるでしょうね

  • オオカワ3段シートがあるぢゃないかい。

    回答の画像
  • 本来はバイクも、シートの重要性は高いやろ。

    250㏄ぐらいまでのオフロードバイクなんか見てみいよ。

    しょーもないクソシートばっかり。

    長い事乗るとケツが4つに割れるっちゅうねん。

    普段使いもせん様な、どうでもええサスのストローク長とか、最高出力がどうとか。

    そんな事よりも、ケツの痛くならんシートを出せっちゅう話。

    結局メーカーにそういう事に気付ける開発者が居らんのやろうて。

  • まず、バイクのシートに高さを調整する機能が必要でしょうか?
    上げる事はできても元からペッタンなバイクのシートを下げる事はできません
    リクライニング機能が必要でしょうか?
    本革のシートにしても雨の日はどうするのですか?

    車のシート並みに弾力性を求めたら車と同じくらいのシートに厚みになりますが
    画像のバイクにそれを当てはめて想像してみてください
    タンクや後部座席とツライチか自分の座席が盛り上がることになりませんか?

    車のシートが左右に動くのは知りませんが前後に動くのはハンドルに足が当たらない程度に距離を保つためですよね
    バイクにそれは必要ありすか?

    果たしてそんなバイクに乗りたいでしょうか?

  • >なぜバイクてクルマほどシートの重要性が低いのですか。

    なんか日本語おかしくねえか?
    その場合は「なぜバイクってクルマほどシートの重要性が高くないのですか?」だろw

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