シビックの新型が出た様ですが、

Question

国内でフィットを上回る販売は望めそうに、ありません。

何が創りたかったか判りません。

もはや後退するホンダ社の姿しかありませんか？

他の評価をお知らせください。

Answer 1

ホンダのミニバン卒業したお父さんたちが
ホンダのスポーツカーを買いまくってるので
S2000とかインテ、シビックのタイプRとか
中古相場がものすごい爆上げしてるんですよ。

ホンダユーザーらのミニバン需要が少なくなっているので
オデッセイも終売したわけ。


たとえば程度の良いFD2シビックタイプR、
10年落ちでも300万くらいで流通していて
それがポンポン売れてくわけ。

そこへ、新型の最新装備の、
爽快シビックを置いとくわけですよ。
タイプRの羽根がごちゃごちゃした感じが
合わないお父さんたちにはど真ん中ですからね。

アメリカではタイプSが出るらしいけど
200馬力オーバーです。
FD2のK20Aのパフォーマンスと遜色ないからもはや事実上のタイプRだしね。

なかなか売れなくて苦しかったけど
過去にタイプRを頑張ってリリースして
丹念に種まきしてきたホンダだけの潜在需要ですから
他社競合車もありません。

高いとか、売れないだろとか、
そういうこと言ってる人たちには
何ら、１ミリも関係ない車です。

質問者からのお礼コメント

強がり回答ご苦労様です。

結局、タイプRの中古車市場の事しか話題作りにならない手抜きクルマなんでしょうね。
そんなのちっともホンダ技研の儲けにもなりませんよね。

Answer 2

元々、１ボディ１エンジン２グレードしか設定無いし、フィットを上回る販売なんてメーカー自体望んでない。

Answer 3

売れると思いますよタイプRが出れば

それにホンダは今は電気自動車に移行する最中ですからね

Answer 4

価格ばかり上がる気がします。

Answer 5

新型になってまた世界売上台数１位を取るだろうから、日本の小さい市場はオマケ程度。

Answer 6

基本旧型と大差ない印象だけど
価格と重量がUP
どんどん良くなるようだが
28年前のアコードから乗り替えたいとは思わないかな
いつのまにかアコードを追い越すサイズになったが
パフォーマンスは追いつかないだろう
イーグルF1は良いけど、
18インチから覗くブレーキが軽用か？
せめて曙の新型式ブレーキでも採用して欲しかったな