なぜシビックtypeＲはスズカとかモテギで鍛えないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ シビックtypeＲはニュルブルリンクで鍛えられたとマウントしますが。

Question

よく分からないのですが。
ホンダにはスズカとモテギがあるのでは。
スズカではＦ１。
モテギではmotogp。
二輪と四輪の世界最高峰レースを開催する１流のサーキットがホンダには二っもあるのに。
なぜシビックtypeＲはスズカとモテギで鍛えないのですか。
よく分からないのですが。
ニュルブルリンクてＦ１もmotogpも開催していない３流のサーキットなのでは。

と質問したら。
ニュルブルリンクは山あり谷ありの難攻不落のサーキットだから。
という回答がありそうですが。

Ｆ１レーサーはみんなスズカは世界一のサーキットだとマウントしているのでは。

それはそれとして。
ホンダの地元の日本にはスズカとモテギがあるのにわざわざドイツの遠くのニュルブルリンクにまでテストしに行くのですか。
モテギはともかくとして。
スズカは世界一のサーキットなのでは。

余談ですが。
モテギでＧＲヤリスとシビックtypeＲが競争したらどっちが速いですか。

Answer 1

ド素人らしい質問だと思いました。

Answer 2

EK型を最後に、日本で開発されてないのよねぇ。
インテグラ、NSXですら日本で開発されてない。
知らなかったの？

ちなみに02R の時の話
https://www.honda.co.jp/auto-archive/nsx/2005/special/nsx-press/press35/memorial05/
上原さんが最初にニュルへ行った時に、鷹栖、鈴鹿で開発したNSXが数週でダメになって、鍛えなおしたのが95R。それぐらい違う

Answer 3

鈴鹿や茂木は普通のサーキットなので、路面が綺麗でハイグリップに出来てます。あそこで速く走れるように作っても、一般道は舗装が荒れてるしグリップは低いしで意味がありません。
ニュルブルクリンクは一般道と大差ないような舗装状態だから、市販車を鍛えるのに向いてるのです。

Answer 4

https://global.honda/jp/news/2022/4220407.html
これを上から下までよく読みなよ｡
公式サイトすらチェックせずに意味不明な主張をするアンタがよくわからないよ。