なぜホンダのスポーツカーの現存率て高いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ホンダのクルマは耐久性が低いなどと昔から言われていましたが。

Question

確かに古いホンダ車て現存率が低いのですが。
よく分からないのですが。
旧ＮＳＸとかビートとかＳ２０００とか古いのになぜ現存率が高いのですか。

と質問したら。
大事に乗られているから。
という回答がありそうですが。

すいませんが。
ＮＳＸとかビートとかＳ２０００てサーキット走行されたり。改造されたりしてかなり荒い乗り方をされた個体が多いと思いますが。

それはそれとして。
旧車の集まりなどでは日産やトヨタのクルマの現存率は高いのに。
ホンダのクルマの現存率は低いですが。
なぜホンダの大衆車の現存率は低いのにスポーツカーの現存率は高いのですか。

余談ですが。
シビックとかインテグラのtypeＲとかもベース車両のシビックやインテグラは現存率が低いのにtypeＲは現存率が高いのはなぜですか。

Answer 1

買う人がいて儲けになるから。

Answer 2

ターボが付いて無いので、エンジンの耐久性が高い。
タービン変えたり、ブーストアップしないので。
事故もターボよりは少ないはず。

Answer 3

マニアが情熱と札束を使った車種が、ガレージで永久保存されている❗️
だけだよ。

国民貧民化で餓死寸前でも売らないマシン。

使い捨て贅沢人生だと、理解不可能なのさ。

Answer 4

いえ、トヨタや日差の大衆車の現存率もスポーツカーに比べれば圧倒的に低いと思いますが

＞ベース車両のシビックやインテグラは現存率が低いのにtypeＲは現存率が
＞高いのはなぜですか。

いえ、GT-Rやレビン・トレノも、ベース車両のスカイラインやカローラにおいて現存率は圧倒的に高いですが。

Answer 5

単に

普通の車は価値がないから廃車になる

スポーツカーは価値があるから廃車にならない

って話だけだろ

はい、この話、おわり

アンタ、わかってて質問してるだろ

AE86は残っているが、その代のAE80系のFFの1.5なんて価値がないから廃車にする

当たり前の話

はい、質問のための質問、これで終わり