ホンダ シビック のみんなの質問

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なぜ最近はエンジンチューンて死語になったのですか。
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80年代90年代はL型とかREとかZCとか1J‐ZとかRB26をフルチューンして500馬力とか800馬力とかよくありましたが。
よく分からないのですが。
なぜ今のGT‐RとかフェアレディZとかスープラとかシビックtypeRとかGR86とかのエンジンを500万円くらいかけてフルチューンする人ていなくなったのですか。

と質問したら。
不景気だから。
という回答がありそうですが。

90年代もバブル崩壊で不景気でしたが。

それはそれとして。
昔はエンジンがブローするまで大金をかけてエンジンをチューンする人が多かったのに。
なぜ今はそういうヘビーなエンジンチューンて死語になったのですか。

余談ですが。
確かに今のエンジンは自分でチューンするのは無理だと思いますが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

1000万円を定期貯金にして1年後に得られる利息が800円(税引き)では、そうなります。
そして、道路で見かける車の半数弱が軽自動車!!
そんな国に誰がした!!

その他の回答 (2件)

  • 昔の国産車のエンジンは、そもそも海外生産車がもっと排気量がデカいのに
    小さくして売ってたりとか、鋳鉄ブロックだったりとかしていたので
    十分な耐久性がありましたが、今ではチューンすれば極端に寿命が短くなるだけで
    みんな壊れて捨てられちゃうからですね。

  • 死語なんですかね?
    D1車両は2Jのフルチューンですよね?

    今のエンジンは制御も複雑で解析も進まない
    GR86も、やっとコンピュータチューンが、始まったばかりですよ?!
    エンジンフルチューンにしても制御でかないのでは???解析に時間がかかってるんですよ

    車をいじる年代?若者が、極端にすくないですよ?あなたが言うのも、正解では?

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