ホンダ新型シビックについて質問です。 タイプRは馬力が凄いのとそれにあったエンブレムとリアスポ？がついてるてのは分かったんですが それ以外はシビッククーペと変わらないですよね？ わ

Question

かる方お願いします

Answer 1

新型のシビッククーペですか？大きな違いはシビッククーペは日本で購入したい場合は輸入しないといけないという所でしょうか。
ハッチバックと比べられているのでしたら、違いは結構あります。主様がおっしゃられている通りエンジンそのものと外装部分は目に見えて違いますね。ハッチバックが1.5 VTECターボなのに比べてタイプRのみ2.0VTECターボです。また外装はハッチバックが18インチアルミホイールに比べてタイプRは20インチ。バンパーやリアスポイラーがタイプR専用の空気抵抗を考えられたものが付けられています。

またこれ以外にも、
・タイプR専用メーター
・タイプR専用シート（フロント）
・タイプR専用エンブレム（ステアリングエンブレム・シリアルナンバー入りエンブレム）
・アダプティブダンパーシステム
・タイプR専用サスペンション
・Brembo社製フロント大径ベンチレーテッドディスクブレーキ
・リアディスクブレーキ
・Brembo社製フロントアルミ対向４ポットキャリパー
・ヘリカルLSD

などがあるようです。目に見える部分以上に走りそのものがtypeR専用に設けられている部分が多いです。
あとはシビックというのではなく「シビックtypeR」という名前と車両そのものに価値があります。フェラーリなどの投資物件とは大きく違いますがそれでも「シビックtypeR」にはネームバリューと資産価値があります。こういったところが現在新型として日本で販売されている通常のシビックハッチバックやシビックセダンとの違いでしょうか。気になっている車種ではありますが本格的に調べた車種ではないので補足分があれば他の回答者の方お願いします＾＾；

Answer 2

fk2rodeoさん、今回シビッククーペは日本で販売していないんだから、存在していないっていう言い回しで問題ないんじゃないの？

それよりも他の回答者の事を、レベルが低いだの、無責任のクソだとか幼稚かつ下劣な非難をする事が問題だと思うのですがね。

それとも過去に何か遺恨でもあるのですか？
それにしても、そんな言葉で口汚く罵るのは止めましょうよ。


さて、質問に対する回答ですが、k_boo_zerさんの回答を参考にされるといいと思います。

Answer 3

クーペと比較したいようですが現在では日本での発売はありませんけど？

日本での販売はハッチバックとセダンとタイプRのみになります。北米仕様にはクーペモデルも存在しますが並行輸入でも検討しておられるのでしょうか？

クーペのエンジンは1.5（おそらく日本仕様と同一）と2.0（リコールがあったNAのボロエンジン）があるみたいで、その他は日本仕様と殆ど変わりないと思いますがタイプRと比較するとサスペンションやブレーキやエンジン等かなり違いがあります。

詳しく知りたいのであればホンダのシビックのページ等でノーマルシビック（ハッチバック＆セダン）とタイプRを比較してみるとよく分かると思いますよ。

あと海外モデルのみになりますがSiというグレードも存在しますので関係はないかもしれませんがコピペしときます。

ホンダ新型シビック Siのパワートレイン
新型シビック Siのパワートレインには、ハイパフォーマンス1.5リッター直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載しています。
吸排気デュアルVTC（バルブタイミングコントロール）を採用することでポンピングロスの低減と燃費の向上を図り、新型シビック Si の最高出力は205HP/5,700rpm、最大トルクは192lb-ft/2,100〜5,000rpm(SAE)となりました。
トランスミッションは6速マニュアルのみの設定となっています。
ホンダ新型シビック Siの2種類のドライビングモード
新型シビック Siでは、様々な走行シーンに対応するためにノーマルモードとスポーツモードの2種類のドライビングモードを搭載しました。
ノーマルモードでは、快適性を重視した走行ができます。
スポーツモードでは、サスペンションの減衰性を調整し、ステアリングとスロットルのレスポンスを向上することで、よりダイレクトな運転ができます。


まあそれにしても知恵袋って関係の無い回答したりクーペが存在しないだの言う知識が無いのに回答する人いたりレベルが低いですね。
本当に無責任のクソだと思います。

こんなとこで質問するよりご自分でネットで検索して調べる方が正確な情報を得られますからそちらをオススメしますよ。

最後に最近粘着質の変な人に好かれちゃいましてね～（笑）
私の書き込みの後で変な書き込みしてくる人がもしかしたら、いるかもしれません。
まあタイプRの宣伝してくれているのでホンダに貢献出来ているでしょうし私も書き込む手間が省けて助かってますけどね。

Answer 4

ボディやタイヤやブレーキのサイズが全然違います。

Answer 5

『Honda』って、2000年以前の時代は、
・・・・・確かに技術に尖ったメーカーでしたよ。

それ以降は、その財産を食いつぶしてしまい、
品質問題が、””もぐらたたき状態””ですよ。

＜＜何処で間違ってしまったか・・解りますか？？＞＞

Answer 6

それ以外はシビッククーペと変わらない???

新型シビックにはクーペボディは存在しません。
タイプＲも含めて、ハッチバックかセダンのみです。

どのシビックの話をしているんですか？

Answer 7

フレームとブレーキも強化されてます。
シートも専用のスポーツタイプです。