シビックはハイオク使用とにってますがレギュラーではダメでしょう？レギュラーでは不具合や故障、パフォーマンスの低下につながりますか？ ディーラーはできるだけハイオクを使ってくださいと

Question

のこと。

Answer 1

ハイオクをオススメします。

シビックハッチバックは，イギリス製です。欧州でのガソリンは，オクタン価（アンチノック性能）が96です。それに合わせた車の製造及び開発をしています。

日本の国産車は，そこまで高品質のガソリンを追求していないため，オクタン価90のレギュラーガソリンをベースに車の製造開発をしています。高品質車のみ，ハイオク指定になっています。

よって，もし，シビックハッチバックにオクタン価の低いガソリンを使用し続け，トラブルが発生したとしたら，使用者の責任になります。現在の車はコンピューター制御されており，レギュラーガソリンを入れれば，そのように判断されて車が作動します。よって，すぐに故障すると言うことはありません。（特に国産メーカーならば。）しかし，当然，パワーが落ちることが予想されます。それによってアクセルを多めに踏めば燃費も悪化するかもしれません。トラブルや故障が発生した場合は，メーカー保証を受けられなくなる可能性もあります。

尚，シビック「セダン」は日本製のため，レギュラーガソリン仕様になっています。ハッチバックは，ハイオクで182馬力を発揮しますが，セダンはレギュラーで173馬力になっています。当然ですが，パワーが若干落ちています。

もし，どうしてもガソリンを安く済ませたければ，レギュラーとハイオクを混ぜるという裏技もあります。日本のハイオクガソリンはオクタン価がほぼ100ですので，レギュラーとハイオクを４：６の割合で入れれば，オクタン価９６となって，欧州基準を満たします。まぁ，ガソリン給油で2度手間ですから，面倒くさいのでやる人はあまりいないかもしれませんが。

個人的には，愛車には美味しいご飯を食べさせてあげてほしいです。何より自分の命を守ってくれる存在だと思いますから。

Answer 2

ハイオク車にレギュラー入れる位なら買わない方が良い

Answer 3

メリットはありません。ハイオクとレギュラーの価格差以上に燃費が悪化します。

Answer 4

ノックセンサーが付いているので故障には至りませんが、出力性能、燃費性能は落ちます。
とはいえ、経済的にはレギュラーの方が良いかもしれません。

Answer 5

シビックはハイオク使用とにってますがレギュラーではダメでしょう？


長い間使用



吸気系の

カーボン・ブローバイ付着に