ホンダ シビック のみんなの質問
アイディ・ヒコウカイさん
2024.1.21 15:25
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昔の定義とは昭和50年から昭和63年までの定義としますが。
よく分からないのですが。
クルマて部品の集合体なのに。
クルマは安かったのになぜその部品であるバッテリーとかタイヤとかオイルとかプラグて高かったのですか。
バッテリーとかタイヤとかオイルとかプラグが高かったらクルマも高くなるはずなのでは。
と質問したら。
昔は昔でクルマは高かった。
という回答がありそうですが。
ですがYahoo!知恵袋では「昔は軽自動車が49万円だった。昔はハチロクが130万円だった。昔はスカイラインは200万円だった」「今の軽自動車は230万円する。GR86は400万円する。スカイラインは500万円する」
「今のクルマは高い高い高い」と語っていますが。
それはそれとして。
例えば今だとバッテリーて5千円くらいで買えますが。
ですが昭和の時代てバッテリーて1万円くらいしたのでは。
例えば今はフィットのタイヤ交換て4本5万円くらいですが。
ですが昭和の時代はシビックのタイヤ交換て4本8万円くらいしたのでは。
なぜ昭和の時代てバッテリーとかタイヤとかオイルとかプラグて高かったのですか。
余談ですが。
その高かったバッテリーやタイヤやオイルやプラグの集合体のクルマが安かったて矛盾していると思うのですが。
umumさん
2024.1.21 15:47
まず財布が飛ぶ事はない。
ID未公表さん
2024.1.21 15:49
製品の品質格差と価格格差が広がったからでしょう。国産のメンテフリー高性能バッテリだと4万円ぐらいしますし。
skylegendさん
2024.1.21 15:45
そうだったかな?昭和の終わりごろは38B19とかなら1980円で安売りしてたような記憶が。今は最低でも4000円ぐらいしますよ
azw********さん
2024.1.21 15:36
なぜ昔はバッテリーとかタイヤとかオイルて高かったのですか。
安いと思います
nor********さん
2024.1.21 15:34
昔は国産だったから。
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