ホンダ シビック のみんなの質問 (解決済み) 193ページ

• ホンダの車って最高だと思うんです。 特に自分はシビックや今のインサイトやステップワゴンの顔が大好きです。わかる方いますか？ そこで質問なのですが、20歳ぐらいの女でインサイトやシビックに乗るの...

  2021.9.10

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  ベストアンサー： シビックもインサイトもいいですよね。 全然いいと思います。 私も23歳くらいの時反対される中 日産のフェアレディZ乗ってました。 やっぱり最高でした。 維持できる車であれば乗りたい車に乗るべきです。

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• 国産型落ちスポーツカーに乗ってる人って、何でチー牛ばっかりなんですか？ カッコいい人が乗ってるのを見た事無いんですけど。 何でそう言う人はスポーツ系の車が好きなんですか? (チー牛がわからない...

  2021.9.5

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  ベストアンサー： チー牛か。なんだか最近注文しにくいな。旨いのに。 誰ですか？流行らせたのは？？ 本当にチー牛ばかりかどうかは別にして、何でもドハマリするマニアはそんなもんでは？ 電車、アイドル、バイク、パチンコ、ゲーム、カメラ。。。

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• スポーツカーの定義について SNSでスポーツカーとは何かについて話題になることがありますね。メーカーがはっきりと断言しない限り個人の価値観の違いにはなってしまう話題ではあると思います。改めて、さ...

  2021.9.3

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  ベストアンサー： スポーツカーの定義は曖昧ですよね。 私は「実用よりも趣味の意味合いが強い車」と解釈してます。 パジェロやランクル等も「高級スポーツカー」に該当しますからね。 特にアメリカでは、速く走れる車よりも、悪路を走破できる車をスポーツカーと呼んでますから（パジェロやランクルがスポーツカーと呼ばれるのはそのあたりから来ていると推測します） 定義が明確になっていない状態で、この車がスポーツカーに該当...

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• 新型シビックに思う。 サイドシルエットの古さ。 もはや国内市場が眼中にないのはいいが、 ゴーン時代の日産車より、 なお古いこんなクーペスタイルで 『＃ホンダ最後のガソリン車』で 諸外...

  2021.9.5

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  ベストアンサー： 諸外国の方が「シビック」というブランドにどういう物を求めているかなんですが。 サイドシルエットや6ライトウインドウの形状からすると最近のクーペルックセダンの様に見えますが、リアから見ると5ドアハッチバックみたいです。私のシビック感はハッチバックなので、どうもサイドからみると若干の違和感があります。 そもそも私のシビック感は、もっとコンパクトで軽いイメージ。F＊型以降はアコードみたいです。

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• なぜフィットはホンダ信者にまで見放されたのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。 ホンダ信者てホンダのどんな不人気車種でもどこかいいところを探し出し...

  2021.9.5

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  ベストアンサー： ノートよりはマシ

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• シビックeg6前期と後期のマフラーに関する質問です。 前期に付いていたマフラーを後期に付けたいと思っていますが、そのままポン付けできますでしょうか？

  2021.8.25

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  ベストアンサー： その逆をした記憶があるからできるはず！

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• 先代シビックは空力性能が複雑に見えました。新型はシンプルな外観でいいです。 F1の空力パーツが複雑になっていて市販車の国内の販売台数は伸びていないのかと思ってしまいます。1990年、2004年は...

  2021.9.4

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  ベストアンサー： 複雑というか、子供っぽいですね。 トヨタのC-HRもそうですが、車体のデコレーションがアニメ風というか子供っぽすぎて、とても大人の鑑賞には耐えられません。

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• シルビアS15は速いですか？ 昨日、ビーナスラインへシビックFK7で走りっていたら、後ろから結構速いペースの15が来たので、比較的抜いてもらいやすい道で、左に寄り左ウィンカーを出して先に行かせま...

  2021.9.1

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  ベストアンサー： 上位のターボグレードだと、2.0ℓ250ps、ちょっと改造すれば300～400psは普通に出ると思います。 大きいレースでは引退していますが、遅い要素は無い車だと思います。 お二人の紳士的なやり取りに、ほっこりしました。

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• シビックが300万円越えって、あの頃のシビックとは違うんでしょうか？

  2021.9.6

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  ベストアンサー： CIVICとは「市民の」という意味ですが、今のシビックは上級市民向けです。 あの頃のシビックは今のFITです。

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• 新型シビックについて。アメリカでは240万からなのに、日本では同じLXというエントリーグレードが319万からなのはなぜでしょうか？

  2021.9.2

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  ベストアンサー： アメリカ仕様のLXは、自然吸気の2.0リッター4気筒エンジンで、日本仕様と異なります。比較するなら ツーリング 1.5ターボで 2万8,300ドル～ 日本円で300万超えて来ます。あと細かい装備差もあるでしょうし、そもそもアメリカ仕様は、まだセダンしか無いかと思います。

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