ホンダ アクティ のみんなの質問

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エンジンストール!
走行中にガス欠のようにエンジンが止まります。
1ヶ月前程から、しばらく(30分~1時間)走って停車し、数分後にエンジンを掛けてもかからない症状が出ていました。
最近は走行中にも止まります。

やはり30分から1時間ほどビュンビュン走っているときに突然エンジンが止まります。
しかし、今日は20~30分ごとにエンジンストールし、再始動までに15分以上時間がかかりました。

ホンダ アクティストリートXi 平成8年 V-HH3 3速AT (燃料噴射式)

*高回転で走った後に症状が出やすい
*今日は20分ほど走るごとに症状が出た。(本日は気温が高い)
*アクセルを何度もあおったり車を揺すってセルを回しても爆発せず、燃料が行っていないようです。
何度かやるうちに、数秒かかってすぐに止まります。
それを数回繰り返して、突然かかり回転も安定します。

*関係無いと思いますが、排気温センサーのコードを切ってあります。
12月のどしゃ降りの大雨の日に路肩の30mぐらいある大きな水たまりを60kmぐらいで走り抜けたあと、
排気温の警告灯がつきっぱなしになって消えなくなってしまい、
センサーを交換するかコードを切ってランプを消すかどちらかと教えて貰い、
16万キロも走っているので、今の車検切れまで乗るだけなので安上がりな方をとりました。

いままでの感じとしては、高回転でビュンビュン走ったときに症状が出やすく、
エンジンが通常よりも加熱してくるとなるように感じます。
症状の後、かかるときは何事も無かったかのように普通に走れます。
今日は気温が高く、この事が影響していると感じています。

何が原因で、どこを直せばいいのでしょうか?
それは自分で直せる物でしょうか?
修理を依頼した場合、費用はどれ程かかるのでしょうか?
どなたか教えてください。

補足

昨日も止まりました。 その際に回転計は停車するまで普通の動きでした。 (アクセルレスポンスが無くなり、惰性で走っている状態) 止まってもセルは動くし、メータパネルも点灯します。 セルを回すと、残っていたガソリンで数回か、数秒、かかりすぐに止まります。 ご指摘のあった、メインリレーのトラブルで燃料ポンプが動かなくなったのかもしれません。 修理は自分でできるでしょうか?また、どれくらい費用がかかりますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

メインリレーかも?

アクティの場合どうか判りませんが、
平成一桁のHONDA車はメインリレーの基盤割れがよくありました。
特に熱い時期や、長時間使用で温度が上がると不調になりやすいです。

メインリレーが機能しないと燃料ポンプが動かないので、燃料切れの症状でエンジンがかかりません。

【補足】
調べてみました。キャブ式のアクティーはエアーベントカットソレノイドの不良がでエンストする事が多いそうです。
http://www17.plala.or.jp/FNIsW/index.html/menu/acty.html

その他の回答 (4件)

  • 点火プラグに問題があるでしょう。

  • こんにちは、アクティ特有の症状です。高回転で走った後に症状が出やすい=この年式ですとイグニッションコイルが熱を持つことによってこんな症状が出ます。数十分後には何事もなかったようにエンジン始動するので何が原因か解らなく成ります!イグニッションコイルを交換でOKです。自分で交換できない事はないですが(スキルが高ければできます)車いじりしている人でも作業しにくい場所にあるので時間はかかると思います。 この車は水溜りなんかも避けて走行したほうが良いと思います ディスビキャップから水が入るとローターが失火してしまいプラグに火が飛ばなくなります。対策はディスビキャップの取付部分に防水対策としてコーキングなど塗布して被せると症状は起きません。雨天時長時間走行している時エンジンストップした場合は検討してみてください。以上参考まで あ そうそう イグニッションコイルの金額は数千円だったような一万円はしないと思います。

  • >やはり30分から1時間ほどビュンビュン走っているときに

    突然エンジンが止まります


    推定の回答になりますが
    エンジン停止時
    プラグを外してみて
    火花が飛ばない場合は、
    デストリビューターのイグナイターの
    経年劣化が怪しい場合があります

    タコメーターが有る場合の車種
    朝、一番エンジンを始動する時
    タコメーターの針が、ピクピクと動きますよね
    走行中エンジン停止時
    タコメーターの針が、ピクピクと動かない場合
    イグナイターが怪しいと思いますよ

    あとは
    キー奥にある
    イグニッションキースィッチの不良

    ガソリンタンク横にある
    フェールストレーナーの詰まり

    メインリレーの不良など

  • 排温センサーは必要だから付いている訳で、それを殺している状態ですよね。

    詳しくはわからないけど、
    排温フィードバック制御が入っていて、
    排温センサーが死んでいる事が原因の一つでは無いかな?

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