ホンダ アクティ 新車情報・カタログ

ユーザーレビュー アクティ

ピックアップレビュー

• シフトチェンジが楽しい便利な車♪

  2017.8.28

  Ｍ２－１０１５=^・ω・^=白いのっ！さん

  グレード：SDX(MT_0.66) 2010年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  フロアＭＴのシフトチェンジのしやすさが同クラスの１ＢＯＸ車の中でもトップクラスだと思います。 スポーツ走行も可能なんじゃないかと思わせる位、すばやくシフトアップ、ダウンが可能です。

  不満な点

  ・２代目アクティより少し全長が長くなり、若干小回りが利かない。 ※母が購入１年目でこすってました＾＾； ・他社の１ＢＯＸと比べると１０年以上モデルチェンジしていないので、燃費をはじめとしてスペック的に厳しいので割高感は否めません。

  乗り心地

  可もなく不可もなく、普通だと思います。

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• オイル交換に添加剤

  2016.6.3

  RoHさん

  グレード：アクティバン

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  パワステで嘘みたいにハンドルが軽く運転できる、当たり前のようですが、操舵性が半端ないです

  不満な点

  運転席が狭く、助手席に座られると、ギアチェンジしている時、おさわりしているみたいでいやです 国の車に対する規定を変えて、軽の大中小の規格を設けてほしいです 日本は軽自動車の国なので、もっと軽自動車にバリエイションがあっていいと思います

  乗り心地

  タイヤで随分変ります、８プラでは固い乗り心地ですが、段差の突き上げが弱く、６プラではやわらかい乗り心地の走りをしますが、段差の突き上げは酷く痛いです ８プラはタイヤ内部のワイヤー数が６プラより多くて負荷に強いので乗り心地は悪くなるそうです 足回りに着けるアイテムで強化できればいいですが、引き換えに車体消耗が進むなら現状維持が一番だと思います 同じ軽でもアクティは狭く、物もあんまり置けません、逆に散らかならいと言う事でもあります

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新着順レビュー

• 娘より年下の車

  2022.6.20

  ジージーしばちゃんさん

  グレード：SDX 1977年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  歯がゆいところ

  不満な点

  特になし。

  乗り心地

  -

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• 日常生活に根付く車

  2022.6.15

  とむ GW72A&SA36Jさん

  グレード：SDX(AT_0.66) 2005年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  3

  乗り心地

  3

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  4

  満足している点

  軽バンだろ、と舐めてましたが、意外と静粛性が高くて走りもわりかし面白いです。荷物も乗せ放題だしね。

  不満な点

  MT仕様と共用のペダルは操作しづらいのでやめてほしかった。(早い話がブレーキペダル小さい) あと2速→3速の変速が遅いせいで、法定速度までの加速がうるさい上に遅い。軽バンってみんなそーなの？

  乗り心地

  ちゃんと窓を締め切れば遮音性はわりとあります。段差などの軽い衝撃でよく跳ねるのはもう仕方ないので諦めてます。

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• バン！

  2022.5.2

  silverarrowさん

  グレード：SDX_4WD(MT_0.66) 2012年式

  乗車形式：仕事用

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  5

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  5

  満足している点

  バンなんで､なんでも積める。

  不満な点

  フロントサスがポジキャンの為､フロントタイヤ外側の減りが早い。 タイヤが8PRのため､タイヤ購入時の価格が高い。 バンだから当たり前なのかもしれないが､足回りが硬い。

  乗り心地

  12インチ､8PRのタイヤなんで､硬い。 13〜14インチにインチアップすれば多少は改善する。 今どき､8PRのタイヤはないべ～(T_T)

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