アコードワゴンを購入しようと思っているのですが、H16の2000cc（２０A）とH15の2400cc(24T)で迷っています。 どちらも価格は同じですが、24Tは走行7万キロで修復暦あり、２０Aのほうは4万5千キロ修復暦なしでした。

Question

20A・２４Tでかなり迷っています。
排気量分のパワーの差は当然あるとおもうのですが、そこまで飛ばさないし、燃費もよさそうなので２０Aでもいいかな？と今は２０Aよりです。
絶対こっちのグレードのほうがいい！というご意見ありましたらお聞かせください。

２０Aのほうはショップが自宅から20KMほどのところにあり、２４Tは県外です。
よろしくお願いします。

Answer 1

20Aでしょうね。
２４Tと２０A馬力はそんなに変わりません。
変わるのはトルクですが、当然２４００ｃｃの方が
トルクは出ていますが、車重を考えればほぼ同じでしょう。
燃費も変わらないと思いますよ。
２４００ｃｃの場合トルクがあるから自然とアクセル開度は
そんなに開けない。２０００ｃｃはトルクが少ないからアクセル開度が
でかくなるが通例ですが、排気量に合わせてギア比も変わっていますし
車重も２０００ｃｃの方が軽いですから。
ホンダのエンジンは回りますが、その分タイミングベルトの交換サイクルも
短いですし、７万キロだと丁度タイミングベルトの交換時期なので
後の事を考えても走行は少ない方がいいですし、新しい方が
何かと改良されているので、２０AのH１６年式の方がいいかと思います。
出来れば試乗できればいいのですが、多分車検なしの状態だと思いますので
それは無理でしょう。
試乗しないでエンジンだけかけてもあまり意味ないです。
明らかにアイドリングがおかしいとかなら話は別ですが。
あとは販売店が近い方を選んだほうがいいですね。

質問者からのお礼コメント

お二方回答ありがとうございます。
vmaxさんのご意見がとても参考になり、念願の20A購入しましたのでベストアンサーにさせていただきました！
tuckerhimejiさん のご指摘もたいへん参考になりました。

ありがとうございました。

Answer 2

質問の内容から判断して２０Ａでよいのではないでしょうか？
質問者様もそう思われているでしょう？
クルマを見てないのではっきりしたことは言えませんが、
修復暦、走行距離、年式、価格、販売店との距離から判断して
２４Ｔよりは２０Ａでいいかなと思います。
でも最終的にはクルマと販売店の質によると思います。
ちなみに、この年式のアコードはタイミングベルトではなく、チェーンです。