ディスキャップとローターの交換時期について

Question

アコードワゴンCH9ですがそういえばディスキャップとローターってもうかれこれ3万㎞以上替えてないんですが、実際替え時の目安ってなんでしょう？教えてください。

補足

個人的には間違いなく消耗品とおもってるんですよね～。だとすれば交換のきっかけがあってもいいだろ？って思うんですが・・・

Answer 1

ＣＨ９は確かVTECですよね。ＥＦＩ車はキャップ、ローターはそんなにデリケートではないですから、交換周期は設定されてないと思います。ただキャップ内のセグメントがスパークして磨耗するため交換するときは来るはずです。内側が黒く汚れていたりするとリークしますから、ﾌﾟﾗｸﾞに必要な電圧が発生しなく、ノッキングが発生します。汚れはブレーキクリーナ、ウェスで綺麗になりますから、メンテされたらいいかと思います。３万ｋ交換は個人的には過剰と思いますが、余裕ある人は新品にこしたことは無いと思います。それより。プラグ、コードを交換されたほうがいいかと思います。

Answer 2

ディストリビューターキャップ内に湿気が入るとやばいです。
Ｏリングで気密を保っていますが、ゴムなのでシール特性は落ちてきます。
いちどディストリビューターキャップを外し、内部をチェックするといいでしょう。
各セグメントに白い粉状のものが付着していると思います。
それを除去するとコンディションはよくなります。
プラグコートを外す時は、ディストリビューターに番号をテープなどに書いておくと忘れることはない。
プラグコードを外したついでに、テスターでプラグコードの抵抗を測定するといい。
プラグを外すことがあれば、プラグの碍子（白いところ）に黒いススが付いているとプラグコードのリークやプラグキャップにヘタリがある。点検を優先すると安心でしょう。

Answer 3

とりあえず、デスビの中のポイントだけはギャップ調整をしてください。
キャップやローターよりも先にこっちの接点のクリアランスが狂ってきます（磨耗で）。

それ以外は磨耗して失火する可能性がありますが、かなり寿命は長いですよ。
ギャップ調整を数回したらキャップ、ローターの磨耗も進んでくると思いますので、適時交換してください。
交換する場合はキャップ、ローター、ポイントの3点交換した方がいいですね。

Answer 4

交換時期の目安は無いと思います。
失火等が無ければ交換する必要は無いと思う。

ディスキャップの内側が黒ずんでいたら清掃、ローターも同じ、接点はあまり触らないほうが良い
メーカーでも強いて交換の期限を推奨していない。昔ポイント仕様の時代はよく外しましたが現在はあまり外さないですね