ホンダ アコードワゴン のみんなの質問
t80********さん
2010.8.14 20:38
ブレーキフルードが激しく劣化しているのか、エアーが噛んでるかもしれないと思ったので本日大手カーショップでブレーキフルード交換をしてきましたが、全く良くなりません!!
症状は下記の通りです。
①ブレーキを踏んでも最後まで踏み切れてしまい、スカスカの状態。
②走行時に減速は出来るが停車出来ずにサイドブレーキを引かなければズルズルと走行してしまい前の車にぶつかりそうになる!!
③運転席のリアパットだけ他の三枚より減っている。④一週間前からブレーキの効きが悪かったので、ブレーキフルードに漏れがないか確認したが全く漏れていない!!
何が原因かわからずサッパリです。お盆休みでディーラーも休みで困り果てています。
趣味で自動車の整備はしますが、自分で直せる範囲内かも含めて回答をお願いいたします。
Mr リーさん
2010.8.14 20:53
マスタシリンダーが怪しいです、ブースターに付いているブレーキオイルを入れるタンクの下のシリンダーです
部品でインナーキットが販売されてます
外すとエア抜き作業が必要になりますので、ご自分で出来ない場合、修理工場またディラーでの作業になると思います。
wac********さん
2010.8.14 23:31
その状況なら、マスターシリンダーでしょうね。
キャリパピストン固着ですと、サイドブレーキも全く効かないか、
片効き状態であるなら、真っ直ぐに停まれず、お尻を振ってしまうでしょうから。
マスターシリンダーの運転席サイドにマスターバック(倍力装置)があるのですが、
塗装面が剥げていたり、湿ってませんか?
また、室内ペダル周辺が濡れてませんか?
その状態が確認出来れば、マスターシリンダーでビンゴです。
非常に危険な状態ですので、休み明けに修理工場に修理依頼して下さい。
(持込まずに、引取りに来てくれる業者の方が宜しいと思います)
sil********さん
2010.8.14 22:48
200%マスターシリンダですね。非常に危険な状態です。乗らないでお盆があけてからホンダか整備工場に取りにきてもらうのがベスト!
ana********さん
2010.8.14 21:58
皆さんマスターシリンダーと予想しますが、もうひとつ仮説ですが、リヤ右のパットだけが減ってるということなのでリヤ右のキャリパーが引きずってはいないですか、引きずっているとフルードが沸騰してブレーキがスカスカになります。(自分も経験あり)ジャッキアップしてタイヤが簡単に回ってもブレーキの戻りが悪い場合があるので誰かにブレーキを踏んでもらって離してすぐ手でタイヤが回るか確認しましょう。またH10年式のアコードだとリヤのキャリパーはパーキングブレーキと兼用なのでそちらの戻りも確認してみてはいかがでしょうか。いずれにしてもブレーキは重要保安部品なのでプロに任せましょう。
ロック・DE・ナッシーさん
2010.8.14 21:03
ブレーキマスターシリンダー内部不良じゃないでしょうか?セカンダリピストンからプライマリーにフルードが内部リークしているのかも。それとブレーキ配管はクロス配管じゃなかったでしょうか(右前〜左後、左前〜右後)
t82********さん
2010.8.14 21:03
あ、オラもマスターシリンダーに一票入れます。多分フロントは全く効いてないでしょう。リヤの右も固着とか怪しいな。漏れじゃなく中で油圧がかかってないんでしょう。
ral********さん
2010.8.14 21:01
100%断言します。マスターシリンダーを交換すれば確実に直ります。タンデムシリンダーの内側のピストンシールが悪くなると、質問と同じ現象が出ます。金額は2.5万円位はすると思います。
sha********さん
2010.8.14 20:58
液は規定量なんですか?交換してもらってからも・・?ブレーキ液が減っていて漏れ箇所が確認できない場合、ブレーキマスターシリンダーのシール不良で、マスターバック内にフルードが進入、外観は漏れがないように思ってしまうケースがあります。
ブレーキ液が減ってないのなら、いずれかのブレーキホースがブレーキを踏んだとき膨らんでしまう箇所があることが考えられます。
事がブレーキですし、資格がある場所で資格のあるものしか修理できない重要保安部位ですから、ここはおとなしく盆が終わるまで眠らせておいてください。
can********さん
2010.8.14 20:56
右後のキャリパーの腐食により常にブレーキがかかっている状態が続いる可能性が高いですね。ブレーキシステムは確かローター式ですよね?
ローターを激しく削っている可能性が高いですね→ブレーキが効かなくなる前に擦れる音しませんでしたか? 右後のタイヤを外してホイルに鉄粉が異常についてないですか?あと、ローター自体の肉厚がペラペラになってないですか? もしなっていればキャリパー&ローター交換で中古部品を使っても5、6万以上の修理になりますね。勿論、自走は危険なのでレッカーか搬送車での入院ですね。
nb5********さん
2010.8.14 20:48
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