ホントに乗ればわかる良さだと思います。けして無理してない価格設定(365万円~)、装備もよくランニングコストも比較的良し、カムリハイブリッドは2.5、
2013.6.24
- 総評
- ホントに乗ればわかる良さだと思います。けして無理してない価格設定(365万円~)、装備もよくランニングコストも比較的良し、カムリハイブリッドは2.5、アコードハイブリッドは2リッターですから自動車税は安く済みますし、批判はあれどオレならこっちにしますね。
批判するのはもっぱらEURO R乗りとかTYPE R乗りの人ちばっかなんでしょうね・・・・。
- 満足している点
- 加速力は2リッター車とは思えない。3リッター車クラス。
それでいて燃費は平均20キロ近くキープ
街中ならアクセルは踏まなくても余裕の走り
装備が豪華でほとんど標準。(EXグレードならパーフェクトレベル)
意外と若い人間でも乗ってて通用する。
- 不満な点
- ちっとボディはでかいかな・・・・。
TYPE R や EURO Rは一切ないので物足りない。
現時点でのエアロパーツがリアトランクスポイラーぐらいしかない。(無限なら出してるけど。)
あとは、ホンダのバックチャイムが変わってます。キンコン音からピー、ピーとトヨタ的な音に・・・・。これ結構ショックでした。orz
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験