平均総合評価
4.6
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ほぼ、満足してますが、ハイブリッドと言う性格上、もう少し未来志向な、革新デザインが採り入れられても良いのでは?
2014.4.30
Satu-さん
グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
以前乗っていた車がインスパイアCC2という22年前製造の車ということもあり、アコードハイブリッドの完成度の高さには感動した。 ハイブリッド車としてま
2014.3.21
緑蓬餡餅さん
グレード:- 2013年式
乗車形式:マイカー
3
スポーツハイブリッドだとかの宣伝ながら、自分にとっては大衆セダン。 ただ、低速でも高速でもある程度の瞬発力が欲しい、且つ低燃費を求める、そんな人にお
2014.2.16
ニックネーム非公開さん
グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2014年式
乗車形式:マイカー
5
気持ち車体が大きいのを除けば、全体のパッケージで考えるとすごくいいです。
2014.2.12
ジーク222さん
グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
動力・燃費性能は◎で文句なし。 総合的なパッケージングではやはり、デザインと質感でマイナス点がついてしまいます。 私は長年ホンダ党なので
2014.2.12
pinkeiさん
グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
どうしても買い替え前のKB-1レジェンドと比較してしまいますが… フロントのデザインはちょっと派手かなと思ってましたが、近頃は気にならなくなってきま
2014.2.2
ニックネーム非公開さん
グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
前のKB-1レジェンドに比較すると、税金の差、レギュラー化による単価・燃費の違いで大幅にランコス削減できました。ディーラーの対応もよく、長く乗り続け
2014.1.18
エブリバディ サンデーさん
グレード:LX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
ホンダらしい、ホンダ好きの車。燃費や装備云々ではなく、純粋に気持ちよく走るそんな車です。ハイブリッド車に乗ることのステータス、ドライブが好きな人、セダ
2014.1.12
ゆくりさん
グレード:LX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
HYBRID1さん
グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
新ハイブリッドシステムを搭載していますので、今までのトヨタ式に比べ新しさを感じます。モーター主で走行できる範囲が多いので、新しい乗り物に乗っている感じ
2013.12.13
まじょりんさん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
初期モデルに試乗した経験があり、ホンダのディーラーに知り合いがいて購入を強く勧められたので、今回購入を前提に試乗しましたので再レビューです。 今
2013.11.18
ニックネーム非公開さん
グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
普段が静かな車なので時々エンジン音が大きくなり、そのギャップがあります。 が、決してボリュームとして大きなわけではありません。音の質感としては、乗
2013.10.5
ニックネーム非公開さん
グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
一番気にしていた燃費も、何も考えずに20リッター前後で走れる事。静かだと思えたエンジン車もうるさく聞こえるほどEV状態が静かすぎるほど静か。ヘッドレ
2013.10.2
ニックネーム非公開さん
グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
細かい点で気になることがありますのでマイナス1としますが、万人に対して100%の満足なんてありえませんので、私的にはかなりの完成度ではないかと思いま
2013.9.29
ニックネーム非公開さん
グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
新しい感覚の車で完成度は低いが、今後どんどん改良が進み1年先が楽しみである。
2013.9.12
perokunさん
グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
2013.9.2
VYB10100さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
次世代ハイブリッドと呼んで良いシステムだと思います。これがトヨタではなくホンダから発売されたことにホンダの意地を感じます。 乗り心地は非常によく
2013.8.28
ニックネーム非公開さん
グレード:LX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
ホンダの先端技術を駆使したHV車。往復30㎞を通勤に使用して、この大きさで20㎞/L以上の燃費は立派なものです。欲を言うともう少し斬新なデザインにし
2013.8.21
うめ7さん
グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
50代でゆとりを持って運転を楽しみたい方には、良いです。発進時や街中では力強い走りです。
2013.8.18
CARMUSICさん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
数分間の試乗での感想です。 グレードはEXだったと思います。 初めてのHVで、まずエンジン掛けた??というかモーターを動かした??ときの静かさ
2013.8.18
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