ホンダ アコードハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

好燃費な上級セダン

2023.11.19

総評

10万キロ越えの過走行車を購入しました。新車の乗り味は知りませんが、狭いトランク以外は大満足です。

満足している点

踏めばシュッと出る加速感　滑らかかつスムーズな操作感のハンドルと回生ブレーキ　20km/lの好燃費

不満な点

発電時にエンジンがウンウン唸る感じが少し気になります トランクが絶望的に狭い😢　旅行に行くなら2人が限界か？

乗り心地

段差をタンッといなすリアサスの動きが素晴らしい

セダン最高！

2023.10.27

総評

やっぱり、いいクルマです！

満足している点

燃費も良く、乗り心地も良好です セダンのクルマが少なくなっていますが、セダン好きのおじさんには、最高の1台です！

不満な点

ナビの動きが重い 　　　　　→通信機器を3Gから4Gに取替で解消！ 　　　　　　ストレスがだいぶ解消されてます👌

乗り心地

安定のひとこと

顔つきが好き

2023.10.20

総評

普段の通勤と週末のドライブで毎日使用し、平均20キロの燃費は言う事無しです。 レクサスGS→レジェンド→アコードハイブリッドなので高級感という点で、少し期待し過ぎてしまっていたぶん物足りなさを感じますが...

満足している点

まず燃費はこのクラスでは良い方だと思います。 また、顔面の顔つきがイカつくて私は好きです。

不満な点

テールランプの形状、ナビの操作性と速度、前型にあったリアサンシェードが無くなった。 高級車にある、ステアリングチルト、全席オットマン、エアコンスイング、ドアのイージークローザー、パワートランクがが有れば...

乗り心地

-

不人気車だけど　良い車

2023.9.12

総評

燃費も安全装備も　不人気だからこそ　 気に入ればとても経済的なハイブリット車　 おすすめです　あまり見かけない所も好き

満足している点

安く購入できました

不満な点

普通のセダン　高級とかエコとか　外見は目立たないのが少し不満

乗り心地

足は社外19インチRSR車高調に変更しているので 乗り心地は参考に成らない　 遮音は少し他社に比べロードノイズが多めに侵入する

ホンダらしい

2023.9.10

総評

欲を言えばと言う部分を除けば大満足の車です♪

満足している点

まずデザインが非常に好きです。 燃費、走り、ハンドリング、乗り心地いずれにおいてもホンダらしいと言った見解です。 足はやはり少し硬めです。

不満な点

グレード一択でパワーシート、サンルーフなのにステアが本革だけどウッドとのコンビ出ないのが個人的には残念です😢 シートヒーター💺前後左右についているのが非常に嬉しい。欲を言えばヒーターのみでなくク...

乗り心地

-

まあまあ満足

2023.9.5

総評

80点。

満足している点

燃費と乗り心地。ハンドリングが見た目の想像を超える。

不満な点

１にも２にもオーディを。これ、最低レベル。

乗り心地

のりごこち３段階調整。良い。満足

隠れた名車

2023.9.3

総評

https://youtu.be/qnjIisMRYxk?si=LeXc3jpvsEErDMqS

満足している点

https://youtu.be/qnjIisMRYxk?si=LeXc3jpvsEErDMqS

不満な点

https://youtu.be/qnjIisMRYxk?si=LeXc3jpvsEErDMqS

乗り心地

https://youtu.be/qnjIisMRYxk?si=LeXc3jpvsEErDMqS

満足

2023.8.22

総評

87点！

満足している点

トータルで考えれば余裕で及第点以上の仕上がり。

不満な点

日本では2020年 北米では2017年 販売開始時期の差で日本に入ってきた頃には色々と時代遅れな部分が存在するのは事実。 電化製品や車などはあっという間に進化するので致し方ないところでは...

乗り心地

電子制御ダンパーが標準装備なので、日本車ではトップクラスだと思います。 リアの突き上げはもう少しマイルドだと嬉しい。 ダブルウィッシュボーンカムバック…

これぞセダンの頂点

2023.8.3

総評

良き！

満足している点

乗り心地も良いですが、燃費も良いです！

不満な点

荷物が乗らないので、アウトドア好きな方には不向き

乗り心地

-

セダンが落ち着きます

2023.5.3

総評

広くて静か。燃費よし。

満足している点

広い室内。取り回しは意外とよい。

不満な点

段差の突き上げが気になる。

乗り心地

フラット感はあるが、段差の乗越しでゴツゴツした突き上げを感じる場面がある。

先代アコードの最終版、超かっこいい

2023.4.29

総評

新車ではお高かったが先代モデルの最終版にして買いやすくなってきた。新型シビックハイブリッドと被るがアコードも捨てがたい一台。高級感はアコードだがスポーティーさはシビック。どちらもホンダらしい車達。

満足している点

デザインや内装、上品で高級感ある。 2000のハイブリッドエンジンは軽快で静寂性バツグンで実燃費もリッター20キロ前後は素晴らしい。走りよしで高級感ありで燃費もよければオールでイケてる。

不満な点

国内ではセダン不人気で素晴らしい車だがリセルバリューはイマイチ。

乗り心地

快適。

上質

2023.4.12

総評

走り 外観 内装 装備 この価格において 全てがハイクオリティー

満足している点

全てにおいて上質 一部を除けば…

不満な点

テールランプ フルLEDにし、レイアウトにもう少し工夫があれば

乗り心地

アダプティブダンパーシステムにより コンフォート ノーマル スポーツとモードを変えると減衰量が変化 コンフォートは、特に◎

コスパが良い車かな

2023.3.8

総評

あまり人と被らず良い車です。

満足している点

外見のデザインと燃費は満足してます。

不満な点

横幅が大きいため、狭い駐車場だと気をつかうとこ

乗り心地

-

燃料を気にせず長距離走れ　疲れない乗り心地

2023.2.27

総評

満足　 慣れてきたら気になる音を　弱めていくのも楽しい　長く乗っていこうと思う　

満足している点

前車（スバル）の高速燃費を　通勤で記録し　高速燃費は　1000㎞少し超えるほど　乗り心地良く静か　四人分の旅行荷物もゆったり積め　お土産も入る

不満な点

バックフォグ付いてないので　吹雪　濃霧後方が　怖い　リアワイパーも無いので　夜露に濡れた後方が見えない　エンジン音ないほうが良い

乗り心地

満足　電制もちゃんと　当たり弱めてくれ　スポーツはレスポンス良くなり峠道楽しめる

とにかく見た目がかっこいい！

2023.2.9

総評

アクセルを踏み込んでも、遠くの方で聞こえているような感じでよく音が抑えられています。 巡行時はエンジンでもEVでもほとんど差がないくらい静かだと思います。 通勤や街乗りもOK、長距離運転もOK、幅広い...

満足している点

個人の好みになりますが、新型（11台目）よりはこちらのデザインの方が好みです。 購入にあたり、いろいろな車を見てきましたが、アコードは変にギラギラしていなくて一番好きです。

不満な点

駐車場で長さや幅を気にしてしまうことでしょうか。

乗り心地

若干ドライブモードによって変化する乗り心地。 運転していて静かで振動も少なく、親が編み物していても全然平気なくらい乗り味は良いです。 普段が静かな分、荒れた路面になったときの音の変化が大きく感じてしま...

あまり乗られてない！

2023.1.21

総評

あんまり人と被りません

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

この大きさで燃費いい！！

2023.1.13

総評

とても良い車です！！乗り換えてみて燃費も良いしカッコよくて、走りも良い車です。

満足している点

燃費良い！！！ 足回りの良さ！！

不満な点

荷室が狭い、、、 それ以外は良い！！

乗り心地

-

燃費が良い

2022.12.4

総評

後席にチャイルドシート2台つけてもゆとりある車内空間！燃費も良い！下取りは良くないと思うが逆に中古車は安い！

満足している点

燃費が良く走りも良い！！ 中古車が安い！ 装備も満載！安全装備はないけど、、、

不満な点

車体が大きい。

乗り心地

-

モーターならではの加速の良さ

2022.11.29

総評

第1世代のI-MMDであるがゆえの荒削りな部分があるが、モーター主体の走行はやはり滑らかで気持ちの良いものである。周りに乗ってる人も少ないのでその点で被りにくいのでいい。

満足している点

ボディ剛性がいいので内装の軋み音がないことと、パワーやトルクが大きく、走りやすい。

不満な点

モーターのレスポンスの良さが若干仇になっており、アクセルオフ時に急激に回生ブレーキへと移行するため同乗者が振られやすい

乗り心地

硬いわけではないが当たりが柔らかい訳でもない。しかし、車重があるが故にロールが高い位置で起きるため乗員が振られてしまう。

静かです

2022.11.14

総評

普通自動車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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