ホンダ アコードハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

まあまあです

2022.7.25

総評

加速は満足です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

大きな車体だけど燃費がいい！

2022.7.10

総評

少々ダメなとこあるけど気に入ってます。

満足している点

燃費(・∀・)ｲｲ!! ロービームが純正LED

不満な点

トランクが意外と狭い(´・ω・｀) 履き替えの時トランクに２本、リアシートに２本積まないとダメなところ。

乗り心地

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CR6からCV3に乗り換えての感想

2022.5.14

総評

CR6が気に入っていた人は、新鮮味はないですが、乗り換えて不満は出ないと思います。正常進化版です。

満足している点

CR6から一番違いを感じるのは、大きな荷物も乗る点でしょうか。そこがCR6の不満点でしたが、完全に解消されました。 エンジン音も格段に小さくなっており、全体的な静粛性も前のモデルよりよくなっていると思い...

不満な点

現状では、ヘッドレストが前後に動かせなくなった点くらいでしょうか。基本的に上位互換と思います。

乗り心地

-

かっこいい！

2022.3.28

総評

今のところ悪いなと思うポイントはないです！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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ブラックは洗車が大変‼️

2022.3.15

総評

通勤、買い物等に使用していますが大変満足しています。色はブラックなので洗車後はピカピカに光り達成感が半端ないです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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乗り心地最高です

2022.2.26

総評

長距離運転が楽です 走行安定性も良く室内も静かで楽しくドライブできます あまり見かけないのも宜しいかと

満足している点

乗り心地

不満な点

オーディオで外部入力がないこと 社外パーツ品が少ないこと

乗り心地

長時間の走行でもあまり疲れません

お気に入り

2022.2.12

総評

出来るだけ、長く乗りたい

満足している点

スタイル、乗りやすさ、燃費

不満な点

特にない（笑）

乗り心地

とても良い

スポーツセダン

2022.2.6

総評

隠れた高級車で非常に出来が良い。 走り、燃費、装備、スタイリング、ホンダセンシングは、ホントイイね

満足している点

王道のセダンとしてのスタイリング、ハイブリッド、サンルーフ、本革シート、ホンダセンシング、１８インチホイール、スポーティーな走りが可能！

不満な点

トランクスルーが無いところ

乗り心地

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意のままに走れる気持ち良さが進化

2022.1.23

総評

ホンダ初の2.0L i-MMDを搭載したCR6から、CR7→CV3と2.0Lのi-MMD/e:HEVを乗り継いできてますが、性能や制御面が確実に向上してきたことが実感できます。 装備面で不満な点はい...

満足している点

・ヘッドアップディスプレイ(HUD)がある ・i-MMD→e:HEVの進化が実感できた ・アダプティブダンパーを持つ足回りが優秀で、confortでも自分好みの硬さが維持されて、ロングドライブで疲れが...

不満な点

・CR7でお気に入りだった機能がなくなった ・センターコンソールとトランクの使い勝手が正直良くない ・リアウィンドウのスモーク化処理を標準装備にして欲しかった ・CR7に比べて、LKASの制御が非常...

乗り心地

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バリ良か車たい！

2022.1.9

総評

通勤から長距離移動まで全て二重丸のオールラウンダー!

満足している点

スタイル最高！ 燃費最高！ 乗り味最高! 三拍子揃ってる。

不満な点

-

乗り心地

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とにかく、燃費が良い

2021.12.15

総評

総合的にとても良く出来た車です。先代からは特にハンドルがどっしりして直進安定性が凄く良くなりました。価格も４６５万円と高く感じますがフルオプションで考えればお買い得と思います。

満足している点

Wide＆Lowボディー 室内座席低がたまりません。 室内及びトランクの広さが最高です。

不満な点

内装がとてもチーフで残念です。 後は、ナビが小さく古臭いです。

乗り心地

ダンパーの切替で好みの硬さ乗りごごちに出来るのがいいです。私はコンフォートが一番好みです。

コスパ最高

2021.12.7

総評

買って良かったです。 きっと、あと２年くらいで10万キロ超えると思うのですが、次も走行距離1万キロ代のアコードにしようと思います。

満足している点

静かで、燃費良くて、楽ちん はじめてのハイブリッドで、あまりにも燃費が良いせいか、約１年で３万キロ走ってしまいました。 仕事メインですが、走るのが億劫になりません。

不満な点

ないです。

乗り心地

柔らかすぎず、硬すぎず、快適です。

高い？むしろお得な価格帯

2021.11.22

総評

FRに限らない人は一度乗るべし。 大きさも最初は怖いですが、慣れれば問題ない。 最小回転半径はFFなので許して下さい。 とはいえ、この巨体で5.7mなら充分です。

満足している点

エクステリアのデザインが素晴らしい。 あと、静粛性は本当に高いです。 ダンプが横に居ても全然気付かないです。 静粛性が高い故にロードノイズは大きく 感じてしまうのは仕方ないですね。 環状線、バイ...

不満な点

一般的にナビらしいです。 操作時の動作が少し遅いと感じるかな。 待てばいい、それだけの話ですけどね。 音楽が聴ける、フリーズも無し。 運転中に動画は一切見ないので問題なし。 そもそも車でTVを見...

乗り心地

コンフォートモードはドライバーも眠くなる… スポーツモードは、あぁホンダの締まってるけど しなやかな動きって感じで不快感は無し。 リアサスの減衰だけが少し気になります。 まぁ普通の人には何が?レベ...

燃費良過ぎる‼️

2021.11.21

総評

燃費良過ぎて次に乗る車が無い

満足している点

燃費

不満な点

トランクが狭い

乗り心地

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エクステリア

2021.11.21

総評

まぁ　快適に乗ります（笑）

満足している点

乗ってる人が少ない（笑）

不満な点

ナビが最悪

乗り心地

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来年1月11日　納車

2021.11.20

総評

早く乗りたい気持ちですが、全長が長いのが気がかりです。

満足している点

色は、メテオロイドグレーメタリック

不満な点

まだ、確認運転していませんがナビかな・・

乗り心地

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乗ってみて初めて知る良さの連続

2021.11.15

総評

乗れば乗るほど魅力溢れるクルマです。 歴代アコードのようなやんちゃな感じやドライバーズカー要素は少なくなってしまったが、ゆったり高級車入門編で乗るにはちょうどいい。

満足している点

アメリカンなボデイサイズと静粛性。 高級車と燃費の両立。

不満な点

基本静かな分、エンジン動力に切り替わったあとのエンジン音がうるさく感じてしまう。

乗り心地

この代のアコードは高級車路線に振っているようで、ゆったりした乗り味です。

飽きない車

2021.11.14

総評

当時ハイブリッドで420万円程度の価格を考えたら装備には贅沢は言えない。しかしながら最低限の装備と安全機能、燃費の良さを考えると納得の1台と言える。

満足している点

車内が広い。燃費が良い。走っている台数が少ないので飽きない。

不満な点

エンジンルームのカバーが少なく安っぽい。トランクやガソリンタンクの開け方がスイッチ式ではなくレバー式だったのにはビックリした。高級車に値するアコードならEXには電動チルトや電動テレスコピックにして欲しかった。

乗り心地

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燃費の良い高級車

2021.11.12

総評

私が中学生の頃に納車された親の車です。今まではトヨタに乗り続けられてましたが初のホンダとの事。家族の車で一番低燃費ですw 自分の車を持つようになってから乗る機会が数ヵ月に1度くらいまでに減りました

満足している点

ライバル車であるカムリ(2012年モデル)と比べて燃費がとても良い

不満な点

後部座席が倒せないのでタイヤを積むのに苦労する

乗り心地

揺れが少ない

低燃費

2021.10.9

総評

サイズが大きいので街乗りより、高速道路のロングドライブ向き。 疲れない車です。

満足している点

とにかく燃費がよい。 高速でも飛ばさなければリッター25キロ走る。

不満な点

静かなだけに、ロードノイズが目立つ。

乗り心地

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