ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧 (38ページ)

最後までレガシィＢ４，ＶＷのＢＯＲＡと検...

2002.10.2

総評

最後までレガシィＢ４，ＶＷのＢＯＲＡと検討しましたが長年乗ってきたアコードの信頼性と装備に対して価格が安くバランスのよさで決めました。１０月発売の新型はいいそうですが３ナンバーの為に取り回しが 悪いと思...

満足している点

VTECエンジンの高回転の伸びは最高です。むかし乗っていたオートバイと同じ感覚でついつい回してしまいます。またボディの剛性はさすが鷹栖テストコースで鍛えられた事を実感します。おかげでダブルウィシュボーンの...

不満な点

スタイリングが一番気になりますね。でもモデル末期でだいぶ良くなり ました。またインテリアが中途半端ですね初代のシンプルなデザインが ほしいですね。シートのサポート性を上げてほしい。またリアシートは ...

乗り心地

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いい車です。今度出る新型は完全な３ナンバ...

2002.9.20

総評

いい車です。今度出る新型は完全な３ナンバーになるそうですが、 自分的には今のほうが好きです。 シートが高い、という意見がありますが、ほとんど気になりません。 スタイルや内装がシンプル（人によって...

満足している点

やっぱり走りがいい。 ストレスなく走れます。しっかり曲がります。 居住性も取り敢えずは申し分なしです。 トランクが広いです。だいたい何でも入ります。

不満な点

パワステがちょっと妙な感じがします。

乗り心地

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ずっと乗りつづけていたいと思わせる名車！...

2002.8.27

総評

ずっと乗りつづけていたいと思わせる名車！ 俺自身ずっと欲しくて欲しくてたまらなかった車だったんで、中古でやっと購入できた時は喜びもひとしおでした。 殆どノーマル車なので色々と手を加えて行ってカッコよく...

満足している点

・流麗なエクステリア ・見た目結構大きいが意外と取り回しがしやすい ・トルクフルで静かなVTECエンジン ・大きいトランクルーム(開閉部に油圧ダンパーを使っている所が◎) ・アンテナがリアガラス埋...

不満な点

・燃費がイマイチ良くない ・標準だと車高がエライ高い

乗り心地

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快適性ではレジェンドに負けるし、スポーテ...

2002.7.21

総評

快適性ではレジェンドに負けるし、スポーティさではインテＲに負けます。どっちつかずなとこがチョット･･･他の皆さん燃費いいですね！私は回しすぎかな？

満足している点

快適、スムーズ、パワフル。ゆっくり走ると快適セダン。回すとスポーツカー

不満な点

スタイルがスマートすぎだと思います。もっと迫力のあるボディがよかったな。車重のせいでしょうか、キビキビ走れません。重いです！REVリミッター効くの早すぎ！8500RPMは欲しいですね。

乗り心地

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ドイツの某有名ハッチバック車と併用してい...

2002.7.18

総評

ドイツの某有名ハッチバック車と併用していましたが、 その車と比べても、シートの低品質を除いては、明らかに良い車でした。 次モデルは大型化してしまうんでしょうね？残念です。

満足している点

スタビリティ・コントロールも付いて、安心できるハンドリング。 ５ナンバーサイズなので、立て込んだ道もラクラク通れる。 スポーティ・エンジンのくせに大変良い燃費。

不満な点

前後ともシートの出来が最悪に近く、１時間乗っていると 背中や腰がつっぱってくる。 町中でドタバタするサスペンション。

乗り心地

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洗練されたお得なスポーツセダンと言えます...

2002.5.10

総評

洗練されたお得なスポーツセダンと言えます。 初心者に車の楽しさを教えてくれる必要にして十分な走行性能とセダンにしては余裕の有る収納スペース。最近の高燃費車にはさすがに劣りますが燃費もかなり良いです。「失...

満足している点

最近の丸々した車が嫌いな人はこのエクステリアは魅力だと思います。エクステリアが好きでこの車を買いました。 高速走行での加速は同クラスのセダンには絶対負けません。同クラスのセダンの中では抜群の走りです。個...

不満な点

低速でのトルクがイマイチ。 全体的に車体が軽く，高速を出すと車が跳ねるような感覚が有ります。 よって高速長距離走行にはちょっと不向きかも。結構疲れます。 リアが高く，後方視界が悪い。バックが苦手な人...

乗り心地

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お勧めの逸品です。 私の理想の全てが結...

2002.4.2

総評

お勧めの逸品です。 私の理想の全てが結集した車です。べた惚れです。

満足している点

外観がかっこいい。 よく走り、よく曲がり、よく止まる。

不満な点

もう少しパワーが欲しい。

乗り心地

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走行性能と居住性が高次元で融合されたセダ...

2002.4.1

総評

走行性能と居住性が高次元で融合されたセダン。あくまでオンロードでの使用を前提とした車ですので、無駄にうるさくなく、無駄に硬くありません。走りの心を忘れられないでいる世のお父さん方に、ぜひ乗っていただきたい...

満足している点

ホンダＤＮＡの血を引くセダンとあって走行性能は文句なしです。一気にレッドゾーンまで吹け上がるＶＥＴＣエンジンとそれを受け止めるボディ、サスはＦＦスポーツセダンとして完成の域に達してます。 　また、居住性...

不満な点

細かい部分ではありますが、電動パワステのフィールが不自然、シートポジションが高め、タコメーターがステアリングに隠れて見にくいという点があげられます。

乗り心地

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運転するのが楽しい車です。ボディとサスペ...

2002.3.21

総評

運転するのが楽しい車です。ボディとサスペンションの設計がキッチリとされているのでしょう。自分の思った通りの動きをしてくれます。特にサスペンションはいかにもホンダの車らしく、路面のデコボコの衝撃も心地よく感...

満足している点

あまり目立ちすぎない都会的スタイル。ホンダの車らしいサスペンション。エンジン音。すっきりとしたエクステリア。ディスチャージヘッドライト。

不満な点

走行中にハンドルを返すときに普段より軽く感じる時があること。

乗り心地

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直進安定性最高！

2002.3.17

総評

直進安定性最高！

満足している点

１．エンジン回転の滑らかさ。２．高速での直進安定性。３．エンジンの静粛性。４．スタイル　５．シート（長距離でも疲れにくい）

不満な点

１．近距離と長距離の燃費の差が激しい。（近距離6km/l,長距離12km/l) ２．後席のシートが寝過ぎていて、長時間座っていると腰が痛くなる。

乗り心地

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この車は買いだと思いますよ！ とも...

2002.2.19

総評

この車は買いだと思いますよ！ ともかく運転していて楽しい。VTECエンジンは気持ちよく回ります。レッドゾーンはあっという間です。 普段の足としても、明るいディスチャージライト、トルクのあるエンジン...

満足している点

とにかく気持ちよく回るエンジン、これにつきます。 それでいて、普通に走る分には静か。回すとスポーティーなサウンド。 遊べるSマチック。峠ではいつも使ってます。ただ、これだけ遊べるので欲を言うと5速AT...

不満な点

遊びのないアクセル。ちょっと踏むだけで急発進。慣れましたが。 初期型なので、木目調。おっさん臭いです。 腰の痛くなるシート。これもだいぶ慣れましたが。 音の悪すぎるBOSEサウンドシステム。やたらこ...

乗り心地

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概ね満足しているが、メーターが見にくいの...

2002.2.1

総評

概ね満足しているが、メーターが見にくいのとシートの高さだけ低くして欲しい。

満足している点

エンジンとブレーキは最高。

不満な点

シートの座面が高い。電動パワステに癖がある。

乗り心地

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ドライビングプレジャーファミリーセダン。...

2001.12.30

総評

ドライビングプレジャーファミリーセダン。 ２００万円前後のファミリーセダンで、運転していてもっとも楽しい車の一つではないだろうか？ 車の運転が好きで、家族と車を共有しなければいけない人なんかには、お勧...

満足している点

ホンダならではの、スムーズに回るエンジンフィールは、気持ちいい。 それと、ハンドリングの良さは、BMWにも負けないかも・？

不満な点

エクステリアは、没個性的。面白みゼロ。 インテリアは、ややチープ。

乗り心地

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コストパフォーマンスに富んだ車と思う。フ...

2001.12.27

総評

コストパフォーマンスに富んだ車と思う。ファミリーユースにも攻めるにもまあまあといったところか。

満足している点

ｴﾝｼﾞﾝのストレスなく吹けあがるフィールがよい。ボディ剛性が高い。この大きさのセダンの中では居住空間が広い。

不満な点

足回りが少し硬い。もう少しやわらかくて粘ってくれるようなセッティングであればよいと思う。

乗り心地

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ドライブが楽しい、そんな車です。この走り...

2001.10.22

総評

ドライブが楽しい、そんな車です。この走りと装備をこの価格で得られることには大満足。ホンダはしっかりこの車を作ってくれてると思います。ただ、廉価グレード（１．８Ｌモデルなど）がかなり安く、その辺でアコードの...

満足している点

思ったとおり走り、曲がり、加速してくれるので運転が楽しい。レザー・インテリアを選択したが、センスがよく、あきない。ボーズ・サウンド・システムは、中低音をしっかり聞かせ、かつ高音もクリアである最適なチニュー...

不満な点

最初、低速での乗りごごちの固さが気になった。

乗り心地

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クーペを卒業したら、これかな。 普段は...

2001.10.20

総評

クーペを卒業したら、これかな。 普段は、勝手よいセダンで、時にはスポーツカー風の走りをしたい人にはおススメだ！サスは硬過ぎず、柔らかすぎない絶妙なチューン。レカロもホールド抜群。エンジンだってさすがホン...

満足している点

ＶＴＥＣ最高！！レカロ最高！！顔最高！！・・・ノーマルのボディがもっとかっこよかったら、もーーーっと最高！！

不満な点

名前がTYPE－Rにしてほしかった。赤バッチがいい！赤レカロがほしい。ボディ後半がかっこわりーー。専用リアスポ付けて欲しい。

乗り心地

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とにかく乗って楽しいセダンです。マニュア...

2001.10.10

総評

とにかく乗って楽しいセダンです。マニュアルが苦にならない人で、走りも、乗り心地も、実用性もと欲張る人には絶対お勧め。 燃費もかなり良いです。

満足している点

街中をゆっくり走る分には、普通の車ですが、アクセルを踏むと一変して、下手なスポーツカーより走って楽しい車になります。 プラス200ccの排気量は、高速や山岳路での余裕のある走りに絶大な効果を発揮してくれ...

不満な点

スタイルは、地味すぎ。 真っ赤に、羽付きでようやく存在感が出てくるぐらい。 シートポジションが高すぎて、乗り降りの時、Ｆ１マシンみたいにステアリングが外れればいい、なんて思ってしまう。 メーターが見...

乗り心地

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値段の割にはとてもよい車です。おすすめし...

2001.10.2

総評

値段の割にはとてもよい車です。おすすめします。

満足している点

１８００ｃｃとは思えないほどのパワーがあります。 乗り心地もよいです。しかしアイドリング時のノイズが結構気になります。

不満な点

なんと言っても燃費がわるい。 みなさんのを見るとリッターあたり１０キロくらい走っているのに、私のは７キロ程度。 あと、リアの車高が異常に高いような気がします。

乗り心地

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安くて速いセダンがほしい人はどうぞ。 ...

2001.9.12

総評

安くて速いセダンがほしい人はどうぞ。 車高落として１７インチ履けばけっこうかっこいいですよ。

満足している点

高回転まで回したくなるようなエンジン。 セダンとしての使い勝手はちゃんとおさえてあり、満足。

不満な点

運転席側のシートの座位部分が短く、足が浮き気味で疲れる。 2000回転くらいが軽自動車並のトルクに感じる。

乗り心地

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やっぱりホンダの車ですね

2001.9.2

総評

やっぱりホンダの車ですね

満足している点

燃費もまあまあだし人も乗せられるし走れば面白いしトータルしてかなりの仕上がりだと思う。基本に忠実です本田さんは・・・

不満な点

今のところリミッターかな出すわけじゃないんだけども？

乗り心地

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