ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

免許をとって初めて公道を走った日の感動と...

2003.3.19

総評

免許をとって初めて公道を走った日の感動と緊張、覚えてますか？ うまく表現できないけど、ユーロＲの乗り味はあの感動に近いものがあると思う。毎日の通勤がとても新鮮に感じる。 またスタイリングに関しては...

満足している点

誰が何と言おうとカッコいい車です。アテンザに似てる？バカ言っちゃいけません。 これほど気持ちいい４気筒ＮＡエンジンは世界中探してもないでしょう。よく回り、パワーがあって、燃費もよくて、しかも静粛性も...

不満な点

今のところ、何もない。 夏場のエアコン使用時はどうなのか気になるが。

乗り心地

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2.0ELでもいい感じですよ！11年乗っ...

2003.3.16

総評

2.0ELでもいい感じですよ！11年乗ったアコードからの乗り換えです。 もともと内装より走行感重視のせいか、代々ホンダを乗りついできた家系です。 ５０歳を超えた親がメインで乗るので、パワーより内装重視...

満足している点

最も驚いたのがＡＴのデキ。 走行性能。安定感。ホンダとは思えない内装(笑)。 ガッシリした感じの走行感。エンジンフィール。 ヘッドライト！、照射部分とそうでない部分の切れ目がすごい。 運転席シート。

不満な点

今のデザインが悪いというわけではありませんが、ホンダの技術なら、もっとボンネットを低くしたシンプルかつシャープなデザインが出来ると思うのになぁ。 小さめの窓。 ちょっと高くなったかな～。装備はその分豪...

乗り心地

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カーオブザイヤーなる俗物タイトルだけでは...

2003.3.16

総評

カーオブザイヤーなる俗物タイトルだけではこのクルマの良さは伝えきれていない。 私のように、買うつもりはなかったのに衝動買いしてしまうようなクルマなのだから、もっとホンダはこのクルマをアピールすべきだろう...

満足している点

７００字では表現しきれない。世界に誇れる素晴らしいクルマ。

不満な点

ルームミラーの位置が低すぎる。 リアウィンドウが全開できない。 他はなし。

乗り心地

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この値段で、スポーツマインドを満喫できる...

2003.3.15

総評

この値段で、スポーツマインドを満喫できる車は国産ではユーロR以外ない点と、世間の流れに反してマニュアル車であること（これからもマニュアル車を作り続けて！）、家族持ちにとっては、自分も家族も満足できる最高の...

満足している点

あまりにも静かな為、気が付かないうちに凄いスピード、低速からでもパワフルなエンジンと、小気味の良いシフト。ドアの閉まる音がボディ剛性の高さを感じられる点。

不満な点

皆さん書いていると思うけど後方視界の悪さ、バックする時に加減がよく分からない。デザイン的には、後ろから見た感じ重いなぁという印象、通称尻デカと呼んでます（爆）。

乗り心地

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ずっと乗っていたくなる、そんな車です。燃...

2003.3.14

総評

ずっと乗っていたくなる、そんな車です。燃費もいいし、加速もいい！レース用のベース車両としても使われているし、通勤にも使える。オールマイティーな車ですよね。エンジン屋の作る車に乗れることが、幸せに感じる今日...

満足している点

実用域では、どのギヤに入っていても加速できる。久しぶりに乗ったマニュアル車ですが、運転しやすく”車っ！”というのが、実感できる。現在、通勤に使っていますが、雪道を走っていても不安を感じたことはありません。

不満な点

特にありませんが、あえて言うならば、皆さんが言うように後方視界に難があるかなぁ～という感じです。バックする時は非常に気を使います。車高の高さは、雪国のため大変ありがたい高さで、まったく気になりません。

乗り心地

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３２５ｉからの乗り換えです。アコードはＢ...

2003.3.9

総評

３２５ｉからの乗り換えです。アコードはＢＭＷの半分の値段で同等またはそれ以上のドライビングプレジャーが得られる、そんな車です。

満足している点

存在感のあるスタイリング。国産セダンで一番イケてる。この車のスタイリングにケチをつける人の気が知れない。まあ、車のスタイルの嗜好ほど十人十色のものはないけどね。 エンジンも本当に静かでスムーズ。燃費もい...

不満な点

外装内装のカラー選択の幅が狭すぎる。この色が欲しい！と思えるのがなく、消去法で白になった。 納車直後にＣＯＴＹ受賞記念特別仕様車が出たのは納得できない気がする。（フルチェンから半年もしないうちに特別仕様...

乗り心地

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エンジン、直進性、申し分無し。ただしボディ...

2003.2.27

総評

エンジン、直進性、申し分無し。ただしボディサイズが少し気になる。メーターや電装品の配置をインテグラのようにすっきりしてくれたら最高なのですが…。あと、シートポジションは高さ調整をつけてくれないと、170c...

満足している点

4気筒ｴﾝｼﾞﾝとは思えぬほど滑らかで静かなｸﾙﾏです。下手なV6よりずっといいはず。吹け上がりが早く、ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄの8500rpmまですぐに届きます。ﾊﾟﾜｽﾃは比較的重いですが直進性は抜群です。ｴﾝ...

不満な点

ﾎﾞﾃﾞｨが大き過ぎる。リアに向かって窓が小さくなるようにデザインされており、後方左の見通しが悪い。車庫入れの際は横切る子供に注意。あと、ｵｰﾃﾞｨｵｽﾍﾟｰｽを普通の2DINにして欲しい。その方が社外品...

乗り心地

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似たようなコンセプトのＴ社アル●ッツアも...

2003.2.23

総評

似たようなコンセプトのＴ社アル●ッツアも試乗したが、月とスッポンどころか土星とゼニガメぐらいの差がある。

満足している点

とにかく走るのが楽しい。今までＡＴに乗っていたのが恥ずかしいとさえ思える、６ＭＴの出来は素晴らしい。ボリューム感、存在感のあるボディも気に入っているし、内装も派手すぎず地味すぎず丁度いい。重厚なドア閉め音...

不満な点

グラスエリアが狭く視界が悪い。特にバックミラーの位置が低く非常に目障りである。リヤワイパーがないのは不便。内装色が黒しか選べない。

乗り心地

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純正フルエアロ、デュアルマフラーとプレム...

2003.2.22

総評

純正フルエアロ、デュアルマフラーとプレムアムパールホワイト（カタログ、ＣＭ等はシルバー、ガンメタばかりでパールは殆どない）の外観はスポーツセダンを思わせ素晴らしい出来映えです。特にドアの閉まり音はベンツな...

満足している点

高級感のあるプレミアムパールホワイトの車体色と高品位な室内。高品位に仕上がっている、外装、内装。音声ナビ、感知式ワイパー、スーパーウーハ付きの３６０ｗオーディオには大満足、特にカードキーは自慢です。ロール...

不満な点

握り拳１つは入るフェンダーとタイヤの間隔は何とも情けない。車体をもう少し低く出来なかったのか？高い車高が車全体を小さく見せるる。純正装備されていたタイヤ（アドバン２０５／５５／１６）は路面からのパターンノ...

乗り心地

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すんごいいいよ

2003.2.20

総評

すんごいいいよ

満足している点

まず見た目が気に入った　エンジンが気持ちいい Sマチックのおかげでついついまわしたくなる

不満な点

ブレーキの時に若干重たさを感じる 良く効きはするけど ほかは特になし

乗り心地

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世界最高、史上最高の４気筒エンジン。魅力...

2003.2.8

総評

世界最高、史上最高の４気筒エンジン。魅力はこれに尽きる。ユーロＲはＡＴを設定していないのが痛快で、優越感にひたれる。所詮ＡＴなんて女と年寄が運転する為のもの。他グレードにもＭＴ選択を広げるべきだ。ＶＴＥＣ...

満足している点

スムーズでパワフルでなおかつ低燃費のエンジン。外観は賛否両論あるが自分は気に入っている。６ＭＴのフィーリングも最高。シート、内装、足まわり、ハンドリング、いずれもかつてのアコードとは比較にならぬほど進歩し...

不満な点

ヘッドライトの件でいきなりリコール。（ホンダの基準が厳しすぎるのか？）

乗り心地

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ニッポンから世界のスポーツセダンになる。...

2003.2.4

総評

ニッポンから世界のスポーツセダンになる。 ユーロRは国内仕様なのでこんなことは正直言えませんが、このくらいの雰囲気や性能はあると思います。アテンザやレガシィB4、アルテッツァ、プリメーラなどいろいろあり...

満足している点

動力性能。タイプR系のエンジンでありセダン用にバランサーシャフトを装着してただ走るだけではなくてセダンとしての静粛性にも寄与しているところ。シフトエンゲージもMTが8年ぶりの人間でも運転できるほど走りやす...

不満な点

他メーカーのモデルとの差が無くなってきたこと。抽象的ですが前であれば運転席に座ったときに「ホンダ車だ」という言葉には出来ない感覚があったのですが最近は他メーカーがホンダに近づいたのかホンダが他メーカーに近...

乗り心地

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はっきり言っていい車です。以前も他社の2...

2003.2.3

総評

はっきり言っていい車です。以前も他社の2ℓ車に乗っていたんですが、同じ排気量とは思えません。アイドリング時もエンジンがかかっているかどうか分からないくらい静かですし。今僕が買う車ではベストの選択ができました。

満足している点

3ℓオーバーの高級車に勝るとも劣らない静粛性能、加速性能、快適性能。静かなようでしっかり存在感をアピールするＶＴＥＣエンジン。ドアを閉めたときの重い音はボディ合成の高さを物語っているようです。とにかく速い！！

不満な点

以前の車はオーディオにかなり金をかけていたんですが、この車は勉強しないとオーディオが自分好みにしにくいですね。フロントビューは大好きなのですが（巨大なＨマークを除いて）、リアビューが30点です。フロントの...

乗り心地

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かなりいい線いってるとは思う。 ただ最...

2003.1.30

総評

かなりいい線いってるとは思う。 ただ最近の車雑誌には疑問。発売して５年経過している３シリーズと 出たばかりのアコードを比べて「欧州車に追いついた？！」と 騒ぎ立ててる。しかもどの雑誌も「信じられない...

満足している点

ＢＭＷ325iを所有しています。雑誌などで評判いいので興味わいて アコード24TL購入しました。 走りは・・・BMWの勝ちですね。 やたらと軽いステアリング・ペダル類・・・・ まるで安いオモチャを...

不満な点

いくらスポーツセダンといっても、セダンなんだよ。乗用車なんだ。 後部座席の窓は全部開いてほしいです。こういう中途半端な車造りが ガッカリさせる。 例えばBMWがアコードと同じ値段のセダンを造ったら絶...

乗り心地

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ついに３ナンバーとなった 新アコード。い...

2003.1.30

総評

ついに３ナンバーとなった 新アコード。いままでの イメージとはちょっと違う気がする外見ですがこれは これでありかと。 最新装備などに目が行きがちだが 私的には走行性能の向上と 乗り心地感の向上が一番惹...

満足している点

・走行性能の高さ。高速コーナーでの安定感は非常に秀悦。 ・インテリアデザイン。一見まとまり過ぎている感じがするが 実は非常に高い操作性と機能を両立できている。 ・美しいボディライン。

不満な点

・デザインが今までのアコードと違う。(若さがなくなった？) ・どこかで見たことのあるテールデザイン ・スポーティさが潜め、高級志向になった。

乗り心地

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２０ＥＬはコストパフォーマンスは高いと感...

2003.1.13

総評

２０ＥＬはコストパフォーマンスは高いと感じています。 純正ｎａｖｉはもっと、パイオニアなどの社外製品のいいところを 真似てほしい。走りはまーまーこんなものかなーという感じで、 特に不満はありません。

満足している点

装備に関しては、選択したグレード（２０ＥＬ）の割安感は非常に高いと思う。特に質感の高い皮コンビシートは良い。 外観ではリアビューの小さ目の丸めライトはお気に入りです。 内装は長く乗っても飽きそうにない...

不満な点

室内は期待していたほど、静かではなかった。（ただいやな音はしない） 特にロードノイズ。タイヤをいつか交換する際に、静かさに特化したタイヤに変えたいと思った。 純正ｎａｖｉは、走行中に裏道を必要な時に探...

乗り心地

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今回の買い替え（現車ＢＭＷ５４０）で試乗...

2003.1.13

総評

今回の買い替え（現車ＢＭＷ５４０）で試乗したのは１３台。（ホンダアコードユーロＲの他はトヨタマークⅡＭＴ、アルテッツァＭＴ、ウィンダム、セルシオ、ヴェロッサ、日産スカイライン、マツダアテンザＭＴ、スバルレ...

満足している点

クルマがまるで自分の手足になったような、キビキビしたハンドリングは素晴らしいの一言。ｉＶＴＥＣの吹け上がりも官能的で、パワー、トルクは必要かつ十分。歴代アコードとは明らかに一線を画す出来。セダンとはこうで...

不満な点

フロントグリルのＨマークでかすぎ。　後席の窓は全開できるようにしてほしかった。オーディオ、エアコンのスイッチ類はまだ慣れていないせいか、ちょっと煩雑。

乗り心地

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仕事柄付き合いでホンダの車を購入したが普...

2003.1.13

総評

仕事柄付き合いでホンダの車を購入したが普通乗る分には不満はない車。ただ車格に不釣合いだと思われるメッキの多様ぶりや見た目のみの質感はやはり高級車のイメージが皆無なホンダを如実に表していると思う。

満足している点

室内の配色のホンダらしからぬおしゃれさ。ただ配色もデザインも他社高級車の真似と言えばそれまで。ハンドルの適度な重さからくる安心感。

不満な点

質感が高いというオーナーもいるみたいだが確かにデザインはホンダらしからぬ高級感のあるものだが如何せん用いられている素材は所詮２００万前後のクラスと思われる。インパネ下半分などカチカチの硬い樹脂しか使われて...

乗り心地

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アコードの良さは常に先進的であること。 ...

2003.1.11

総評

アコードの良さは常に先進的であること。 でも今回はオーソドックスなイメージに終わってる。 確かに最新装備を兼ね備えてるけどスタイリングは牧歌的。 でも良い車ですね。 更なる飛躍を期待できますね。

満足している点

先進設備もちゃんとそろってる

不満な点

デザインが今ひとつ

乗り心地

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海外の高級セダンと比較してもあまり差が感...

2003.1.11

総評

海外の高級セダンと比較してもあまり差が感じられない

満足している点

上質感、セダンの必要としている基本が丁寧に深く作ってあり、 ２クラス上のセダンと思える。

不満な点

もう少し室内にゆとりがあれば程度、大きな不満はない

乗り心地

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