アコードcl1のh22aエンジンはVTECですが、B型エンジンのようなターボのような切り替わりは期待できますか？ それともi-VTECよりなのでしょうか？

Answer 1

H22Aは生粋のDOHC VTECです。CD6アコードで乗っていました。
高速カムに切り替わると2段ロケットのような加速を見せ、それがレブリミットまで淀みなく続きます。まさに麻薬的加速です。

しかも低回転でもトルクがあって扱いやすく燃費もいいと来ている。
エンジン屋のホンダでしか作れない素晴らしいエンジンです。

Answer 2

マイルドではありますが、切り替わりは感じますね。
B16B、B18C、F20Cのような弾ける感じは薄いです。
B型よりも低回転のトルクがあって、扱いやすいです。

i-VTEC、K20Aのことですかね？EP以降のシビック、DC5インテグラのタイプRに載ってるK20Aは弾けます。FN2タイプRユーロもはっきりわかるけどタイプRよりはパワー感が薄い、CL7アコードユーロRはその中間くらいな感じです。