今回のアコードも格好いいですよね！ハイブリッドなのにエンジンの主張がハンパないですよね？新型アコードってこんなに楽しいクルマだったのですか？

Answer 1

格好いいですね。発売日に早速、ホンダにカタログ貰いに行ってきました。試乗車もありました。最新のeHEVはトルクが335N･mもありアクセルに対して即反応する。すごく快適です。で、静か！ 外見、内装を含めドイツ車と競うレベルです。ただ約5mの長さが購入のネックになってます。ただ今、購入検討中。純粋に欲しいと思います。せっかく買うならホンダセンシング360+でハンズフリー車を保有したいですが。

Answer 2

ハイブリッドになった時点でアウトです！
何故車を楽しめるダウンサイジングターボにしないのか！
アコードぐらいなら、燃費は二の次で走る楽しさですよ！
だからダウンサイジングターボが良いのです！
もう、ハイブリッドになった時点で、どの車も一緒です！

Answer 3

そうですよ

Answer 4

興味としてのアコードは、ユーロRまでで終わりました。

たぶん、今ならアコードなのかインサイトなのかわかりません。別に困らないし。
あ、嫌いって意味ではないです。ホントに興味がないから無知なだけ。