車の質問です。 MTでのホンダ シビックSiR-Ⅱ（EG6）は やはり右でアクセルを踏み左でブレーキを踏むのですかね？ 日産 S15シルビア（スペックR）のMTはその逆ですか？

Question

ちなみに
FFのインテグラやアコードなどのFFが付いている車両は全てEG6と同じシステムですかね？
宜しければ 分かる人教えて下されば 幸いです。 ただし、否定する回答になっていいない
人はお断りいたします。

Answer 1

一般的にアクセル、ブレーキは右足で操作するのがセオリーといえばセオリーですかね。
それは操作ミスを防ぐ為に片方の足に役割を絞ることでシンプルな操作に出来るからです。左足でブレーキを踏もうと思っているのに右足を動かして加速してしまった…とかならないように。特にMTの場合は減速にしても加速にしてもシフトチェンジがセットで行われることも多く、後にくるその作業の為に左足は取っておく傾向にあります。ATの場合は単純に操作ミスを防ぐ為にやってるだけで、やりやすいなら左足ブレーキでもいいでしょう。

ちなみに左足ブレーキというのはドラテクの一環で実際にある技で主にレースシーンでは頻繁に使うドライバーも居れば全く使わないドライバーもいるといった具合で、ホントにやってもやらなくても…みたいな感じです。

これはどのクルマならこうとかそういう概念はないです。どんなクルマにも当てはまります。

インテやアコードと同じシステムっていうのをどういう意味で言ってるのかは不明ですが、別物です。DOHC.VTECですらさまざまなリッターもありますし、同じクルマでも型式によっても違います。アコードに至っては歴史が深くなんでもeg6と一緒という訳ではありませんし。ただしVTECのアコードもありますし、インテ、eg6もVTECです。クルマは別物ですから基本的に全て別物と割り切ったほうがいいと思います

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！ 勉強になりました。
また、分かりやすく回答して下さった
皆様も有り難うございました。(批判したコメントは3名は入れません。)

Answer 2

否定も何も、運転免許持ってますか？
左足でアクセル踏む車なんて、世界中の乗用車及びレーシングカー探しても無いですよ。
左足ブレーキというテクニックは有るが、基本的にアクセルとブレーキは右足、クラッチは左足です。
健常者が左足でアクセル踏む事なんてテクニックは見た事も聞いた事もありません。

Answer 3

基本は右足アクセル、ブレーキ左足クラッチで操作します。
ですが、ギアを変える必要がない場合などは左足ブレーキの時もあります。

Answer 4

左足でブレーキ踏んでるときのシフトダウンはどうするかね
スラローム限定のテクニックだな
ブレーキ離した瞬間駆動がバッチリ効くね

Answer 5

駆動方式でペダル位置など変化しませんがwwww

常識です。

Answer 6

教習所行って勉強してこいマヌケw

どうせ漫画か何か見ただけの知識しかないんだろw

一般常識もわからん奴に引っ込めとか回答すんなとか言われる筋合いないけどw

低脳さん

Answer 7

これぐらい走れるヒトだと、MTでも左足ブレーキ使います
https://www.youtube.com/watch?v=ghGvgsbdvRI
(後半にペダル捌きの動画あり)
｢FFだから｣｢FRだから｣ってのはないんじゃない？

Answer 8

右足でアクセルとブレーキ。
左足はクラッチしか踏みません。
MTは全部そやって乗る。
FFって言うのは駆動の方法であって仕様やシステムの違いではありません。
ホンダは大体FFが多いね。