新車の購入を考えています。 全てワゴンタイプでレガシー２．５I、アテンザ２５S、アコードツアラー２０TLのどれか迷っています。

Question

本当はレガシーのGTが欲しいのですが、予算的にNAです。以前アコードセダンのSIR（２００PS)に乗っていましたが、とてもいい車でした。
それと比べて、上記の車種ではカタログスペック的には物足りない気がしますが、実際には体感的にトルクやパワーに不足は無いでしょうか？
その辺も含めておすすめ順を教えて下さい。ちなみに気に入っている外観的にはアコード、アテンザ、レガシーの順です。しかし、そんなに遜色は感じていません。

Answer 1

何人で乗るか？が選択の鍵だと思います。
４人～５人家族ならサイズが大きくなったレガシイがお勧めです。
独身ならアコードツアラー。荷物室が少々少ないですが・・・・
アテンザも作りこみ・デザインの良い車です。
どうしてもレガシイのＡＷＤ、アコードの迫力には一歩及ばない部分もあります。
そこはお値段で御買い得感！！！

質問者様の御所望の車種ですと、どれも絶対的なパワーは似たようなものです。
普通に乗る分にはトルクやパワーの不足は無いと思われます。

どれを買っても良い選択だと思います。
ただ・・・
パワーが欲しいなら
フォレスターのＸＴはいかがでしょう？ＡＷＤかつターボです。
車内もそこそこ広いです。
お値段はほとんど変わりません。
レガシイアウトバックよりも安いです。（笑）

実際にディーラーで試乗車に乗って
これだ！！！と思ったものを購入することをオススメ致します。

質問者からのお礼コメント

沢山の皆様、ご回答有り難うございました。早速、レガシー、アテンザ試乗しました。やはり、試乗が一番ですね。アテンザは走りはよかったですが、予想以上に内装が安っぽかったです。実はフォレスターXTが第一候補でしたが家族がレガシーを気に入ってしまい、悩んでおりました。ということでunyaxyさんをBAとさせていただきました。

Answer 2

まず、重要なのは走行性能でしょう。
気にされている部分もそこですよね？
ただ、これは実際に試乗してフィーリングを確かめ、納得した上でないと後悔します。
車はスペックだけではありませんので、運転を楽しむならなおさらです。

この3車種はどれもデザインで購買欲を訴求する程のものでは無く、どれもかっこよくもかっこ悪くもないかと個人的には思います。後は個人の感性によるところが大きいですね。
私は現行レガシィに乗っていますが、国産セダンでいいな〜と思うデザインは現行スカイラインですかね。自分で乗っておきながら言うのもなんですが、アテンザもレガシィもアコードも外観は普通、もしくはどれも少しかっこいい…

ぜひ車の本質をみて選んでください。それぞれ方向性は一致しません。まずは実際に触れることです。百聞は一見に如かずですし、さらには100回見るより1回試乗しないとわからないですよ。

ちなみに予算が300万ならオプションの我慢次第でレガシィのターボ買えますよ。

Answer 3

見た目はアコードツアラーで内装はレガシィ。
走りもレガシィ、広さはアコードツアラー。
アテンザはすでに時代遅れだと思います。
2.5リッターでも加速は悪いです。
遮音性にも欠けてます。
値段くらいが魅力です。

Answer 4

スペック的には似通った感じですが…

自分ならアコードかアテンザにします。

まず一番重要な外観は
アテンザ＞アコード＞＞＞＞＞＞＞＞＞レガシィ

内装は
アコード＞＞アテンザ＞レガシィ

走りは
レガシィ＝アテンザ＞アコード

安定性なら
レガシィ＞＞＞アコード＝アテンザ

総合的に
アコード＝アテンザ＞＞＞レガシィ

Answer 5

レガシィをお薦めになる方も多いですが、現行のレガシィは安全、低燃費を謳っているのでパワーを期待すると外れです。
発進時にはインテリジェントモードでゆっくり発進。
そのままで走行してもいいのですが、以前のフィーリングを求とめるとマニュアル操作で切り替えをしなければならない煩わしさがあります。
反面、アコードに惹かれていたホンダ派の方にはそのままホンダ車がお薦めです。
他のメーカーに切り替えると、なんだこんな程度か、にガッカリされることが多いです。

ダイレクトな走行を試してみたいのなら、もうちょっとだけ上乗せすればボルボとかBMWの廉価版でのステーションワゴンもアリです。

Answer 6

あなたの候補を見ると、どうやら車の大きさはあまり気にされないようですね！？
でしたら、あきらかにこの中ではレガシーでしょう！ちょっと予算をオーバーしても、あっちにしておけばよかった！なんて後悔しないためにもGTにした方がいいでしょう。

アコードは、かつてのSiRはよかったですが、今のはどちらかというと出力を下げているモデルなので、乗り比べてみてください。

アテンザはいい車だと思いますが、優越感はないでしょうｗ

Answer 7

私のお勧めは、レガシィです。だって他の２車と比べ物にならないくらい気持ちの良いドライブフィールですよ。
真剣に考えているなら全ての車を試乗して下さい。違いがわかる筈です。

私も以前マークⅡクオリスの200PSに乗っていました。やっぱり同じようにパワー不足を心配しましたが、全く意味ありませんでした。
スバルにはSI-DRIVEと言うスイッチがあってＩモードだとかなりマイルドですが、Ｓ＃モードに切り替えるとNAでも違う車に乗っているかの様な、鋭い加速感を味わえますよ。
それにシンメトリカルAWDやリニアトロニックCVTはリニアな加速としっかりとした安定感で完成度の高いフィーリングが体感出来ます。
レガシィの素晴らしさはレガシィオーナーでしかわからないかも知れませんね。

できればアイサイト搭載車がいいですよ。

Answer 8

以前のアコードと比較するなら
どれも少しキャラクターが違うので、難しいですよね…

アコードツアラーは車格も大きくなり、高級感、安定感はずば抜けてるので
スピードがのってからの走行には何の不満もないはずです
ただ、発進加速はＳＩＲに比べればある程度マイルドですよね

レガシィはやはりハイパワーの四駆ありきでしょうから、妥協して下のグレードを選ばれて本当に後悔がないのか…
そこが気になります

アテンザについては、あまり興味がないのでコメントは控えさせていただきます

お伺いしている感じで選ぶなら
私なら、オデッセイのアブソルートを低金利と残価設定でしばらく乗りますが
エンジンパワー
走行性能
車としての熟成度合い
どれをとっても質問者さまのニーズにピッタリの一台だと思います

好みもおありでしょうから、おしつけがましい内容でスイマセン
妥協ではなく、納得の行く車選びになるといいですね