cl7アコードユーロRに乗っているのですが、4速で坂を加速しようとしたところATでいうキックダウンの様に回転が一気に5000回転まで上がってしまいました。

Question

その後走行は可能で徐々にであればスピードも出るのですが何速に入れても同じ様な吹け上がりをしてしまいます。また試しに2速で踏んでみたところvtec入る前にクラッチを切った様な状態(加速せずに回転だけ上がる)になってしまいます。エンジンルームから焦げ臭い匂いがするのでおそらくクラッチだと思うのですが……エンジンチェックランプは点灯していません。

恐らく関係ないとは思うのですが、前回乗ったときにクラッチ補強ブースは入れました。またレゾネーターチャンバー除去&ファンネル取り付けてます。

Answer 1

クラッチディスクの寿命です。
クラッチカバー、レリーズベアリングと3点セットで交換が必要です。
まだ大丈夫なんて呑気に構えているとそのうちまったく走れなくなります。

Answer 2

それ、急いでクラッチ修理しないと車が動かなくなります。
大至急やりましょう。

Answer 3

皆さんの回答の通り、クラッチディスク摩耗で間違い無いと思います。
ワイヤー式クラッチならば少しは調整で延命できますが、CL7は油圧式レリーズ(自動調整)なので、滑り始めたらもう調整代はありません。早急に交換しないと全く動力が伝わらなくなります。
3点(ディスク、カバー、レリーズベアリング)同時交換が定石ですが、レリーズフォークも高い部品ではないので替えたほうがいいですね。
あと年式から油圧周り(マスタ、スレーブ)の点検もしたほうがいいでしょう。クラッチOHならどのみち油圧周りは切るので、工賃の節約です。

Answer 4

クラッチがご臨終ですので直ぐに交換してください。

Answer 5

クラッチが滑りまくっていますね

早めに修理しましょう♪♪