車の事について、意見をください。

Question

現在、平成13年式のアコードユーロRに乗っていて、走行距離は約14万キロです。
来年車検なのですが、特に欲しい車は無いのですが、フィットかストリームの中古にした方が良いのかと考えます。
アコードは全然走りに問題は有りません。
燃費もリッターあたり10キロ走ります。
運転していて楽しければ、アコードをメンテナンスして乗った方が良いのかと考えます。

維持費についてどうかと考えます。
実際車検に出して、必要な部品を交換した方が安いのか、100万くらい出して中古のオートマを買うか迷います。
仮にですが、エンジンをオーバーホールしたら、費用はどれくらい必要でしょうか？
アコードは好きな車なので費用があまり変わらないようなら、もう少し乗り続けたいです。

Answer 1

貧乏性からの発想です


問題ないのに
ユーロRなのに
簡単に手放すのは もったいないと思います


必要な部品交換は チェックしませんと全くわかりません

ゴム系 ブレーキホース サスのブッシュ シャフトブーツ などや
ブレーキパッド ローターなどもあり得るかもですが

それはどんな場合でも（ある程度 時間が経って走行していれば）有り得ること

なので 問題なければ のる に１票です

買えば 諸経費込み60万円レベルの 6速220馬力
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050643430160801009.html



エンジンを分解整備せねばならない状況など・・・全くないと思います

エンジンが違うので あまり参考にならないカモですが
http://spoon-mechanic.seesaa.net/article/193971642.html

こちら様の場合 68万円 のようです

乗り換えるのは・・要交換部品 不具合対応費用で
車検２０万を超えてから・・・
あるいは走行２０万キロを超えてから

で遅くないように思います

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

私も乗っていて楽しいし、手放すのは惜しいので乗り続けたいと思います。

Answer 2

オイラのアコードは同じH22AだけどATだな
もう20万㌔はるかに超えてるが絶好調
ただし２基目のエンジンだけどね
１０万㌔で換装した
ATでもリッター１０㌔は楽勝
３速ホールドで140～200㌔がハイカム域で快速
ユーロRの
リヤサスの出来は文句ないが
電動PSで損してる
エンジンオーバーホールは最低50万～です

Answer 3

私なら乗り続けます。

安いグレードのアコードなら考えますが、ユーロRですから。
このようなエンジンはもう新車では買えないと思います。

昔B16Aのシビックに乗っていましたが、今でもVTECエンジンに乗りたいなあと思いますから。

Answer 4

あなたが年間どれくらいの距離を乗るかになります。
それか乗り潰す位に考えているならディーラーで40万位かければかなりリフレッシュ出来ます。
たいして距離も走らなくお金もかけたくないなら、最低限の整備で良いですよ。
エンジンはまだまだ大丈夫ですよ。

Answer 5

あなたの考え方次第でしょうな
調子が悪くなくて欲しい車もないのなら
ワシなら乗り続ける
ワシは17年17万キロに乗っておる

メンテナンスされていたのなら14万キロでエンジンＯＨは必要なし
ちなみに、エンジンＯＨは工賃だけで10万円から
そこに部品代がかかるわけだが
エンジン載せ替えの方が安くなる場合もある

Answer 6

故障もしてないのにエンジンオーバーホールは無駄ですよ。それは壊れてからでいいです。ちゃんとオイル交換していれば１４万キロくらいでエンジンは痛まないでしょう。壊れてないなら車検通して乗ればいいと思いますよ。