CL7型アコードユーロRについて質問です。 あと2年後くらいにアコードユーロRの購入を考えています。

Question

そこで現在の保険料などについて教えていただきたいのですが
まず中古のCL7アコードユーロRで走行距離10万キロ以上15万キロ以下だと
法廷整備やオイル交換をちゃんとしている車なら
ちゃんと走りますか？

あと保険料は20歳車両保険無し日常レジャーで使用
年間5000キロ以下で現在いくらくらいでしょうか？

あとcd値ですがリアスポイラー
ありと無しではどちらが良い値でしょうか？(形状などあれば)

最後にこれだけは気をつけるべき
ポイント等ありましたらいろいろ
教えてください。

よろしくお願いします

Answer 1

同じ世代のアコードワゴンCM2に乗り続けています。CL7のユーロRは、歴史に残る傑作車と言えましょう。
ただ、デビューが2002年終わりで、5年間の製造期間でしたので、古い車です。樹脂パーツを中心に既に劣化が進んでます。あと2年後だと更に劣化が進みますね。
まず、セルモーターとオルタネータ(発電機)の交換が必要になるでしょう。それぞれ6万円前後ですので、10万円超えます。エアコンのリレーも故障しやすい箇所で、これは1千円ほど。
また、外装で劣化しやすい場所は、フロントウィンドウからルーフにかけてのモール、サイドウィンドウのモール、ワイパーの付け根の樹脂パーツ部分です。これらは、樹脂パーツ黒復活剤で、目立たなくできます。ヘッドライトカバーのコーティング劣化剥がれも始まってます。ルーフの塗装(雨によるイオンデポジット)も要チェックです。
あとナビが問題です。組込型の社外ナビが使えないので、ゴリラなどのポータブルメモリーナビをダッシュボードに取り付けることになります。
CDの挿入口の故障も出るでしょう。なお、外部入力端子がないので、iPhone などスマホとの音楽連携は、FMトランスミッターを別途購入することになります。
古い車なので、それなりにメンテ費用はかかる覚悟が必要です。
あの世代のアコードは運転する楽しみと上質感がうまくバランスした、一番魅力的な世代の車です。
いいものが見つかると良いですね。
検索してみると、年数の割に値段が高いですね。やっぱり人気あるんですね

Answer 2

あれはなぜ２Lなんだろう
ターボは2.3Lがある
ストロークUPで2.2Lでも可能なハズ
大体K24エンジンのトルク感のある加速は判るけど
高速でぶっ飛んでのを見たことが無い
確かにCL7のユーロRはブっ飛んでるが
トルク不足で高速ではS2000に負けるしウルサイ
オイラのH22に道を空けるしかない
サスとボディ剛性は良さそうなんだが
いかんせん重すぎる、、と見た