カムリ、マークX、SAI、ティアナ、スカイライン、アコード、アテンザ、レガシィ、キザシあたりのDセグメントって立派な高級車ですよね？

Question

個人的に非高級車といえるのはCセグメントのシルフィ、プレミオ、インプレッサ、シビック、SX4、アクセラまでが限界だと思います。
もっと言えばCセグメントも大衆車までいかず大衆車といえばBセグメントのヴィッツ、マーチ、フィット、スイフト、デミオが限界で
輸入車のパサート、３シリーズ、Cクラス、A4あたりは完全無欠の高級車だと思います

Answer 1

個人的には、「上級セダン」という括り方がしっくりきます。何の中で上級かと問われれば、紛れもなく大衆車なので、そういう意味では大衆車の域を抜けないが、最も「高級車」カテゴリーに近い部類にはなる、という位置付けかと思います。

Answer 2

どれも高級車じゃないと思います。
3シリやC、A4も一般大衆車です。
500・600万の車なんて普通に働いている人なら十分買えますよね。

価格的に1000万超えて高級車ってイメージです。

Answer 3

高級車と大衆車の間を埋める｢準高級車｣もしくは｢上級車｣が正しいかと思いますが、例えばマークXなんかはWikipediaに｢高級車｣と書かれてますし、ニュースでは｢高級セダン車が建物に突っ込み〜｣と報道していますから、国内の中であれば高級車カテゴリに入るかも知れません。世界を見れば完全か大衆車であることは間違いないですが。

あと質問者さんがあげているDセグの車の中でもマークXとスカイラインはV6でFRなため他の車よりもやや高級車寄りだと言えますね。

Answer 4

私の場合Eセグメントより下は毛が生えた高級車です。
FセグメントとEセグメントだけ高級車です私の中では。

人によって価値観が違います。

Answer 5

私としては高級車よりの
非高級車のような気がします。私もセダンが好きで道で色々と見て楽しんでますが、カムリやレガシィは結局ミドルに位置する車なので完璧に高級車かと言われるとうぅむ、と疑問に思います。世間的には結局レクサスのISとかクラウンあたりからが高級車なんじゃないでしょうか？