ホンダ アコード のみんなの質問
j54********さん
2018.10.11 10:12
GMもベンツもBMWもFRセダンですが。
なぜホンダはFRを作らないのですか。
と質問したら。
ホンダはFF専門メーカー。
という回答がありそうですが。
ですがミッドシップも作っていますが。
ミッドシップよりもまずはFRだと思うのですが。
と質問したら。
ホンダは軽自動車とミニバンの専門メーカー。
という回答がありそうですが。
確かに軽自動車やミニバンだけ作っているのならFFでいいですが。
ホンダはアコードやレジェンドを作っているのでしょう。
なぜアコードやレジェンドをFRにしないのですか。
それはそれとして。
確かにアコードは小型大衆車からスタートしたので最初はFFでも分かりますが。
今のアコードは高級大型車なのでしょう。
なぜFRにしないのですか。
b1i********さん
2018.10.13 15:12
どうして作り慣れたFFはだめなのですか。
わざわざノウハウの少ないFRを作らなければならないのですか。
id_********さん
2018.10.11 10:31
FRを必要とする車種が無いから
アメリカメインのアコードはカムリに対抗しているのでFFでいい
開発技術とコストが無いのが一番かもしれないけど
#ミニマリストライフさん
2018.10.11 10:31
ホンダの意地と聞いたことがあります。FFでも静かで安定した高級セダンを作ることが出来るという自信があるからみたいですね。
当然FRの方が前輪と後輪で役割分担が出来て理想的ですが、パッケージング(クルマの設計)としては部品点数が少なく、全体に対する室内の広さが大きく出来るFFというものが良いと考えます。
明らかにホンダのFF高級車が破綻しているのでしたら、問題があると思いますが、アコードやレジェンドがそこまで酷評されているわけでは無いので一つの正解なのではと考えます。
ich********さん
2018.10.11 10:26
FRだとS2000だけですよね
トヨタと日産と同じことをしても
勝負にならないって考えてる
ID非表示さん
2018.10.11 10:25
売れない市場に、ノウハウがない、新規設計製作して、FFの20%増しの価格を付けて、販売するメリットはない。
vf1********さん
2018.10.11 10:21
ミッドシップはスポーツカーですよね?
ホンダは、車内の広さや車両重量等の、実用性を重視してるからではないでしょうか?
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