ホンダ アコード のみんなの質問 (解決済み) 37ページ

• アコードcl7のオーナー様に質問です。 cl7の維持費を詳しく教えてくれませんか？ 駐車場代とローンを含まない額を教えてください。

  2023.2.10

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  ベストアンサー： 乗ってます。 自動車税 45000円 ガソリン 街乗り気使わなくても10km/L ハイオク170円、10000km/年だとしたら170000円 車検 状態いい個体でしっかり整備のディーラー車検で15万円前後。最低限整備ならディーラーでも9万円。調子よければユーザー車検でもっと安く。 メンテナンス 高回転エンジンなのでエアコンプレッサーとオルタネータが偶に壊れます。10万円前後かかり...

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• コルトラリーアートバージョンRとアコードCL7ユーロRどちらを買うか迷ってます。 今のところ予算100万くらいです。(一括で買える値段) コルトは7〜10万キロ、アコードは11万〜14万の個体が...

  2023.2.7

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  ベストアンサー： アコード。 11万キロはまだまだこれから

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• 好きな日本車を5つあげてください。 自分は、 GTR32 180SX シビックTYPER（旧型） アコードユーロR（2代目） RX7（FD3S）

  2023.2.4

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  ベストアンサー： GT-R BNR32 一番好き シビック EG6 ランサーエボリューションⅢ シルビアｓ13 スープラ（顔可愛いヤツ）

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• なぜクラウンよりもカムリ、アコード、マツダ6(アテンザ)のほうが高級感があるのでしょうか？ レクサスIS 481万円～850万円 クラウン 435万円～640万円 カムリ 349万円～468万円 ア

  2023.2.10

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  ベストアンサー： 老人は高級感なんてどうでもよくて、クラウンというブランド名に金を出すからです。

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• 3シリーズやCクラス、ISはDセグメント。 5シリーズ、Eクラス、GSはEセグメントですが、 カムリ、ES、Mazda6、アコード、アルテオン等の FFセダンはサイズ感はEセグメントですが、 実...

  2023.2.9

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  ベストアンサー： Dセグメントになります。車のセグメント分類はサイズだけでなく、価格や商品のイメージ等による総合評価とされています。

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• 車に詳しい方に質問です。 以下の車だったらどちらが速いですか。 ① NSX（ホンダ）VS RX7（マツダ） ②ランエボIII（三菱）VS スカイラインR32（日産） ③ 180SX（日産）VS ...

  2023.1.29

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  ベストアンサー： 何を基準かわからんが、 ①NSX ②GTR ③7 ④アルテッツァ

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• 「乗り心地の快適さ」において、セグメント感の下克上は起こりえますか？ 例えばですが、Bセグ：フィット、Cセグ：シビック、Dセグ：アコードの3車種を乗った場合にですが、下のセグメントの車が上のセグ...

  2023.2.4

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  ベストアンサー： 乗り心地は数値化できるものではなく、各自の好みで評価が変わります。 そのため、大きな車や高級車が良いとは限りません。 例えば、フワフワした乗り心地が嫌いな人は、高級セダンなどにありがちな乗り心地を嫌いますので、良い評価になりません。 足回りが硬くて路面の状態が体に伝わる、引き締まった乗り心地を好む人もいます。 私の乗り心地の好みは、硬く引き締まった乗り心地が好きですので、おおむね高級車ほど...

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• シーマからスカイライン、レジェンドからアコードにフラッグシップが移ったんですか？ #アコード #レジェンド #スカイライン #シーマ #スカイライン ハイブリッド

  2023.1.25

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  ベストアンサー： 日産はスカイラインになりました ホンダは現状アコードになりましたが、２０２３年、本年中に新型レジェンドが発表される予定になっています。

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• なぜ昔は直列６気筒をフロントミッドシップにマウントしなかったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば８０年代９０年代のスカイラインとかスープラてな...

  2023.1.28

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  ベストアンサー： プラグ交換しにくいからです。 １０万キロもつプラグになったからできたのです。

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• トヨタのＧＲとかスバルのstiとかたくさんあるのに。 なぜホンダにはtypeＲはシビックしかないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばトヨタではコペンとヤリスとヤリス...

  2023.1.27

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  ベストアンサー： HONDAの拘りでしょうね。 今までもタイプRが設定されたのは、シビックやNSXといったスポーツモデルしかないので。

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