マスタング購入について！

Question

マスタング エコなんちゃらの購入で悩んでいます！
アメ車すら初めてです。
埼玉にすんでいるのですが、購入後のアフターケアも含め良いショップを探しています。
またマスタング乗りの方、マスタングってどうですか？
購入は今年中って感じですので、ゆっくり考えていくためにもアドバイスや意見を聞かせてください！

Answer 1

ご参考に

http://sai10112.seesaa.net/s/


http://saitou111.seesaa.net/s/category/23494114-1.html

所有した経験から

2007年式マスタングＧＴコンバーチブルは2年落ちを355万円（車両本体）で購入、昨年1月売却時走行距離6万キロで160万円の値が付きました。

燃費は

97年式カマロ CONV Ｖ６
OHV ４AT 3.6Ｌ
レギュラー
リッター7キロ.

99年式マスタングコブラＶ８
DOHC 5MT 4.6L
ハイオク
リッター6.5キロ.

07年式マスタングＧＴCONVＶ８
SOHC 5AT 4.6Ｌ
レギュラー
リッター5.5キロ.

08年式ダッチチャレンジャーSRT8 Ｖ８
HEMI OHV 6.1L
ハイオクリッター5.0キロ.

いずれも高速走行時はリッター8〜10キロ近く行く場合がありますが排気量が大きいためアイドリング燃費が悪くストップアンドゴーの通勤などに使用するとさらに燃費が悪化します。

片道9キロの通勤及びドライブに使用してます。
10〜12日に一回万札がガソリン代で飛びます。

ごくごく最近のアメ車でしたら気筒休止などであとリッター2キロは稼げるようです。

エコーブーストには興味がありますがV8が輸入されるようになるときっと気持ちがそちらに行ってしまうと思います。

それと安心して任せられるショップを見つけておいてください。
定期的なメンテナンスは外車にとってとても重要です。
国産車では考えられないトラブルもあります。
が、自前でどんなメンテナンス、トラブルに対応できるショップはあまりありません。
電気系、機械系、板金など整備内容に応じてショップも専門業者に外注します。結果どうしても整備費用と納期は国産車以上にかかります。

並行輸入車で特殊な色の場合こんなこともあります。
先日、外装が傷つけられて修理に出そうとしました。しかし、付き合いのあった板金屋さん（日本ペイント）には色がなく対応できません。対応できるショップ探してにちょっと苦労しました。
正規輸入車の場合なら国内のペイント会社も在庫を持ったり調合レシピを作ったりするようで安い板金屋に依頼できますが並行輸入車の場合には色によって修理できるショップが限られることもあります。


イモビの故障の際はショップで調査→専門業者で確認→部品発注→組み込み再プログラム→納車まで延べ1ヵ月かかったこともありました。

エコブーストは確か左ハンドルだったと思います。
私は神経質なので左ハンドルのアライメントはハンドルが左に取られる感覚があり
あまり気持ちのいいものではありませんでした。（後に極めて専門的なショップでアライメント調整しています）
右ハンドル車をお勧めします。

いずれにしても国産車の感覚では維持できないことを覚悟してください。

どうしても購入する場合には妥協せず、愛情を持って維持できる車をディーラーから、できれば定期メンテナンスパックをつけて購入してください。
ちなみに旅先での不動の経験が2回あります。
1回はディーラーのメンテナンスパックによりレッカー移動、宿泊費の費用はかかりませんでした。
2回目はイモビの故障でしたが昼間だったので購入ショップとの電話のやり取りで何とかエンジン始動、そのままショップに入院しました。



アメフェスや輸入車ショーなどで情報を集めるのも良いかと思います。
国産車では想像できない世界感を味わえます。