初代セリカLBについて

Question

はじめまして僕は今中学生でセリカLBが好きですが、先日そのことを友達に話したら『セリカなんて名前なんだからダサいに決まってるよ』と言われ、かなりへこみました。
確かにFFになってからのセリカはダサいと思いますが、名前だけで全て決めつけられてとても悲しいです。
では、あの時(流面系)なぜセリカはFFになったのでしょう。
FF化してから全てが中途半端になったと思います。
旧車好きの中でもセリカという名前だけでディスられ、超不人気車。
他の車を悪く言うわけではありませんが、ハコスカ、ケンメリなどもアメ車をパクっているにもかかわらず、旧車の中でもセリカだけが目の敵にされて日産車で人気があるというだけで目をつぶられている気がしてとても腹が立ちます。
とても長くなってしまい申し訳ありませんが、旧車の中でディスられている車はセリカLBだけだと思いますが、なぜあとあとダサくなっただけなのにそこまで言われなくてはならないのでしょうか。当時の車はほとんどアメ車のパクりなのにセリカLBだけがマスタングのパクリの超下劣ゴミ車のような扱いをされるのが悔しくてたまりません。誰かセリカがFFになった理由を教えてください。FF好きの方には申し訳ありませんがあんな車はセリカを名乗らないでほしいです。

Answer 1

セリカがＴ１６０系でＦＦになった頃、レビン・トレノも８６までのＦＲから９２のＦＦに変化してますし、ヴィッツの先祖であるスターレットもＫＰ６１までのＦＲからＥＰ７１になったときにＦＦになりました。
ＦＲ→ＦＦに変わった１番の要因は部品の少数化やコストダウン、重量を減らすことでしょうか。
それと重量物の下にあるタイヤが回転するのでトラクションがかかりやすいというのもあります。
ようするに「時代の流れでＦＦにチェンジした」ということです。

ＦＲが全盛期だった頃のＦＦというと足回りがまだ開発途上でアンダーステア（コーナーで曲がりきれない）がひどく、まともに乗れなかったのが足回りが熟成されてＦＲをしのぐほどに進歩したのです。

セリカはＦＦベースになってしまいましたが、派生車種のセリカＸＸはＦＲのままでその後スープラに移行されました。
ただ、トヨタとしてはセリカはＷＲＣに参戦させる役目を担っていたので４輪駆動も生産していました。
※ＦＦだけなのは最終型のT230系のみ